エア・アフリク056便

エア・アフリク056便

ハイジャックに関与した航空機TU-TAL
ハイジャック
日付	1987年7月24日 ( 1987-07-24 )
まとめ	ハイジャックされ転用された。おそらくパレスチナ解放人民戦線によるものと思われる。
サイト	ジュネーブ空港、ジュネーブ、スイス 46°14′11″N 6°06′26″E / 46.23639°N 6.10722°E / 46.23639; 6.10722
航空機
航空機の種類	マクドネル・ダグラス DC-10-30
航空機名	リーブルヴィル
オペレーター	エア・アフリク
登録	トゥタル
フライトの出発地	マヤマヤ空港、ブラザヴィル、コンゴ共和国
1回目の途中降機	バンギ・ムポコ国際空港、バンギ、中央アフリカ共和国
最後の途中降機	レオナルド・ダ・ヴィンチ・フィウミチーノ空港、ローマ、イタリア
行き先	シャルル・ド・ゴール空港、パリ、フランス
居住者	158
乗客	143
クルー	15
死亡者数	1
負傷	30
生存者	157

1987年7月24日、ブラザヴィル–バンギ–ローマ–パリ線を運行していたエア・アフリク056便（マクドネル・ダグラス DC-10-30）がハイジャックされ、ジュネーブ空港に着陸した。^[1]乗客1名が死亡し、30名が負傷した。^[2]

事故機はマクドネル・ダグラス DC-10-30（MSN 46890、登録番号TU-TAL）で、1972年に製造された。^[3]

ハイジャック犯は21歳のフセイン・ハリリで、パレスチナ解放人民戦線（PFLP）のメンバーであると主張するレバノンのシーア派だった。^[4]彼は拳銃とTNT火薬を装填した爆薬ベルトを所持していた。^{[5] [6]}

ハリリはローマ・フィウミチーノ国際空港を出発した飛行機をハイジャックし、機長にレバノンのベイルート国際空港まで飛行機を飛ばすよう要求した。しかし、機長のエドゥアルド・アルティスは、給油なしではベイルートに到着するには燃料が足りないと答え、給油のためにスイスのジュネーブに着陸することを提案した。ハリリはその提案を受け入れた。^[7]

飛行機が午前8時8分にジュネーブに着陸した後、ハリリは西ドイツで捕虜になっている兄弟2人の釈放を要求し、要求が受け入れられなければ乗客を殺すと脅した。2時間後、ハリリは28歳のフランス人乗客を射殺した。着陸から4時間後、乗客は非常口を開け、避難スライドを使って飛行機から避難し始めた。1人の客室乗務員がハリリを制圧しようとしたが、撃たれて負傷した。避難中に29人が負傷した。その後、スイス警察が飛行機を急襲した。ハイジャック全体がほぼ4時間続いたのに対し、作戦は8分間続いた。^[8]

ハイジャック事件から2年後、フセイン・ハリーリはローザンヌのスイス連邦最高裁判所でハイジャック、殺人、殺人未遂の罪で裁判にかけられ、有罪判決を受け終身刑を宣告された。^[9]

2002年に彼は刑務所から脱獄し、3か月間逃亡した。当時、彼は2004年の仮釈放に備えて、週末の休暇を許可されていた。^[10]

ハリリは2004年に釈放され、レバノンに強制送還された。^[11]

この飛行機は襲撃中に損傷を受けたが、修理されてエア・アフリクで再び運航された。1996年にAOMフランス航空に移管され、F-GTDIとして再登録された。1999年12月21日、クバーナ・デ・アビアシオンにリースされていたこの飛行機は、1216便としてグアテマラで墜落し、乗客314人のうち16人が死亡、地上で2人が死亡した。^{[12] [13]}