アクティブグリズリー

アクティヴグリズリーは、スウェーデンのアクティヴマスキンエステルスンドAB社が 1979 年から 1991 年にかけて製造したデュアル トラックスノーモービルです。グリズリーは今でも世界最高のデュアル トラック スノーモービルの 1 つとして知られています。^[要出典]このスノーモービルのトラックはほぼ 1 平方メートルをカバーし、深い雪の中での使用に適しています。同様のデュアル トラック スノーモービルには、ボンバルディアのSki-Doo Alpine、Ski-Doo Alpine 2、Ockelbo 8000 などがあります。現在、2 つのデュアル トラック スノーモービルが製造されており、1 つはロシアで「Buran」という名前で、もう 1 つはイタリアで「Alpina Sherpa」という名前で製造されています。

Aktiv は1957 年に、小型車とほぼ同じ大きさの小型個人用スノーキャットであ​​るSnow Tracで無限軌道車両の製造を開始しました。同社は 1973 年に Snö-Tric ブランドを買収した後、小型スノーモービルの製造を開始しました。Aktiv が製造した最初のデュアル トラック スノーモービルは、Snö-Tric Blå 75- と SC 20/2 75- でした。

グリズリーは、ポラリス インダストリーズによって「ポラリス グリズリー デラックス」としてライセンス販売もされました。このバージョンには、フジ440 ccm エンジンが搭載されていました。また、フィンランドの会社 Winha は、1982 年と 1983 年に製造されたグリズリーの初期モデルを自社ブランド名で販売しました。Winha グリズリーには、従来型またはフレキシブル ジョイント ボギー シャーシと、Artic Spirit AB 50、A3、またはフジ EC 44-2PM-3000 エンジンが搭載されていました。

グリズリー スノーモービルには、38 x 384 cm のデュアル トラックとシングル フロントスキーが装備されていました。デュアル フロント スキーは XP モデルで利用できました。エンジンは 497 ccm のRotax 503 Scandinaviaで、スノーモービルの最高回転数 5700 RPM で 38 HP (28 kW) を出力しました。80 年代半ばに、グリズリーは従来のホイールベースのシャーシからフレキシブル ジョイントボギーに切り替えられ、乗り心地が向上し、通過性が大幅に向上しました。キャブレターはミクニ製の VM 32 でした。初期のグリズリーのデラックス モデルには、前進ギアと後進ギアが 1 つずつ付いたトランスミッションがありました。最後に製造されたモデル (XP、1989 - 1991) には前進 2 速がありました。

• スコーターポルタレン グリズリー ページ (スウェーデン語)
• ノルウェーの赤十字は依然としてグリズリーを使用している
• Aktiv Grizzly の David のビンテージ スノーモービル ページは、Wayback Machineで 2011-07-07 にアーカイブされています。