アイオロス・ハオハン

アイオロス・ハオハン
概要
メーカー	アイオロス
別名	東風魔道士
生産	2023年～現在
組み立て	中国：武漢
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトクロスオーバー SUV（C）
ボディスタイル	5ドアSUV
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
プラットフォーム	DSMA 2.0 プラットフォーム
関連している	アイオロス・ハオジ
パワートレイン
エンジン	ガソリンHEV: 1.5L I4 ターボ ガソリン PHEV : 1.5L I4 ターボ+電動モーター
出力	ガソリン：（ハオハン） 150kW（201馬力） ガソリンHEV: (Haohan DH-i) 215kW（288馬力） ガソリンPHEV: (L7) 265kW（355馬力） EV: (スカイEV01) 120kW（160馬力）
伝染 ; 感染	ガソリン：（ハオハン） 7速DCT ガソリンHEV: (Haohan DH-i) 4速DHT ガソリンPHEV: (L7) 4速DHT+CVT EV: (スカイEV01) なし
寸法
ホイールベース	2,775 mm (109 インチ)
長さ	4,650 mm (183 インチ)
幅	1,905 mm (75 インチ)
身長	1,630 mm (64 インチ)

アイオロスハオハン（风神 皓瀚、輸出市場では東風魔格とも呼ばれる）は、東風汽車公司がアイオロスのサブブランドで製造しているコンパクトSUVである。ハオハンコンパクトSUVは、東風が従来のガソリン車と電気自動車用に開発したDSMA 2.0プラットフォームをベースに構築されている。東風は、ハオハンがパワースプリット+シリーズパラレルハイブリッドシステムを搭載した世界初の車両であると発表した。^[1]

アイオロス・ハオハンは、東風の「マッハDH-i」技術を搭載した初の車両であり、世界初の パワースプリット＋シリーズ・パラレルハイブリッドシステム車です。

Haohanは、熱効率45.18%に達するハイブリッド専用のターボガソリン1.5リットルエンジンを搭載しています。^[1] HEVモデルは、215kWの総合出力と565N·mのトルクを実現します。PHEVモデルは、より高い総合出力265kWと615N·mのトルクを提供します。

Haohan は 4 速直並列デュアルモーターシステムを搭載しており、車速が 110 km/h を超えると 1.5 リッター ターボエンジンと連動して作動します。

東風によると、昊漢の航続距離は1300kmに達するという。^{[2] [3]}

アイオロスL7は元々アイオロスHaohan PHEVと名付けられ、基本的にはHaohanクロスオーバーSUVのPHEVバージョンです。PHEVシステムには、154馬力（113kW）を発生するコードネームDFMC15TE3の1.5リッターターボエンジンが含まれています。^[4]アイオロスL7には、東風のMach PHREVテクノロジーが搭載されます。このシステムは、1つの遊星ギアセット、2セットの固定軸ギア、2つのシンクロナイザーを備えており、マルチギアの直並列およびデュアルモードのパワースプリットを実現できます。その結果、プラグインハイブリッド電気、レンジエクステンデッド電気、純粋な電気運転モードなど、さまざまなモードのハイブリッドシステムを多様に使用できます。^[5]

• 
  Aeolus L7 (旧称Aeolus Haohan PHEV)
• 
  アイオロス L7 リア

アイオロス スカイEV01は、アイオロス ハオハンをベースにした電気クロスオーバーSUVで、2023年10月に発売されました。スカイEV01は、航続距離445kmまたは520kmの角型CTP（セルツーパック）バッテリーを搭載したMach-Eアルミニウム軽量プラットフォーム上に構築されていると主張されています。スカイEV01は、最大出力160kW、ピークトルク310N·m、0～100km/h加速6.9秒、エネルギー消費量12.8kWh/100kmの電気モーターを搭載しています。スカイEV01の抗力係数は0.3Cdです。スカイEV01のプラットフォームはDC急速充電もサポートしており、8分で100kmの航続距離を獲得でき、バッテリーを30%から80%に充電するには28分かかります。^[6]

• 
  蘇州のAeolus Sky EV01
• 
  アイオロス スカイ EV01 リア

ウィキメディア・コモンズには、 Aeolus Haohanに関連するメディアがあります。

• 公式サイト