機内モード

機内モード（飛行機モード、フライトモード、オフラインモード、スタンドアロンモードとも呼ばれる）は、スマートフォンやその他のポータブルデバイスで利用できる設定です。このモードを有効にすると、電子機器のソフトウェア作成者によって正しく実装されている場合、デバイスの無線周波数（RF）信号伝送技術（Bluetooth、電話、Wi-Fiなど）が一時停止され、すべてのアナログ音声およびデジタルデータサービスが事実上無効になります。

このモードは、ほとんどの航空会社が飛行中にRF信号を送信する機器の使用を禁止しているため、このように呼ばれています。連邦通信委員会は、干渉の懸念から1991年にほとんどの携帯電話と無線機器の使用を禁止しましたが、^{[説明が必要]}、そのような科学的証拠はありません。^[1]^[2]

通常、機内モードでは電話をかけたりメッセージを送信することはできませんが、一部のスマートフォンでは緊急サービスへの通話が可能です。ほとんどのデバイスでは、メールクライアントやその他のモバイルアプリを引き続き使用して、テキストやメールメッセージを作成できます。機内モードが無効になると、メッセージはメモリに保存され、後で送信されます。デバイスが機内モードの場合でも、航空機の運航者が許可した場合、Wi-FiとBluetoothを個別に有効にすることができます。^[3]^[4]無線受信機や衛星ナビゲーションサービスなどのRF信号の受信は、機内モードによって妨げられない場合がありますが、電話やメッセージに応答していない場合でも、受信するには送信機と受信機の両方が必要です。

副作用

機内モードではデバイスの送信機がシャットダウンされるため、電力消費が削減され、バッテリー寿命が延びます。

各国の法的地位

ヨーロッパ：2013年12月9日、欧州航空安全機関は携帯用電子機器（PED）に関するガイドラインを更新し、機内モードに設定されていれば飛行中ずっと使用することを許可した。^[5] 2022年11月、EUはピコセルを使用して飛行機内で5Gの使用を可能にする計画を発表し、ユーザーは地上と同じように通話やメッセージの送受信、データの使用が可能になった。 [ ^6]^[7] 2023年6月30日、実施期限が到来し、航空会社は飛行機内にピコセルを設置できるようになりました。^[8]
中国: 2017年9月以前は、携帯電話は機内モードであっても飛行中の使用は許可されていませんでしたが、巡航高度では他の機器の使用が許可されていました。2017年9月18日、中国民用航空局はこれらの規則を緩和し、すべての中国の航空会社が機内モードに設定されている限り、飛行中ずっと携帯用電子機器（PED）の使用を許可することを許可しました^{[9] 。}
インド：2014年4月23日、インド民間航空総局（DGCA）は、携帯型電子機器の使用を禁止し、飛行中のあらゆる段階での使用を許可する規則を改正した。^[10]
米国: 2013年10月の改訂版レビューで、米国連邦航空局(FAA) は「機内モード」での電子機器の使用に関する勧告を発表しました。携帯電話は無効にする必要がありますが、キャリアが提供している場合は Wi-Fi を使用できます。Bluetooth などの短距離通信は、許容できる航空機では許可されます。この声明は、これらの個人用電子機器の使用を許容できる航空機を運航する航空会社の一般的な慣行に言及していますが、一部の航空機モデルでは使用が禁止される場合があります。^[11]

参照

参考文献

^ Auerbach, Jon (1999 年 10 月 4 日)。「航空会社が携帯電話を禁止 -- しかし、その理由は?」ZDNET。
^ Hsu, Jeremy (2009年12月21日). 「航空会社で携帯電話の使用が禁止されている本当の理由」. livescience.com .
^ 「iOS: 機内モードについて」。Appleサポート。2015 年 4 月 14 日。航空機の運航者および適用法規制によって許可されている場合は、機内モード中でも Wi-Fi と Bluetooth を再度有効にすることができます。
^ 「Android: AIRPLANE_MODE_RADIOS」。機内モードがオンのときに無効にする必要がある無線のコンマ区切りリスト。コンマ区切りリストに Wi-Fi と Bluetooth が含まれている場合、これは WIFI_ON と BLUETOOTH_ON を上書きします。
^ Attwooll, Jolyon (2016年2月5日)。「規制当局、離陸中のタブレットの使用は安全と確認」The Telegraph – www.telegraph.co.uk経由。
^ ムニョス、ラモン（2022年11月29日）。「欧州は『機内モード』に別れを告げる：乗客は飛行中に電話での会話が可能に」EL PAÍS。
^ 「機内モードはもう不要？EU、フライト中の通話を許可へ」BBCニュース。2022年12月2日。
^ スタッフ、タイムズ（2022年12月10日）。「ヨーロッパ：飛行中は携帯電話を『機内モード』にする必要はありません」。セントビンセントタイムズ。 2024年10月26日閲覧。
^ 「中国の航空旅客、近々スマートフォンの使用を許可される可能性」scmp.com 2017年9月18日。
^ 「DGCA、機内モードでの携帯電話やタブレットの機内使用を許可」indianexpress.com 2014年4月23日。
^ 「FAA、航空会社による個人用電子機器の使用拡大を許可」。連邦航空局。2014年10月31日。携帯電話は機内モードにするか、携帯電話サービスが無効になっている必要があります。つまり、信号バーが表示されていない状態です。また、携帯電話を使用した空中通話を禁止するFCC規制に基づき、音声通信に使用することはできません。航空会社が飛行中にWi-Fiサービスを提供している場合は、そのサービスを利用できます。ワイヤレスキーボードなどの短距離Bluetoothアクセサリも引き続き使用できます。[...] PED航空規則制定委員会（ARC）は、ほとんどの商用航空機はPEDからの無線干渉信号に耐えられると結論付けました。最近の報告書では、FAAが航空会社に、航空機がPEDからの無線干渉に耐えられるかどうかを評価するための新しい手順を提供するよう勧告しました。航空会社が自社の航空機の許容範囲を確認したら、乗客がタブレット、電子書籍リーダー、スマートフォンなどの軽量の携帯型電子機器をすべての高度で使用できるようにすることができます。

外部リンク

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[1] Auerbach, Jon (1999 年 10 月 4 日)。「航空会社が携帯電話を禁止 -- しかし、その理由は?」ZDNET。

[2] Hsu, Jeremy (2009年12月21日). 「航空会社で携帯電話の使用が禁止されている本当の理由」. livescience.com .

[3] 「iOS: 機内モードについて」。Appleサポート。2015 年 4 月 14 日。航空機の運航者および適用法規制によって許可されている場合は、機内モード中でも Wi-Fi と Bluetooth を再度有効にすることができます。

[4] 「Android: AIRPLANE_MODE_RADIOS」。機内モードがオンのときに無効にする必要がある無線のコンマ区切りリスト。コンマ区切りリストに Wi-Fi と Bluetooth が含まれている場合、これは WIFI_ON と BLUETOOTH_ON を上書きします。

[5] Attwooll, Jolyon (2016年2月5日)。「規制当局、離陸中のタブレットの使用は安全と確認」The Telegraph – www.telegraph.co.uk経由。

[6] ムニョス、ラモン（2022年11月29日）。「欧州は『機内モード』に別れを告げる：乗客は飛行中に電話での会話が可能に」EL PAÍS。

[7] 「機内モードはもう不要？EU、フライト中の通話を許可へ」BBCニュース。2022年12月2日。

[8] スタッフ、タイムズ（2022年12月10日）。「ヨーロッパ：飛行中は携帯電話を『機内モード』にする必要はありません」。セントビンセントタイムズ。 2024年10月26日閲覧。

[9] 「中国の航空旅客、近々スマートフォンの使用を許可される可能性」scmp.com 2017年9月18日。

[10] 「DGCA、機内モードでの携帯電話やタブレットの機内使用を許可」indianexpress.com 2014年4月23日。

[11] 「FAA、航空会社による個人用電子機器の使用拡大を許可」。連邦航空局。2014年10月31日。携帯電話は機内モードにするか、携帯電話サービスが無効になっている必要があります。つまり、信号バーが表示されていない状態です。また、携帯電話を使用した空中通話を禁止するFCC規制に基づき、音声通信に使用することはできません。航空会社が飛行中にWi-Fiサービスを提供している場合は、そのサービスを利用できます。ワイヤレスキーボードなどの短距離Bluetoothアクセサリも引き続き使用できます。[...] PED航空規則制定委員会（ARC）は、ほとんどの商用航空機はPEDからの無線干渉信号に耐えられると結論付けました。最近の報告書では、FAAが航空会社に、航空機がPEDからの無線干渉に耐えられるかどうかを評価するための新しい手順を提供するよう勧告しました。航空会社が自社の航空機の許容範囲を確認したら、乗客がタブレット、電子書籍リーダー、スマートフォンなどの軽量の携帯型電子機器をすべての高度で使用できるようにすることができます。