航空機所有者および操縦士協会

航空機所有者および操縦士協会（AOPA）は、メリーランド州フレデリックに拠点を置くアメリカの非営利政治団体で、一般航空を擁護しています。AOPAの会員は主に米国の一般航空パイロットで構成されています。^{[ 1 ] [ 2 ]} AOPAは、航空機所有者および操縦士としての会員の利益に奉仕し、一般航空機の飛行の経済性、安全性、有用性、および人気を促進するために存在します。^{[ 3 ]}

2012年に384,915人の会員を擁するAOPAは、世界最大の航空協会ですが、2010年の414,224人から2年間で7%減少しました。^{[ 4 ]} AOPAは、国際航空機所有者およびパイロット協会協議会（IAOPA）への加盟を通じて、他国の同様の組織と提携しています。^{[ 3 ] [ 5 ] [ 6 ]} 2015年、AOPAはサンディエゴ航空宇宙博物館の国際航空宇宙殿堂入りを果たしました。^{[ 7 ]}

2024年9月、AOPAはダレン・プレザンスを第6代会長兼CEOに任命した。航空とビジネスで豊富な経験を持つプレザンスは、2025年1月1日に正式にその職に就任する予定だった。^{[ 8 ]}しかし、就任からわずか1年余りで、プレザンスは不明な理由で理事会によって解任された。^{[ 9 ]}

この組織はペンシルベニア州ブルーベルのウィングス・フィールドで始まりました。1932年4月24日、ウィングス・フィールドにフィラデルフィア航空カントリークラブが設立されました。このカントリークラブは、AOPAを設立したメンバーの会合の場所でした。^{[ 10 ]} AOPAは1939年5月15日に法人化され、チャールズ・タウンゼント・ラディントンが初代会長を務めました。^{[ 1 ] [ 2 ]} 1971年、この組織はエアポート・ワールド・マガジンを買収し、メリーランド州ベセスダに拠点を移しました。^{[ 11 ]}

2023年10月1日、AOPA航空安全研究所の上級副社長リチャード・マクスパデンがニューヨーク州レイクプラシッド近郊で航空機事故により死亡した。^{[ 12 ]}

2024年11月、AOPAの社長兼CEOであるマーク・ベイカー氏は、バハマの企業に対する関税値上げの悪影響に関する懸念について言及した。この地域に飛来する自家用機に課せられているこれらの料金は、2024年夏以来AOPAから批判を受けている。ベイカー氏は観光業と地域経済への潜在的なリスクを強調し、バハマにおける航空主導の観光業とビジネス活動の衰退を防ぐために、政策立案者に料金の見直しを促した。^{[ 13 ]}

AOPAにはいくつかのプログラムがあります。

• AOPA財団はAOPAの501(c)(3)慈善団体です。^{[ 14 ]}財団の4つの目標は、一般航空の安全性を向上させること（航空安全研究所の支援の下）、パイロット人口を増やすこと、地域空港を維持および改善すること、そして一般航空の肯定的なイメージを提供することです。^{[ 15 ]}
• AOPA政治活動委員会はAOPA会員専用です。ロビー活動を通じて、一般航空の利益を議会、行政府、州政府、地方自治体に代表します。AOPA PACは、広告や会員による草の根運動を通じて、自分たちの政策を支持する連邦、州、地方の候補者を支持し、そうでない候補者に反対するキャンペーンを行います。^{[ 16 ]}
• GA Serves Americaは、一般航空を一般の人々に普及させるために設立されました。^{[ 17 ]}
• 法律サービスプラン/パイロット保護サービスは、 AOPA会員に対し、FAAによる執行措置の申し立てに対する法的弁護と、FAAの飛行医学の取得支援を提供します。パイロット保護サービスへの加入はAOPA会員のみに開かれており、会費とは別に料金を支払う必要があります。法律サービスプランは、2012年5月にパイロット保護サービスという名称で以前の医療プログラムと統合されました。法律サービスプランは1983年6月に創設されました。^{[ 18 ]}
• 航空安全研究所（旧航空安全財団）は、一般航空における安全とパイロットの技能向上を質の高い訓練、教育、研究、分析、および情報普及を通じて促進する、独立した非営利の免税団体です。^{[ 19 ]}
• You Can Fly は、飛行クラブを支援し、飛行訓練のベストプラクティスを奨励し、飛行から遠ざかっていたパイロットを再び空へ戻し（ラスティ パイロット）、AOPA のリソースと専門知識を全国のパイロット グループに提供し、高校生が航空業界のキャリアについてより深く学ぶのを支援するプログラムです。これらすべては、飛行をより身近で手頃なものにしようと努力しながら行われます。^{[ 20 ]}

AOPAは、メリーランド州フレデリックで独自のフライインとオープンハウスを開催している。この毎年恒例のイベントは1991年に125機の航空機で始まり、2001年には760機にまで増加した。2001年9月11日の同時多発テロとその後の空域変更により、イベントは5年間中止されたが、2006年に再開された。

• カナダ航空機所有者・操縦士協会– 1952年にカナダで設立された同様の組織
• 実験航空機協会–自作航空機に特化した同様の組織

• 公式サイト
• ハグリー博物館・図書館に所蔵されているAOPAの記録
• AOPAウクライナ（ウクライナ航空機所有者・操縦士協会）