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エリック・マーカス市営空港（FAA LID ：P01））は、アメリカ合衆国アリゾナ州ピマ郡にある郡所有の公共空港です。アホの中心業務地区から北に5.75マイル（5.00海里、9.25km ）[ 1 ] 、フェニックスから南西に約82マイル（71海里、132km ）の場所に位置しています。この空港は2006年2月11日に改名され、以前はアホ市営空港として知られていました。
この空港は、FAAの2009年から2013年までの統合空港システム国家計画に含まれており、一般航空施設として分類されています。[ 2 ]
エリック・マーカス市営空港は1,375エーカー（556ヘクタール）の面積を有し、 12/30番滑走路1本（長さ3,800フィート×幅60フィート、長さ1,158メートル×幅18メートル）のアスファルト舗装路を備えています。2023年4月19日までの12か月間で、同空港では1,600回の一般航空機の運航が行われ、平均で週31回でした。[ 1 ]
アホ・カントリークラブは、旧陸軍飛行場の封じ込め区域の南東部に位置している。
この飛行場は、アメリカ合衆国が第二次世界大戦に参戦する前の陸軍航空隊の拡張の一環として、1941年8月22日にアリゾナ州アホ近郊の約1,426エーカーの土地に開設された。マリコパ郡のギラベンド射撃場の一部として、ルーク陸軍飛行場の分遣隊に指定され、小規模な分遣隊が駐屯した。第543飛行隊はアホ飛行場を拠点として、空中射撃訓練用の曳航機を運用していた。
1943年6月、アホ陸軍飛行場はウィリアムズ陸軍飛行場に移管され、飛行場は3本の瀝青舗装滑走路（5350x150（南北）、5300x150（北東/南西）、6300x150（北西/南東））でアップグレードされた。追加の誘導路、着陸補助装置、および複数の格納庫を備えた大きな駐機場が建設された。その後、ラスベガス陸軍飛行場の第82飛行訓練航空団が運営する固定射撃学校の一部として単発エンジン射撃学校となったが、ルークとウィリアムズ陸軍飛行場での飛行訓練も引き続き支援した。同飛行場は、陸軍航空隊西海岸訓練センターの第472（縮小）陸軍航空基地部隊の指揮下にあった。
アホ陸軍飛行場には、（現在の）バリー・ゴールドウォーター爆撃訓練場内に、3つの補助着陸場もあった。
戦後放棄されたとはいえ、これらの畑はすべて上空から容易に視認できる。
旧射撃訓練場での小口径射撃を除き、実弾射撃訓練はすべてアホ陸軍飛行場から遠く離れたアホ・ギラ・ベンド射撃場で行われた。化学戦部隊がアホ陸軍飛行場に配属されたが、その活動は教室での講義に限定されていた。教室での講義以外のすべての化学戦活動は、ウィリアムズ陸軍飛行場を通じて行われた。アホ陸軍飛行場は化学戦資材の受領を許可されていなかった。
この飛行場は終戦まで空軍によって使用され、1946年10月7日に閉鎖されました。アホ空軍基地の敷地の一部、約51エーカーは、権利放棄の一環として1947年7月28日に内務省（DOI）に返還されました。残りの土地は1949年8月4日にピマ郡に引き渡されました。
1952年6月、ボナンザ航空はフェニックスからアホを経由してロサンゼルスへの便の運航を開始した。[ 3 ]
元々あった3本の滑走路のうち、現在も使用可能なのは1本だけです。飛行場の建物のほとんどは売却、撤去、または解体されました。放棄された道路や誘導路は、砂、タンブルウィード、そして時間の経過によって侵食されています。[ 4 ]
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。