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| An-2 エナラ | |
|---|---|
| 役割 | ヘリコプター |
| 国籍 | スペイン |
| メーカー | エアリス ナビター |
| 初飛行 | 保留中 |
| 導入 | 2009 |
| 状態 | 開発終了（2012年） |
エアリス・ナビター AN-2 エナラ（バスク語で「ツバメ」の意）は、サン・セバスティアンのエアリス・ナビターが開発中だったスペインのヘリコプターである。AN-2は、2009年のパリ航空ショーでパリ・ル・ブルジェ空港で初めて公開された。この航空機は、アマチュア製作用のキットとして、または完成した飛行可能な航空機として供給されることになっていた。 [1] [2]
AN-2は、 2010年5月までに欧州航空安全機関の超軽量回転翼航空機のカテゴリーで認証を完了し、その後2012年末までに再度認証を取得する予定であったが、2013年1月時点では完了していないようである。キットは2010年2月に納品される予定であったが、2013年1月時点ではまだ入手できなかった。2011年後半になっても、試作機が飛行したという兆候はなかった。[3] [4]
2012年までに同社のウェブサイトはCicare Europeにリダイレクトされ、AN-2に関するすべての言及は削除されました。その時点で開発は終了していた可能性があります。[5]
設計と開発
AN-2 エナラは、2ローターの同軸メインローター、2人掛けの密閉式コックピット、サスペンション付き三輪式着陸装置、H型尾翼、4気筒4ストローク、115馬力（86kW）のBMW自動車用エンジンを特徴としています。他の動力装置には、4気筒、空冷、4ストローク、デュアル点火、 115馬力（86kW）のライカミングIO-233 軽スポーツ航空機エンジンが含まれる予定です。[1]
機体の胴体はアルミニウム板でできている。直径6.99m（22.9フィート）の2枚羽根ローターの翼弦長はどちらも18cm（7.1インチ）。機体の自重は390kg（860ポンド）、総重量は600kg（1,323ポンド）、有効荷重は210kg（463ポンド）である。[1]
仕様（AN-2 エナラ）
バイエルンのデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 1名
- 自重: 390 kg (860 ポンド)
- 総重量: 600 kg (1,323 ポンド)
- 動力装置: BMW 1200 4気筒、4ストローク自動車エンジン1基、86kW (115hp)
パフォーマンス
- 最高速度: 170 km/h (110 mph、92 kn)
- 巡航速度: 150 km/h (93 mph、81 kn)
参考文献
- ^ abcd Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、189ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011 年。ISSN 1368-485X
- ^ エアリスナビター (2009 年 5 月 10 日)。 「AN-2 エナラロールアウト」。2013 年1 月 22 日に取得。[永久リンク切れ ]
- ^ エアリスナビター（nd）。 「AN-2エナラ」。 2013 年 2 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年1 月 22 日に取得。
- ^ Jane's Information Group (2011年10月11日). 「Aeris Naviter AN 2 Enara (スペイン)、航空機 - 回転翼 - 民間」。2013年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月22日閲覧。
- ^ エアリスナビター（2009年）。 「エアリスナビター」。aerisnaviter.com。 2011 年 12 月 23 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年11 月 28 日に取得。
外部リンク
- Archive.orgの公式ウェブサイトアーカイブ
- Airliners.net の AN-2 エナラの写真