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| 原産国 | ドイツ |
|---|---|
| 初飛行 | 1997年10月30日 |
| 最終便 | 2018年7月25日 |
| デザイナー | オットブルン宇宙推進センター |
| メーカー | アストリウム |
| 応用 | 重いペイロードを軌道に投入するための上段エンジン |
| 関連LV | 欧州宇宙機関 |
| 後継 | アエストゥス2世 |
| 状態 | 引退 |
| 液体燃料エンジン | |
| 推進剤 | 四酸化窒素(N 2 O 4 ) / MMH |
| 混合比 | 1.9 |
| サイクル | 圧力供給エンジン |
| 構成 | |
| ノズル比 | 84 |
| パフォーマンス | |
| 推力、真空 | 29.6 kN (6,654 lb f ) |
| チャンバー圧力 | 11 バール |
| 比推力、真空 | 324秒（3.18km/秒） |
| 燃焼時間 | 1100年代 |
| 寸法 | |
| 長さ | 2.20メートル |
| 直径 | 1.31メートル |
| 乾燥質量 | 111キロ |
| 使用される場所 | |
| アリアン 5 G および ES アリアン 6 .1 (提案) | |
| 参考文献 | |
| 参考文献 | [1] [2] |
| 原産国 | ドイツ、アメリカ合衆国 |
|---|---|
| デザイナー | オットブルン宇宙推進センター、プラット・アンド・ホイットニー・ロケットダイン |
| メーカー | アストリウム、プラット・アンド・ホイットニー・ロケットダイン |
| 応用 | 重いペイロードを軌道に投入するための上段エンジン |
| 関連LV | 欧州宇宙機関 |
| 前任者 | アエストゥス |
| 状態 | 開発中 |
| 液体燃料エンジン | |
| 推進剤 | 四酸化窒素(N 2 O 4 ) / MMH |
| 混合比 | 1.9 |
| サイクル | ポンプ駆動エンジン |
| パンプス | XLR-132 |
| 構成 | |
| ノズル比 | 84 |
| パフォーマンス | |
| 推力、真空 | 55.4 kN (12,450 lb f ) |
| チャンバー圧力 | 60 バール |
| 比推力、真空 | 340秒（3.3km/秒） |
| 燃焼時間 | 600年代 |
| 寸法 | |
| 長さ | 2.29メートル |
| 直径 | 1.31メートル |
| 乾燥質量 | 138キロ |
| 参考文献 | |
| 参考文献 | [3] |
Aestus は、軌道投入用のAriane 5ファミリー ロケットの上段で使用されるハイパーゴリック 液体 ロケット エンジンです。MMH推進剤と四酸化窒素酸化剤の渦流混合を引き起こす 132 個の同軸噴射要素の独自の設計が特徴です。圧力供給エンジンは複数回の再点火が可能です。
オペレーション
燃料と酸化剤は 2 つのアルミニウム合金タンクに保管されます。燃料タンクは球形ですが、酸化剤タンクはエンジンの動作に必要な容量が異なるため大型になっています。エンジンを始動する前に、ヘリウムでパージし、燃料を加圧します。次に、インジェクターの中央にある酸化剤バルブを開き、続いてチャンバー壁に配置された燃料インジェクターを開きます。自発燃焼性の推進剤は接触すると自然発火し、超音速まで膨張して冷却されたノズル延長部から排出されます。
歴史
アエストゥスは1988年から1995年にかけてオットーブルン宇宙推進センターで開発され、初飛行はアリアン5Gの502便の上段として行われ、設計通りに機能した。 [1] [4]最初の改良は1999年から2002年にかけて行われ、フレームの性能が向上し、推進剤混合比が2.05から1.90に調整され、2004年2月26日のアリアン5の518便で初飛行が行われた。1回の飛行で3回の点火を必要とする新しい自動移送車両( ATV)の取り扱い用にエンジンを準備する点火適格性プログラムは2007年に完了し、アリアン5の528便でジュール・ヴェルヌATVとともに飛行した。
アエスタス II / RS-72
Aestus II ( RS-72としても知られる) は、オットーブルン宇宙推進センターとプラット・アンド・ホイットニー・ロケットダイン(当時は ボーイング・ロケットダイン)の共同開発による、圧力供給式Aestusのターボポンプ供給バージョンである。前身機よりも性能、推力、信頼性が向上するように設計された。
Aestus IIの開発は、エンジン用のターボポンプを提供したプラット・アンド・ホイットニー・ロケットダインによって支援された。最初の試作型であるRS-72 パスファインダーは、ホワイトサンズ試験施設で14回の試験に成功し、2000年5月に100%出力で60秒の燃焼時間を達成した。[5]
参考文献
- ^ ab EADS Astrium. 「Aestus パンフレット」（PDF）。エアバス・ディフェンス・アンド・スペース。2014 年7 月 26 日閲覧。
- ^ ターナー、マーティン JL (2004)、ロケットと宇宙船の推進：原理、実践、新開発、シュプリンガー、pp. 86–88、ISBN 978-3-540-22190-6
- ^ EADS Astrium. 「Aestus II / RS 72 ロケットエンジン」。エアバス・ディフェンス・アンド・スペース。2014年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月26日閲覧。
- ^ 「アリアン502 - 詳細データ分析の結果」ESA 1998年4月8日。
- ^ 「新型RS-72上段エンジンのテストが完了」spaceflightnow.com。ボーイング。2000年6月25日。 2020年6月22日閲覧。