アルフレッド・ウィリアム・サンダース

アルフレッド・ウィリアム・サンダース 大尉（1888年1月16日 - 1930年5月22日）は、第一次世界大戦中のアイルランドのエース・パイロットであり、 12機の撃墜を記録した。^[1]彼は戦後もイギリス空軍に残り、1927年まで勤務した。

サンダースはダブリンで生まれ、^[1]ウィックロー州出身のマシュー・J・サンダースの息子であった。^[2]

サンダースは1915年5月24日に王立野戦砲兵隊の少尉（試用期間）に任官し^{[3] 、}ガリポリの戦いに参加した後^[1]、 1916年2月9日に階級を確定した。^[4]その後、王立航空隊に転属し、 1916年7月20日にキャタリック・ブリッジの陸軍学校でモーリス・ファルマン複葉機で単独飛行し、王立航空クラブ飛行士証明書第3283号を授与された^[1]。そして8月25日に飛行士に任命された。^[5]

1917年7月1日、彼は王立野戦砲兵隊の中尉に昇進したが^[6]、 RFCで同じ昇進を受けるまで9月1日まで待たなければならなかった。^[7]翌月、彼はフランスの第60飛行隊に配属され、 SE5a単座戦闘機を操縦した。 ^[1]

サンダースが初めて空中戦で勝利したのは1918年5月10日で、ドイツのファルツD.III戦闘機を撃墜した時だった。6日後、フランスのボーランクール上空でアルバトロスDVが彼の銃撃により撃墜された。5月23日、彼はジェームズ・ベルグレーブ大尉と共同でフリクール上空で別のアルバトロスDVを撃墜した。6月9日、2人はアラス上空でハノーバー偵察機2機を撃墜し、1機に炎上、もう1機を制御不能に陥れた。サンダースはエースパイロットとなった。^[1]

1918年7月2日、サンダースは記憶に残る戦闘を繰り広げた。この戦闘は彼にDFCを授与する理由となった。彼は8,000フィートまで急降下し、6機の編隊を率いて6機のドイツ戦闘機を攻撃した。サンダースはファルツD.IIIを1機撃墜し、他の2機は彼の攻撃を回避中に衝突した。サンダースは3機とも攻撃で功績を認められていた。^[1]

7月29日、彼は臨時大尉の階級で飛行隊長に任命され、 ^[8] A飛行隊の指揮を執った。8月1日、サンダースはバポーム上空で新型フォッカーD.VIIの1機を撃墜し、制御不能にした。1週間後、今度はドイツの2人乗り偵察機がショーヌ上空で制御不能になった。翌日の1918年8月9日、サンダースはフォッカーD.VIIを2機撃墜した。^[1]

1918年8月3日、彼は殊勲飛行十字章を授与された。表彰状には次のように記されている。

アルフレッド・ウィリアム・サンダース中尉。

「勇敢で断固とした士官であり、その闘志と熱意は部隊にとって素晴らしい模範となっている。ある時、6機の編隊を率いて敵機6機を攻撃した。11,000フィートから3,000フィートまで急降下し、3機のグループを狙い、1機を撃墜した。その後、残りの2機と交戦したが、逃げようとした際に衝突して墜落した。」^[9]

サンダースは1919年10月31日にイギリス空軍の失業者リストに移されたが^{[10] 、12月12日に}飛行士の階級で短期任務を与えられました。^[11]彼は最終的に1920年4月1日に王立野戦砲兵隊の任務を放棄しました。^[12] 1923年2月5日、彼は空軍士官予備隊（クラス「A」）に転属しました。^[13] 1924年12月16日、彼は「クラスC」予備隊に転属しました。^[14] 1927年2月5日、彼は任務を終えて任務を放棄しました。^[15]

1930年5月22日、サンダースはニュージーランドのテ・アワムツで旅客飛行をしていたが、彼の乗っていたデ・ハビランド・ジプシー・モスが尾旋回を起こして墜落し、乗客は即死し、サンダース自身も後に負傷により死亡した。^{[2] [16]}