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インド空軍士官学校、ドゥンディガル（ICAO ：VODG））は、インドのテランガーナ州、ハイデラバードから43 km（27マイル）離れたメドチャル・マルカジギリ地区にある国防軍の訓練機関です。[ 1 ]
このアカデミーは、インド空軍の士官候補生を訓練するために設立されました。飛行、技術、地上勤務の各部門に加え、インド海軍とインド沿岸警備隊の士官にも訓練を提供しています。ここは、専門分野を学び、有能なリーダーに育てられる士官候補生たちの拠点です。1年間の訓練後、士官候補生はインド空軍（IAF）のさまざまな部門に任官されます。1993年6月には、IAFに初めて女性士官候補生が採用されました。[ 2 ]
空軍士官学校の礎石は、当時のインド大統領ザキール・フセイン博士によって1967年10月11日に据えられました。士官学校は1969年に設立され、1971年1月16日に運営を開始しました。ハイデラバードとセクンデラバードの双子都市から約25km （16マイル）離れたドゥンディガルに位置し、7,050エーカー（2,850ヘクタール）の敷地に広がっています。JD・アキノ空軍准将が初代士官学校長を務めました。
インド空軍が過去に使用した練習機には以下のようなものがある。
デ・ハビランド タイガーモス – 基本練習機（1930年代～1950年代）
北米ハーバード大学 – 第二次世界大戦中および独立後の上級訓練機関
パーシバル・プレンティス – 第二次世界大戦後、パイロット訓練に短期間使用された。
これらのタイプと、それらがインド空軍パイロット訓練を形成する上で果たす役割についての包括的な概要は、Gupta (2023) によって文書化されている。[ 3 ]
空軍士官学校の司令官は、士官学校のすべての運営を統括する責任者です。士官学校の司令官は、空軍元帥の階級を持つ三つ星将官です。現在の士官学校の司令官は、ラフル・バシン空軍元帥です。
このアカデミーでは、IAF パイロットは段階的に飛行訓練を受けます。基礎訓練にはPilatus PC-7 Mk II (ターボプロップ機)、中級およびジェット訓練にはHAL HJT-16 Kiran (ジェット機) またはHAL HTT-40 (ターボプロップ機)、上級ジェット訓練にはBAE Hawk Mk 132 が使用されます。 [ 4 ] [ 5 ]戦闘機パイロットとして卒業した者は、 Rafale [ 6 ] Su-30MKI、MiG-29、Mirage 2000、Tejas などの航空機を装備した最前線の戦闘飛行隊に配属されます。輸送機の操縦に興味のある者には、IAF はHS 748やDornier 228軽汎用輸送機の他に、大型多発機Il-76、C-17 Globemaster III 、双発多用途輸送機An-32を提供しています。
訓練生はヘリコプター部隊に加わることで、樹木の高さでの飛行や遠隔地への着陸を学ぶ。カリキュラムには、インドが開発したドゥルヴのような攻撃ヘリコプター、 AH-64 アパッチのような攻撃ヘリコプター、[ 7 ] Mi-26、大型輸送ヘリコプターの操縦、負傷者の後送、部隊の空挺降下、物資の空輸も含まれる。
この士官学校では、空軍作戦の他の分野でリーダーとしての責任を担う若い男女に専門的な訓練を提供しています。これらの分野には、管理、航空管制、気象、兵站、会計、教育が含まれます。夕方のルーティンには、水泳、陸上競技、室内競技も含まれています。
友好国からの将校も、時折空軍士官学校で訓練を受ける。
当アカデミーで実施される訓練の種類は以下のとおりです。
飛行隊に入隊した訓練生は、第I、II、IIIの3段階に分かれています。各段階では、訓練生は航空の基礎からより高度なレベルへと段階的に進んでいきます。第III段階を修了すると、訓練生は戦闘機、ヘリコプター、輸送機などの専門分野へと進みます。
空軍航空管制士官学校における訓練は、国際民間航空機関（ICAO）の手順を基に、軍用航空の要件に合わせて変更されたものである。
地上勤務士官の訓練は、インド空軍の非技術系全部門を対象としています。士官候補生が管理、兵站、会計、教育、気象部門に配属された場合、地上勤務士官として空軍に入隊する前に、空軍士官学校で訓練を受けます。
飛行、航空管制、地上勤務の各部門の士官候補生は、ここで22週間の統合軍訓練を受ける。[ 8 ]航空工学部門への入隊に選ばれた士官候補生は、バンガロールのジャラハリにある空軍技術大学に送られる。訓練には、管理や軍務知識などの共通軍務科目が含まれる。