アエロフロート5463便

アエロフロート5463便

事故に巻き込まれたものと類似した、1983年のアエロフロートTu-134A 。
事故
日付	1983年8月30日
まとめ	パイロットのミスと管制官のミスによる地形への制御飛行
サイト	アルマ アタ空港から 36 km (22 mi; 19 nmi) ,アルマ アタ, カザフスタン社会主義共和国, ソビエト連邦
航空機
航空機の種類	ツポレフ Tu-134A
オペレーター	アエロフロート
登録	CCCP-65129
フライトの出発地	チェリャビンスク空港、チェリャビンスク、ロシア連邦、ソビエト連邦
行き先	アルマアタ空港、カザフスタン共和国、ソビエト連邦
居住者	90
乗客	84
クルー	6
死亡者数	90
生存者	0

アエロフロート5463便は、チェリャビンスク発アルマトイ行きのソ連国内旅客便で、1983年8月30日にアルマトイに接近中に墜落した。ツポレフTu-134Aは高度690メートル（2,260フィート）でドラン山の西斜面に衝突した。事故の結果、搭乗していた90人全員が死亡した。事故の原因は乗務員のミスとされた。^[1]

航空機の位置に関する情報を受け取った航空管制局（ATC）は、誤った旋回指示を出した。また、乗務員は誤って140度ではなく199度の方向を選択した。その後、ATCは正しい方向を指示したが、周囲の地形の最低安全高度は4,620メートル（15,160フィート）であるのに対し、乗務員に600メートル（2,000フィート）まで降下するよう指示した。ソ連の飛行規則によれば、航空機が山岳地帯と衝突するコース上にあること、またこの状況ではATCを無視する権利があることを乗務員は認識していたため、代わりに旋回を選択し、600メートル（2,000フィート）まで降下を続けた。ATCに状況を報告すると、乗務員は地面接近警報を受け取った。乗務員は緊急上昇する代わりに、衝突の1～2秒前まで上昇の試みを遅らせた。^[1]

飛行機はアルマトイ空港から30km（19マイル、16海里）の高度690メートル（2,260フィート）のドラン山に墜落し、機体は分解して炎上した。^[2]事故当時、高度3,000～4,500メートル（9,800～14,800フィート）は積乱雲に覆われ、雲頂は7,000～8,000メートル（23,000～26,000フィート）、視程は10km（6.2マイル、5.4海里）であった。^[1]

5463便の墜落は、以下の原因によるものとされている。^[3]

• アルマアタ空港への承認された進入計画の違反
• エグゼクティブフライトマネージャーが状況を監視できなかった
• 最終管制官の指示に従って安全高度以下に降下した乗務員による飛行操作マニュアル違反。

• 航空安全ネットワークにおけるアエロフロート5463便

北緯43°10′8.04″ 東経76°41′53.16″ / 北緯43.1689000° 東経76.6981000° / 43.1689000; 76.6981000