Loading article…
| 秋田内陸線 | |
|---|---|
 秋田内陸縦貫鉄道急行森吉号 2005年10月 | |
| 概要 | |
| ネイティブ名 | 秋田内陸線 |
| 状態 | 運用 |
| 所有者 | 秋田内陸縦貫鉄道株式会社 |
| ロケール | 秋田県 |
| テルミニ | |
| 駅 | 29 |
| Webサイト | 秋田県秋田市 |
| サービス | |
| タイプ | ヘビーレール |
| オペレーター | 秋田内陸縦貫鉄道株式会社 |
| 車両 | AN8800 シリーズ DMU、AN8900 シリーズ DMU、AN2000 シリーズ DMU |
| 歴史 | |
| オープン | 1930 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 94.2 km (58.5 マイル) |
| トラック数 | 全線単線 |
| キャラクター | 田舎 |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
| 電化 | なし |
| 動作速度 | 時速85キロ（時速53マイル） |
秋田内陸線(秋田内陸線、秋田内陸線)は、スマイルレール (スマイルレール) の愛称で知られ、北日本の秋田県にある日本の鉄道路線です。北秋田市鷹巣と仙北市角館間を運行しています。秋田成陸線は、第三セクター秋田内陸縦貫鉄道（秋田内陸縦貫鉄道、秋田内陸縦貫鉄道、「秋田内陸縦貫鉄道」）が運営する唯一の鉄道路線です。
サービス概要
列車は各駅停車、快速、特別快速、もりよし急行として運行されています。
駅一覧
全ての駅は秋田県にあります。
乗り換えは鷹巣（JR奥羽本線）と角館（JR田沢湖線・秋田新幹線）のみとなります。
- ローカル列車はすべての駅に停車します。
- 快速＝運賃のみで乗車できます。
- 急行もりよし＝50km乗車の場合は特急料金160円、51km以上乗車の場合は特急料金320円となります。
- ●：全列車が停車します
- ◆・▲・▼：一部列車が停車（▲：上りのみ、▼：下りのみ）
- ｜：パス
歴史
阿仁合線
1934年12月10日、日本国有鉄道（JGR）は鷹巣と米内沢を結ぶ全長15.1キロメートルの阿仁合線を開通させた。[ 1 ]第二次世界大戦後、JGRは日本国有鉄道（JNR）となり、 1963年10月15日までに路線は常陸内までさらに延長された。 [1]
角館線
1971年11月1日、国鉄角館線が角館から松葉まで開業し[1]、阿仁合線への接続のため北の常陸内方面への工事が続けられた。しかし、国鉄の資金制約により1980年に工事は中断された。
閉鎖
国鉄は角館線を1981年9月11日に廃止し、阿仁合線は1984年6月22日に廃止した。
再開
第三セクターの秋田内陸縦貫鉄道は、1986年11月1日に阿仁合線（秋田内陸北線）と角館線（秋田内陸南線）を再開した。[1]また、1989年4月1日に開通した懸垂線（新線）の建設も再開し、現在の直通ルートが誕生した。[1]
参照
参考文献
- ^ abcde 寺田 裕和 (2013 年 1 月 19 日).データブック日本の私鉄[データブック: 日本の私鉄].日本：ネコ・パブリッシング。 p. 26.ISBN 978-4-7770-1336-4。
外部リンク
- 公式サイト （英語）
- 公式サイト