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アゲートパス橋 | |
|---|---|
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| 座標 | 北緯47°42′45″ 西経122°33′58″ / 北緯47.7124° 西経122.566° / 47.7124; -122.566 |
| 運ぶ |  SR305 |
| 十字架 | アゲートパス |
| ロケール | ワシントン州スクアミッシュ |
| 所有者 | ワシントン州運輸省 |
| 遺産としての地位 | NRHP |
| 特徴 | |
| デザイン | 鋼製カンチレバートラス |
| 材料 | 鋼鉄 |
| 全長 | 1,229フィート（375メートル） |
| 最長スパン | 300フィート（91メートル） |
| クリアランス以下 | 75フィート（23メートル） |
| 歴史 | |
| 工事終了 | 1950 |
| 建設費 | 1,351,363ドル |
| 統計 | |
| 通行料金 | 1951年10月1日まで |
アゲートパス橋 | |
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| 位置 | WA 305 アゲート パッセージ |
| 最寄りの都市 | ワシントン州スクアミッシュ |
| 構築済み | 1950 |
| 建築家 | 州道路局 |
| ムルティフェ | ワシントン州 MPS の橋 |
| NRHP参照 番号 | 95000625 |
| NRHPに追加されました | 1995年5月24日 |
| 位置 | |
アゲートパス橋は、アゲート パスに架かる鋼製 トラス カンチレバー橋で、ベインブリッジ島とキトサップ半島を結んでいます。1950 年に建設され、1920 年代からあったカー フェリー サービスに代わるものでした。[1]この橋は、シアトル - ベインブリッジ島フェリーを経由してシアトルとキトサップ半島を結ぶワシントン州道 305 号線沿いの直通ルートを提供しています。
アゲートパス橋は長さ1,229フィート（375メートル）、水面からの高さは75フィート（23メートル）、橋脚間の水路高は300フィート（91メートル）である。[2]
当初の建設費1,351,363ドルは自動車基金から支払われ、1950年10月7日から1951年10月1日まで有料橋として運営され、その費用はワシントン州議会が可決した債券発行によって返済された。ワシントン有料橋管理局は債券の返済に要した1年間、橋の管理を行った。[3]
アゲート パス ブリッジは国家歴史登録財に登録されています。
参考文献
- ^ クライン、メアリー、ベイレス、ジョージ (1983)。フェリーボート：ピュージェット湾の伝説。シアトル：ベイレスブックス。p. 140。ISBN 0-914515-00-4。
- ^ ポーラ・ベッカー。「ベインブリッジ島の北端とキットサップ郡本土を結ぶアゲート・パス橋が1950年10月7日に開通」ワシントン州歴史無料百科事典。 2017年12月18日閲覧。
- ^ JOHN J. O'CONNELL、DOUGLAS HARTWICH。「高速道路 - 高速道路基金の不適切な支出」ワシントン州：司法長官事務所。2017年12月18日閲覧。
北緯47°42′45″ 西経122°33′57″ / 北緯47.71237° 西経122.56591° / 47.71237; -122.56591