アラバマ州道160号線

州道160号線
ルート情報
ALDOTによって管理されています
長さ	18.415マイル[1]  (29.636 km)
存在した	1971年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	US31号線で煙が上がる
主要交差点	クリーブランドのSR 79
東端	クリーブランドのUS231
位置
国	アメリカ合衆国
州	アラバマ
郡	ブラント
高速道路システム
アラバマ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州
← SR159 → SR161

州道160号線（SR 160 ）は、アメリカ合衆国アラバマ州の北中部に位置するブラント郡にある、全長18.415マイル（29.636 km）の州道である。この州道の西端は、スモーク・ライズの南端にあるアメリカ国道31号線（US 31）との交差点にある。この交差点は、US 31と州間高速道路65号線（I-65出口284）とのインターチェンジのすぐ東にある。この州道の東端は、クリーブランドにあるアメリカ国道231号線とブラント郡道1号線（CR 1）との交差点にある。SR 160は、ブラント郡内だけにある唯一の州道である。

SR 160 は、スモーク・ライズの南端にあるUS 31 (内部ではSR 3と指定)との交差点から始まります。この交差点は、US 31とI-65のインターチェンジのすぐ東にあります。スモーク・ライズの南端に沿って東北東に進みます。すぐに、シブリービル・クリークを渡ります。トーマス・ロードとの交差点で、ハイウェイはスモーク・ライズ本体に入ります。パイン・ビュー・ドライブとタンブリン・ロードの間で、スモーク・ライズ本体を離れ、再びその南端に沿って進みます。ダブル・ブランチを渡った直後、ハイウェイはスモーク・ライズを離れ、郡の田園地帯を通ります。北東にカーブし、コールデール・クリークを渡ります。ハイウェイはほぼ真東方向にカーブし、ホーゲランド・クリークを渡ります。再び北東にカーブし、ヘイデン小学校とヘイデン小学校を通過します。メリル・ブランチを渡った直後、ヘイデンに入ります。CSXの線路が通っている鉄道橋の下を通ります。次に、ブラント郡道 7 号線の南端 (CR 7、3rd Street) との交差点の直前で、ブラント郡裁判所別館を通過します。SR 160 は、ヘイデンの市役所を通過します。次に、ニーリー クリークを渡ります。少し進むと、ヘイデンの市境を離れます。高速道路はほぼ真東方向にカーブし、マウント オリーブを通過します。パネル クリークを渡ると、北東にカーブし、ブラント CR 9 の南端と交差します。次に、シュガー クリークを渡ってから、シュガー クリークに入ります。そこで、ブラント CR 45 の西端とブランド ロードの北端と交差します。ブラント CR 13 の北端と交差した後、高速道路は東北東にカーブし、ネクターに入ります。この高速道路は、SR 160 から分岐してループを形成するブラント CR 45 の東端と交差します。この高速道路はタッカー クリークを渡り、南東にカーブします。町の中心部では、東にカーブし、ブラント CR 11 の東端、ブラント CR 37 (ジョイ ロード) の南端、リバー ベンド ロードの北端と交差します。再び北東にカーブし、ネクター墓地を通過します。ネクター タウン ホールの直前で、ヘンダーソン クリークを渡り、ネクターの市境を出てすぐに、SR 160 はブラック ウォリアー川のローカスト フォークを渡り、東にカーブしてクリーブランドに入ります。SR 79との交差点で、SR 160 は北東にカーブします。町の中心部では、東端であるUS 231 (内部ではSR 53と指定)との交差点と、ブラント CR 1 の北端に達します。 ^{[引用が必要]}

1971年以前は、この高速道路はブラント CR 8 と指定されていました。SR 160 の西端は現在、バーミンガムのダウンタウンから北に約 25 マイル (40 km) のところにあります。1990 年代後半まで、ヘイデンとクリーブランド間の SR 160 の経路は、郡の大部分が田園地帯を通っていました。バーミンガムからの都市のスプロール現象がブラント郡に広がり始めたため、高速道路沿いに多数の新しい区画が開発され始めました。ジェファーソン郡北部とブラント郡の成長の多くは、 I-422の指定を受けた、長い間待ち望まれていたノーザン ベルトラインの建設への期待によるものです。このルートの完成予定日は 2020 年です。

このハイウェイ沿いの住宅および商業開発の結果、4 車線に拡張する計画があります。しかし、そのような計画はまだ開発中です。2009 年 6 月の時点で、実現にはまだ数年かかります。交通量の増加と、このハイウェイがまだ曲がりくねった丘陵地帯を通る狭い 2 車線であるという事実により、この道路沿いでの致命的な自動車事故が増加しています。2007 年 11 月 29 日の事故では、ヘイデン高校のチアリーダー 3 人 (4 年生のコートニー ナイスリー、2 年生のホイットニー ブラッドフォードとサラ ケイシー) が亡くなりました。2 年後の 2009 年 9 月 19 日、キンバリー "キミ" ジョーンズ コリーが正面衝突され、2 週間後に死亡しました。この死亡事故をきっかけに、ボブ・ライリー知事と州に、SR 160 の安全確保のため建設工事を迅速化するというライリー知事の 2006 年 4 月の選挙公約に対する責任を負わせることを目的とした団体が結成された。

ルート全体はブラント郡内にあります。

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