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| エアバス米国製造施設 | |
|---|---|
 2018 年 7 月のエアバス モバイルのオフィス ビル。 | |
 | |
| 構築済み | 2013年4月8日 |
| 運営 | 2015年9月14日～現在 |
| 位置 | 320 Airbus Way モービル、アラバマ州 、アメリカ合衆国 |
| 座標 | 北緯30°38′04″ 西経88°04′16″ / 北緯30.63451203° 西経88.07118242° / 30.63451203; -88.07118242 |
| 業界 | 航空宇宙 |
| 製品 | |
| 従業員 | 2,200 [1] |
| 住所 | エアバス |
| 所有者 | エアバス |
エアバス米国製造施設は、米国アラバマ州モービルのブルックリーにあるモービルエアロプレックスにあるエアバスの民間航空機部門の組み立て施設です。この工場は、米国におけるエアバスの民間航空機の組み立てと配送の拠点であり、州内最大の雇用センターの1つです。この施設は、エアバスA320neoファミリーの最終組み立てと配送の4つの拠点のうちの1つです[a] 。また、エアバスA220の最終組み立てと配送の2つの拠点のうちの1つです[b]。
歴史
現在のエアバスSEの前身である欧州航空防衛宇宙会社（EADS）は、2005年6月に航空機製造施設の所在地としてアラバマ州モービルを選んだと発表した。同社は米国に製造施設を置くことで軍用機の契約獲得で競争力が高まると考えた。EADSは、モービルを選んだ理由として、メキシコ湾沖の深水港が近くにあること、ブルックリーのモービル・エアロプレックス（旧ブルックリー空軍基地）内に豊富な工業用スペースがあること、混雑していないモービル・ダウンタウン空港にアクセスできることをあげた。EADSはまた、この場所にエンジニアリング・オフィスを建設し、2006年にオープンした。[2]
2008年、EADSはノースロップ・グラマンと共同で、アメリカ空軍に空中給油機を供給する入札を開始した。入札の一環として、EADSはエアバスA330の基本機体をモービルで組み立て、ノースロップ・グラマンが運営する近隣の施設に配送し、そこでKC-45タンカーに改造する計画だった。EADSはまた、エアバス子会社がエアバスA330商用貨物機の組み立てをアラバマ州に移管する計画も発表した。[3]ノースロップ・グラマンとEADSは合計で約6億ドルをアラバマ州の組み立て工場に投資する計画だった。しかし、EADSとノースロップ・グラマンは契約を失った。
しかし、エアバスは依然として米国でモビールに製造施設を開設することに関心を示していた。2012年6月、エアバスはA320ファミリー（A319、A320、A321）の旅客機を組み立てるために施設を開設することを決定したと発表された。[4] [5] [6]発表された計画には、ブルックリーエアロプレックスに航空機の組み立て用に6億ドルの工場を建設し、フル稼働時には最大1,000人のフルタイム労働者を雇用することが含まれていた。建設は2013年に開始され、2015年までに稼働し、2017年までに年間40〜50機の航空機を生産する予定でした。 [6]この計画は、2012年7月2日にモバイルコンベンションセンターでエアバスのCEOファブリス・ブレジエによって正式に発表されました。 [7] [8]工場の起工式は2013年4月8日に開催されました。[9] 2015年9月14日、エアバスは正式にモバイル組立ラインを開設しました。[10]
生産中の航空機
エアバス A320
モービル工場は、エアバスA320neoナローボディ機ファミリーおよび以前はエアバスA320ファミリーの最終組立ラインである。モービルで組み立てられた航空機は、北米を拠点とする航空会社向けである。2015年6月21日、モービルで製造された最初の航空機の主要胴体部品が工場に到着した。最初の航空機であるA321は、2016年4月25日にジェットブルーに納入された。[11]
翼や胴体などの航空機の主要部品はヨーロッパ各地の工場で製造され、フランスのサン・ナゼールに送られ、そこでトラックトレーラーに積まれた航空機4機分の部品がはしけに積み込まれる。大西洋を横断した後、部品はモービル港で降ろされ、最後の1マイルはトラックで工場まで運ばれ、そこで組み立てられる。[12] [13]
2021年現在[アップデート]、この工場は毎月7機のA320ファミリー航空機を組み立てる能力を備えています。[14]同社は、生産量を毎月20機に増やすために、2つ目のA320ファミリー組立ラインを追加する予定です。[15]
エアバス A220
モービル工場は、2019年8月からエアバスA220ナローボディ機の最終組立ラインとしても使用されている。新ラインからの最初の航空機であるA220-300は、 2020年10月にデルタに納入された。 [16]エアバスは、2025年までにアラバマ州でのA220航空機の生産を毎月最大4機に増やす計画である。[17]
エアバスは2017年10月にボンバルディアCシリーズプログラムの過半数の株式を取得し、同機の名称をA220に変更した。[18] [19] A220の製造は、以前ボンバルディアが所有していたケベック州の施設で既に開始されていたが、米国の航空会社がカナダ製の機体を購入する場合、同機には高額な関税が課される可能性があった。エアバスは、関税を回避するために、エアバス・モービル工場にA220用の第2組立ラインを設置すると発表した。[20] [21] [22]米国国際貿易委員会は3ヵ月後、カナダ製の機体は米国の航空機産業を脅かすものではなく、関税命令は発令されないとの裁定を下した。[23]
参照
- ボーイング レントン工場– 米国の競合するナローボディ機製造工場
注記
- ^ 他のサイトはフランスのトゥールーズ、ドイツのハンブルク、中国の天津にあります。
- ^ もう一つの場所はカナダのモントリオールです。
参考文献
- ^ アンダーウッド、ジェリー（2022年5月9日）。「エアバス・アラバマ拡張プロジェクト、モバイルに1,000人の雇用を追加」。アラバマ製。 2022年5月26日閲覧。
- ^ 「エアバス、新工場建設地にアラバマ州モービルを選択」AP通信2005年6月22日2024年3月19日閲覧。
- ^ Trimble, Stephen (2008年1月14日). 「KC-Xの受注により、A330貨物機の組み立ては米国に移る」ワシントンDC: Flightglobal . 2008年3月1日閲覧。
- ^ 「AP通信：エアバス、アラバマ州に工場建設を計画」AP通信2012年6月28日2012年6月30日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ 「エアバス、アラバマ州に工場建設を計画中」ニューヨーク・タイムズ2012年6月27日2012年6月30日閲覧。
- ^ ab 「エアバスがやってくる：モバイルに6億ドル、1,000人の従業員を抱える工場を建設する契約が承認」。Press Register。2012年6月30日。 2012年6月30日閲覧。
- ^ Melissa Nelson-Gabriel (2012年7月2日). 「エアバス、アラバマ州に米国初の組立工場を建設へ」. Associated Press . 2012年7月2日閲覧。
- ^ 「エアバス、A320ジェット機を製造する初の米国工場を開設」BBCニュース。2012年7月2日。 2012年7月2日閲覧。
- ^ 「Biz Bits – HeraldNet.com」HeraldNet.com 2015年8月9日2018年1月4日閲覧。
- ^ 「エアバス、米国製造施設を正式に開設」エアバス。 2018年1月4日閲覧。
- ^ 「エアバス、米国で生産された初の航空機を納入」www.airbus.comエアバス2016年12月18日閲覧。
- ^ Appelbaum, Binyamin; Payne, Christopher (2017年5月3日). 「エアバスの壮大な組立ラインの内部を覗いてみよう」.ニューヨーク・タイムズ・マガジン. 2024年3月19日閲覧。
- ^ Nodar, Janet (2018年10月11日). 「エアバスの貨物輸送、リフトオン・リフトオフからロールオン・ロールオフへ」Journal of Commerce . 2024年3月19日閲覧。
- ^ 「挑戦に立ち向かう」エアバス2020年2024年3月19日閲覧。
- ^ Horn, Ashley (2022年5月10日). 「エアバス、生産増強に伴いモバイルに第3最終組立ラインを追加」。モバイル商工会議所。 2024年3月19日閲覧。
- ^ Sharp, John (2020年10月22日). 「エアバス、モービル社製の初のA220航空機を納入」AL.com . 2021年7月28日閲覧。
- ^ 「エアバス・カナダ、ミラベルでの目標をまだ達成可能と社長が語る」CTVニュース。カナディアン・プレス。2023年1月27日。 2024年3月19日閲覧。
- ^ マロウィッツ・ロス（2017年10月16日）「欧州大手エアバス、ボンバルディアのCSeriesプログラムの過半数株式を買収へ」 。 2017年10月17日閲覧– Toronto Star経由。
- ^ 「エアバスとボンバルディアがCシリーズの提携を発表 – ボンバルディア」www.bombardier.com 。 2017年10月17日閲覧。
- ^ ランパート、アリソン、ヘファー、ティム（2017年10月16日）。「エアバス、米国の脅威に抗してボンバルディアCSeriesを買収」ロイター。 2017年10月17日閲覧。
- ^ アブラフィア、リチャード（2017年10月17日）。「エアバスがボンバルディアのCシリーズを売却、勝者と敗者」Forbes.com 。 2018年1月4日閲覧。
- ^ 「エアバスとボンバルディアの取引：モービル社が新たなジェット機組立ラインを取得か」Al.com 2017年10月2018年1月4日閲覧。
- ^ 「カナダの100～150席の大型民間航空機は米国の産業に損害を与えないとUSITCが発表」（プレスリリース）。米国国際貿易委員会。2018年1月26日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、エアバス・モービルに関連するメディアがあります。
- 公式サイト