エアロモービル sro エアロモービル

エアロモービル
	2016 年 7 月 2 日に展示された AeroMobil 3.0。
役割	道路走行可能な航空機
国籍	スロバキア
メーカー	エアロモービル株式会社
初飛行	2014年10月
状態	開発中
生産	1990年～現在

AeroMobil sro AeroMobilは、Štefan Kleinによって設計され、2013年に初飛行した道路走行可能な航空機のプロトタイプです。この航空機は、スロバキアの会社AeroMobil sro によって製造される予定でした。

エアロモービル株式会社の共同設立者兼CEOのユライ・ヴァクリクは、2015年3月にこの車両は「裕福なスーパーカー購入者と飛行愛好家」向けであると示唆した。エアロモービルは2017年4月にこの車両の量産バージョンを発表し、2017年末までに予約注文が可能になると発表した。^[1]

2023年2月20日現在、エアロモービルは新たな資金調達に失敗し、閉鎖された。総投資額は約2,500万ユーロに上った。^[2]

設計と開発

プロトタイプは、自動車から航空機に転換できる乗り物として考案されました。バージョン2.5の概念実証は開発に20年かかり、^{[3] 2013年に初飛行しました。プロトタイプは、}ブラチスラバを拠点とするエアロモービルチームによって構築され、共同創設者のシュテファン・クライン氏とユライ・ヴァクリク氏が率い、発明家のディーン・ケイメン氏がアドバイスしました。^[4]

2013年現在、エアロモビルには1.0、2.0、2.5、3.0の4つの開発バージョンがあり、^[5]初期のバージョンには折りたたみ式の翼がなく、後期のバージョンには折りたたみ式の翼と車輪の周りにフィンがあります。^{[3]バージョン2.5は、}モントリオールのSAE AeroTech Congress and Exhibitionで初めて展示されました。 ^{[要出典]バージョン3.0は}、オーストリアのウィーンで開催されたPioneers Festival 2014で発表され、2014年10月に飛行しました。^{[6]設計者は、}弾道パラシュートを含める予定です。^[4]

同社は2014年に完成品の納期は未定と発表していたが^[7]、2015年に試作機が墜落した後、2018年までに納品したいと表明した^[8]^[9]。

2016年4月6日、同社は新車の生産とデモンストレーションの資金として300万ユーロ（320万米ドル）を調達した。今回の資金調達は、c2iの創設者で個人投資家のパトリック・ヘッセル氏によるものである。c2iは複合材料で作られた航空宇宙および自動車部品のメーカーである。^[10]

2017年4月20日、エアロモービル社はモナコのモンテカルロにあるトップマルケスモナコでこの車両の量産モデルを発表し、2017年末までに「限定初版」の予約注文を開始すると発表した。初版は500台以下で、最初の25台は「ファウンダーズエディション」として計画されており、「シリーズ固有の製品コンテンツと拡張された特典パッケージ」が付いており、「詳細は別途発表される」とのこと。^[11]^[12]

バリエーション

エアロモービル 1.0 (1990–94): 初期コンセプトカー^[13]
エアロモービル 2.0 (1995-2010): コンセプト開発
エアロモービル 2.5 (2010-2013): エアロモビルコンセプトのプレプロトタイプ
エアロモービル 3.0 (2014-2017): コンセプトのさらなる発展。2014年10月に初めて公開され、2015年5月8日に墜落した。ロータックス912Sエンジンを搭載し、カーボンファイバーで覆われたスチールフレームで構築されました。^[14]
エアロモビル 4.0 (2017-): スバルのボクサーエンジンをベースにしたハイブリッドパワー。300馬力のガソリンまたは110馬力の電気。^[要出典]

事故

2015年5月8日、エアロモービル3.0の試作機がテスト飛行中にヤニコフツェ近郊のニトラ空港に墜落した。機体はスピン状態に陥り、弾道パラシュートが展開された。機体は降下中に墜落し、大きな損傷を受けた。パイロットのステファン・クライン氏は軽傷を負っただけで、機体から歩いて脱出することができた。^[15]^[16]^[17] 2015年6月、同社は新しい試作機を開発中であることを明らかにした。^[9]

仕様（AeroMobil 3.0）

メーカーからのデータ^[3]

一般的な特徴

乗員: 2名
定員: 2名
長さ: 6 m (19 フィート 8 インチ)
翼幅: 8.32 m (27 フィート 4 インチ) 翼を広げた状態
幅: 2.24 m (7 フィート 4 インチ) 翼を折りたたんだ状態
自重: 600 kg (1,323 ポンド)
動力装置:ロータックス 912 4気筒水平対向液冷・空冷ピストン航空機エンジン1基、75kW (100hp)

パフォーマンス

最高速度: 200 km/h (120 mph、110 kn) 最高道路速度: 160 km/h (99 mph)
失速速度: 60 km/h (37 mph、32 kn)
範囲: 700 km (430 マイル、380 マイル) 道路範囲: 875 km (544 マイル)
走行時の燃料消費量: 8 L/100 km (29.4 mpg _-US、35.3 mpg _-imp )
飛行燃料消費量: 15 L (4.0 US ガロン; 3.3 英ガロン) /時間

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

折りたたみ式ウィングを備えたKlein Vision AirCarスポーツクーペも Klein 社によって開発されました。
PAL-Vロードアブルオートジャイロ
折りたたみ式ウィングを備えたTerrafugia Transitionスポーツクーペ。

参考文献

^ Chung, Emily (2015年3月15日). 「空飛ぶ車は2017年に発売予定、エアロモービル社発表」CBCニュース。 2015年3月15日閲覧。
^ 「空飛ぶ車の夢は終わりを迎える。エアロモービルは新たな資金調達に失敗し、閉鎖」。スロバキア・スペクテイター。2023年2月20日。
^ abc "About". AeroMobil . 2015年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月1日閲覧。
^ ab Grady, Mary (2015年3月16日). 「Next For Aeromobil: Self-Flying Cars」. avweb.com . Aviation Publishing Group . 2015年3月19日閲覧。
^ Francis, Govers III (2013年10月17日). 「Aeromobil 空飛ぶ自動車のプロトタイプが初めて地上に飛び立つ」. Gizmag . 2015年1月1日閲覧。
^ Thisdell, Dan (2014 年 10 月 31 日)。「飛行機に乗るか車で行くか – なぜ選ぶのか?」Flightglobal。Reed Business Information。2015年1 月 1 日閲覧。
^ Turk, Victoria (2014年10月29日). 「金持ちと怠け者のためのもう一つの空飛ぶ車の選択肢」.マザーボード. 2015年1月1日閲覧。
^ Mack, Eric (2015年3月16日). 「ついに！空飛ぶ車が2017年までに発売される可能性」. Forbes . 2015年3月17日閲覧。
^ ab AFP (2015年6月5日). “スロバキアの空飛ぶ自動車メーカー、墜落事故後も開発継続” yahoo.com . 2015年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月7日閲覧。
^ エザリントン、ダレル。「空飛ぶ自動車メーカーのエアロモービルが生産に向けて320万ドルを調達」TechCrunch 。 2017年4月6日閲覧。
^ 「Krivokapic、Milos、Angela Charlton、「Correction: Monaco-Flying Car story」、Associated Press、2017年4月21日、午前9時22分（東部夏時間）。2017年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月21日閲覧。
^ 「匿名、「AeroMobil、ユニークな限定版空飛ぶ車、Top Marquesショーで発表」」、aeromobil.com、2017年4月20日。 2017年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月21日閲覧。
^ “AeroMobil: 空飛ぶ車”。2014年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月30日閲覧。
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^ Jasom、Dotnet (2015年5月9日)。「Aeromobil 3.0空飛ぶ車が墜落、テストパイロットは生き残り、立ち去る」Jasom.net。
^ Bergqvist, Pia (2015年5月12日). 「テストパイロットが空飛ぶ車の事故から生還」. Flying . 2015年5月14日閲覧。
^ 「エアロモービル空飛ぶ車が墜落、操縦者は無事」AVweb 2015年5月9日閲覧。

外部リンク

公式サイト

[CBC-1] Chung, Emily (2015年3月15日). 「空飛ぶ車は2017年に発売予定、エアロモービル社発表」CBCニュース。 2015年3月15日閲覧。

[Spectator-2] 「空飛ぶ車の夢は終わりを迎える。エアロモービルは新たな資金調達に失敗し、閉鎖」。スロバキア・スペクテイター。2023年2月20日。

[About-3] "About". AeroMobil . 2015年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月1日閲覧。

[avw2015-03-4] Grady, Mary (2015年3月16日). 「Next For Aeromobil: Self-Flying Cars」. avweb.com . Aviation Publishing Group . 2015年3月19日閲覧。

[5] Francis, Govers III (2013年10月17日). 「Aeromobil 空飛ぶ自動車のプロトタイプが初めて地上に飛び立つ」. Gizmag . 2015年1月1日閲覧。

[6] Thisdell, Dan (2014 年 10 月 31 日)。「飛行機に乗るか車で行くか – なぜ選ぶのか?」Flightglobal。Reed Business Information。2015年1 月 1 日閲覧。

[7] Turk, Victoria (2014年10月29日). 「金持ちと怠け者のためのもう一つの空飛ぶ車の選択肢」.マザーボード. 2015年1月1日閲覧。

[8] Mack, Eric (2015年3月16日). 「ついに！空飛ぶ車が2017年までに発売される可能性」. Forbes . 2015年3月17日閲覧。

[yahoo20150605-9] AFP (2015年6月5日). “スロバキアの空飛ぶ自動車メーカー、墜落事故後も開発継続” yahoo.com . 2015年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月7日閲覧。

[10] エザリントン、ダレル。「空飛ぶ自動車メーカーのエアロモービルが生産に向けて320万ドルを調達」TechCrunch 。 2017年4月6日閲覧。

[11] 「Krivokapic、Milos、Angela Charlton、「Correction: Monaco-Flying Car story」、Associated Press、2017年4月21日、午前9時22分（東部夏時間）。2017年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月21日閲覧。

[12] 「匿名、「AeroMobil、ユニークな限定版空飛ぶ車、Top Marquesショーで発表」」、aeromobil.com、2017年4月20日。 2017年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月21日閲覧。

[13] “AeroMobil: 空飛ぶ車”。2014年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月30日閲覧。

[14] Durden, Rick (2014年10月3日). 「Flying Roadster To Be Unveiled」. avweb.com . Aviation Publishing Group . 2015年1月1日閲覧。

[15] Jasom、Dotnet (2015年5月9日)。「Aeromobil 3.0空飛ぶ車が墜落、テストパイロットは生き残り、立ち去る」Jasom.net。

[pia-16] Bergqvist, Pia (2015年5月12日). 「テストパイロットが空飛ぶ車の事故から生還」. Flying . 2015年5月14日閲覧。

[17] 「エアロモービル空飛ぶ車が墜落、操縦者は無事」AVweb 2015年5月9日閲覧。