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IUウィレッツ・ロード（歴史的にはウェストベリー・ロードおよびアルバートソン・ステーション・ロードとして知られていた）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ロングアイランド北岸、ナッソー郡ノースヘンプステッド町のノースヒルズ村とオールドウェストベリー村を結ぶ主要な東西道路である。
IU ウィレッツ ロードはノース ヒルズ村に始まり、東へオールド ウェストベリー村のオールド ウェストベリー ロードまで伸びており、ノース ヘンプステッド中心部の主要な東西連絡路として機能しています。[ 1 ]シェルター ロック ロード (CR 8)より東側のノース ヒルズの道路部分は、オールド ウェストベリー内にある部分に加えて、ナッソー郡が所有および管理しており、ナッソー郡道 D24に指定されています。[ 2 ] [ 3 ]シェルター ロック ロードより西側の部分は私有地であり、ノース ヒルズとシアリングタウンの境界からロスリン ハイツとオールド ウェストベリーの境界までの区間は、ノース ヘンプステッド町が所有および管理しています。[ 3 ]
IU Willets Road の Shelter Rock Road (CR 8) とGlen Cove Road (CR 1)の間の区間は、ニューヨーク州運輸局によってマイナー幹線道路に分類されており、連邦政府の補助金の対象となっています。[ 4 ] [ 5 ]
IUウィレッツロードは、バックリーカントリーデイスクール近くのノースヒルズの袋小路から始まります。そこから東に進み、シェルターロックロード（CR 8）に至ります。このIUウィレッツロードの区間は私有地であり、私有地として維持管理されています。[ 3 ]
シェルターロックロードで、IUウィレッツロードはナッソー郡が所有・管理する道路となり、郡道D24の西側区間として指定されます。ナッソー郡とニューヨーク州の道路距離データは、いずれもこの地点から始まります。[ 2 ] [ 3 ]このCR D24の区間は、オークリッジレーンのノースヒルズとシアリングタウンの境界まで東に延びており、その東側はCR 24の指定に空白があります。IUウィレッツロードは、ノースヒルズとシアリングタウンの境界から東に続き、ノースヘンプステッド町の所有と管轄下にあります。[ 3 ]
CR D24のこの西側の区間は全長0.29マイル（0.47km ）です。 [ 2 ]
オークリッジレーンとノースヒルズ-シアリングタウン境界の東側では、CR D24 の指定が終了し、ノースヘンプステッド町が次の2.10 マイル (3.38 km)の IU ウィレッツ ロードの所有権と維持管理責任を引き継ぎます。[ 2 ] [ 3 ]東に進み、すぐにヘリックス高校を通過してアクセスを提供します。その後も東に進み、ヘンリー ビスカルディ スクールとナッソー郡雨水貯留池 N-00468に隣接するシアリングタウン ロード (CR 101)と交差します。 [ 3 ]東に進むと、IU ウィレッツ ロードは歴史的なシアリング ロズリン ユナイテッド メソジスト教会とその墓地を通過してアクセスを提供し、ヘリックス ユニオン フリー スクール ディストリクトのシアリングタウン小学校へのアクセスを提供します。 IUウィレッツロードはその後東に進み、ディープデールパークウェイと交差してアルバートソンに入り、さらに東に進んでウィリスアベニュー（CR E64）に至る。[ 3 ]
ウィリス・アベニューで、IUウィレッツ・ロードは南東に少し向きを変え、道路の短い支線と交差し、ノース・ヘンプステッド町が所有する三角形の公園、アルバートソン・トライアングルを形成します。[ 3 ] [ 6 ]その後、再び東に進み、すぐにアルバートソン・パークウェイと交差し、アルバートソンLIRR駅に隣接してロングアイランド鉄道のオイスターベイ支線を平面交差し、ロスリン・ハイツに入ります。鉄道線路のすぐ東側で、IUウィレッツ・ロードはクラーク植物園へのアクセスを提供し、東に進み、その後すぐにロスリン・ロード（CR 7A）と交差します。[ 3 ] [ 7 ] [ 8 ]そこから、IU ウィレッツ ロードは、レヴィット & サンズが開発したロスリン カントリー クラブ住宅開発地を東西に貫く主要幹線道路として東に進み、すぐにイースト ウィリストン ユニオン フリー スクール ディストリクトのウィレッツ ロード小学校を通過し、ノーザン ステート パークウェイの出口 30 に到達します。[ 3 ] [ 9 ] [ 10 ]その後、道路はロスリン ハイツとオールド ウェストベリーの境界に達し、IU ウィレッツ ロードがノーザン ステート パークウェイを越える高架橋のすぐ手前で、町の所有権はここで終了し、郡の所有権と道路の維持管理が再び始まり、CR D24 の東区間の西端となります。[ 2 ] [ 3 ]
CR D24 の1.30 マイル (2.09 km) の東側区間は、ロズリン ハイツとオールド ウェストベリーの境界のオールド ウェストベリー側から始まります。[ 2 ] [ 3 ]その後、東に進み、ノーザン ステート パークウェイの上を横断し、グレン コーブ ロード (CR 1)と交差します。そこからさらに東に進み、グレン コーブ ロードの東0.30 マイル (0.48 km)にあるベーコン ロードに到達します。IU ウィレッツ ロードはその後、東にしばらく進み、その後、東北東に方向を変え、間もなくオールド ウェストベリー ロードで東端に到達します。[ 2 ] [ 3 ]
歴史的に、IU Willets Road はかつて現在の西端を過ぎて西に続き、Old Court House Road に接続し、そこからNew Hyde Park Roadに接続して、かつてのLittle Neck–Old Westbury Road (NY 25D)で終わっていました。NY 25D は最終的にこの地域でLong Island Expressway (I-495)に置き換えられました。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] New Hyde Park Road の西側では、現在の Hollow Lane を経由して、IU Willets Road のかつての西端である NY 25D に続いていました。[ 3 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 16 ] [ 17 ]
ノーザン・ステート・パークウェイが建設された後、道路は分断され、現在のホロー・レーンは高速道路の東側のIUウィレッツ・ロードの残りの部分から切り離されました。[ 11 ] [ 12 ] [ 14 ] [ 17 ] [ 18 ]
IUウィレッツ・ロードは、1850年頃に初めて計画され、1870年に建設されました。この道路は、ロングアイランドに最初に定住したヨーロッパ人家族の1つである、地元の著名人アイザック・アンダーヒル・ウィレッツが所有する土地を横断しています。[ 1 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]多くの人が道路の建設を支持しましたが、さまざまな理由で道路の建設に反対する地元住民もいました。[ 21 ] 1つの理由は、この地域の多くの農家が、道路が農地に与える影響を懸念し、新しい道路が自宅のすぐ近くにできることを望まなかったことです。[ 21 ]建設に反対する地元住民が表明したもう1つの理由は、当時提案されていた道路と並行する道路がすでにこの地域にあり、新しい道路を建設するには費用がかかるということでした。[ 21 ]しかし、懸念にもかかわらず、計画は承認され、IUウィレッツ・ロードは最終的に建設され、1870年頃に開通しました。[ 21 ]
1943年11月30日、53歳の女性がフォードのセダンを運転中に、アルバートソンLIRR駅に隣接するIUウィレッツロードの踏切を横断中に列車と衝突し、死亡した。[ 22 ]事故当時、踏切には遮断機は設置されていなかった。[ 22 ]
元々はウェストベリー・ロードと呼ばれていたこの道路は、後にアイザック・アンダーヒル・ウィレッツを称えてIUウィレッツ・ロードと改名された。[ 11 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 23 ] [ 24 ]この道路の他の部分は、歴史的にアルバートソン・ステーション・ロードとして知られていた。[ 18 ] [ 22 ] [ 25 ]
ノースヘンプステッド町がナッソー郡から道路の所有権を引き継ぐ前は、シェルターロックロードの西側の道路全体が途切れのない連続した郡道でした。この道路は、CR D24 に番号が変更される前は CR 31 として指定されていました。[ 26 ] [ 27 ]
ルート全体がナッソー郡内にあります。[ 1 ] [ 2 ] [ 11 ]
シアリング・ロスリン・ユナイテッド・メソジスト教会は、シアリングタウンのIUウィレッツ・ロード沿いにあります。[ 1 ] [ 19 ]また、クラーク植物園はロスリン・ハイツの道路沿いにあります。[ 7 ] [ 8 ]
ウィキメディア・コモンズにあるIUウィレッツ・ロード関連のメディア