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| 設立 | 2013年10月 | ||||||
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| 営業開始 | 2016年1月21日（予定）[1] | ||||||
| 営業停止 | 2016年10月24日 | ||||||
| ハブ | |||||||
| 艦隊規模 | 3 | ||||||
| 目的地 | 4 | ||||||
| 本部 | ウルグアイ、モンテビデオ | ||||||
| Webサイト | アラスルグアイ | ||||||
アラス・ウルグアイ（スペイン語で「翼のウルグアイ」）は、ウルグアイの航空会社である。2012年に閉鎖されたウルグアイのフラッグキャリアであるプルナの元従業員によって設立された。プルナは存続期間の大半を国有企業であり、後年は混合所有企業であったが、アラス・ウルグアイは自社の従業員によって所有および管理される民間企業として設立された。モンテビデオのカラスコ国際空港とプンタ・デル・エステのカピタン・デ・コルベタ・カルロス・A・クルベロ国際空港を拠点としていた。同社は当初アラス・Uという名前を採用していたが、2013年10月にアラス・ウルグアイに改名された。2016年1月に運航を開始したが、負債に苦しみ同年10月に運航を停止し、最終的に破産宣告を受けた。
歴史
アラス・ウルグアイは2013年に元プルナ従業員のグループの主導で設立されたが、いくつかの困難により、ほぼ3年後にようやく運営を開始した。リースされたボーイング737-300航空機3機を保有していた。最初の航空機は2015年1月に航空会社に納入された。この航空機は以前はウクライナ国際航空（UIA）で運航されていた。2015年後半には、2機目の航空機（これも以前はUIAから、3機目は以前はサウスウエスト航空から）が納入された。すべての航空機にブレンデッド・ウィングレットが装備されていた。[2]
数回の延期の後、アラス・ウルグアイは2016年1月21日にモンテビデオからパラグアイのアスンシオンへのフライトで運航を開始し、[1] 6日後の27日にはアルゼンチンのブエノスアイレスへのフライトが続きました。 [3]アスンシオン路線は採算が取れなかったため、2016年10月12日に廃止されました。[4]ブラジルとチリへのフライトの計画は実現しませんでした。[要出典]
同航空会社は財政難に苦しみ、わずか9か月しか運航せず、2016年10月24日に運航を停止した。[5]その日、残っていた最後の飛行機がリース会社に差し押さえられ、アラス・ウルグアイはウルグアイ当局に60日間の運航停止を要請したが[5]、運航は再開されず、同航空会社はその期間の終わりに航空運航証明書（AOC）を失った。 [6]
同社は多額の負債を抱えており、事業開始のためにウルグアイ政府に1500万ドルの融資を受け、さらにサプライヤーに490万ドルの負債を抱えていた。[7]チリの航空会社ラテンアメリカン・ウィングスとの同社買収交渉は失敗に終わり[8]、アラス・ウルグアイは破産宣告を受けたが、2017年時点でアズール・ブラジル航空はウルグアイ政府と、アラス・ウルグアイの路線とスタッフの一部を引き継ぐ子会社を設立する交渉を行っていた。[9]
目的地
艦隊
参考文献
- ^ ab “Alas Uruguay Comenzó a volar” [ああ、ウルグアイは飛行を開始した].エル・パイス (ウルグアイ) (スペイン語)。モンテビデオ。 2016-01-23 。2017-01-27に取得。
- ^ Sturmovik (2016年3月). 「ウルグアイの新しい（非公式）フラッグキャリア：Alas Uruguay」 。 2017年8月14日閲覧。
- ^ “Alas Uruguay voló hoy por primera vez a Buenos Aires” [悲しいかなウルグアイ人は今日、初めてブエノスアイレスに飛んだ]。エル・パイス (ウルグアイ) (スペイン語)。モンテビデオ。 2016-01-27 。2017-01-27に取得。
- ^ “Alas Uruguay resolvió dejar de volar a Paraguay” [悲しいかなウルグアイはパラグアイへの航空便を中止することを決定した]。エル・パイス (ウルグアイ) (スペイン語)。モンテビデオ。 2016-10-17 。2017 年 1 月 27 日に取得。
- ^ ab ギル、ヴァレリア (2016-10-25)。 「Un aterrizaje forzoso para la aerolínea heredera de Pluna」[プルーナ社後継航空会社の不時着]。エル・パイス (ウルグアイ) (スペイン語)。モンテビデオ。2017 年 8 月 14 日に取得。
- ^ “Alas U pierde permisos y decidirá la quiebra en días” [悲しいことに、U は許可を失い、数日以内に破産を決定することになる]。エル・パイス (ウルグアイ) (スペイン語)。モンテビデオ。 2016-12-23 。2017 年 8 月 14 日に取得。
- ^ ロセロ、レンツォ;ウルウィッツ、トメル (2016-10-30)。 「Alas cortadas: un complicado plan de vuelo」[切断された翼: 複雑な飛行計画]。エル・パイス (ウルグアイ) (スペイン語)。モンテビデオ。2017 年 8 月 14 日に取得。
- ^ 「ラテンアメリカウイングスの公式声明」[ラテンアメリカウイングスの公式声明] ( Scribd )。Scribd (スペイン語) 2016年11月15日 。2017年8月14日閲覧。
- ^ “Dinacia se apresta a autorizar a Azul como aerolínea uruguaya” [ウルグアイの航空当局がアズールをウルグアイの航空会社として認定しようとしている]。El Observador (スペイン語)。モンテビデオ。 2017-05-23 。2017 年 8 月 14 日に取得。
