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事故機と同型の全日本空輸のNAMC YS-11 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1966年11月13日 |
| まとめ | 原因不明のためクラッシュしました |
| サイト | 松山空港沖の瀬戸内海、松山 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | NAMC YS-11-111 |
| オペレーター | 全日本空輸 |
| IATAフライト番号 | NH533 |
| ICAOフライト番号 | ANA533 |
| コールサイン | オールニッポン533 |
| 登録 | JA8658 |
| フライトの出発地 | 大阪国際空港 |
| 行き先 | 松山空港 |
| 乗客 | 45 |
| クルー | 5 |
| 死亡者数 | 50 |
| 生存者 | 0 |
全日本空輸533便(機体記号JA8658)は、大阪から四国の松山へ向かう途中のNAMC YS-11機である。これは1966年の日本での5回目の墜落事故であり、全日本空輸にとっては同年2月4日の60便の墜落に続いて2回目の墜落事故であった。また、当時、 NAMC YS-11機による最も死者数の多い墜落事故であり、1971年に68人が死亡した東亜国内航空63便の墜落事故に次いで2番目に死者数の多い事故となっている。[1]
飛行機は19時13分に伊丹の大阪国際空港を出発した。20時20分頃、松山空港に向けて進入し、滑走路31への着陸許可を得た。最終進入で、飛行機は通常より高度が高くなり、滑走路端から460メートル超えて着陸した。飛行機は170メートル地上を飛行した後、ゴーアラウンドのため再び離陸した。飛行機は高度70~100メートルに達し、左に旋回して高度を失い、 20時30分頃、瀬戸内海に墜落した。墜落の原因は特定されなかった。
2024年現在、533便は運航を継続しているが、現在はエアバスA321neo機を使用して羽田から高松まで飛行している。[要出典]
参考文献
- ^ 航空安全ネットワークにおける事故の説明
