アエギディウス・ファン・ブラーム

1797年、愛国派と総督ウィリアム5世との紛争中、彼はテクセル島沖に停泊していたカッター「サラマンダー」のトゥレケン船長の副官を務めていた。トゥレケンは総督への忠誠を貫き、オランダ議会の命令を無視し、乗組員を反乱に扇動したとして、オランダ議会に逮捕された。ファン・ブラームは船長の逮捕に抗議し、釈放を要求したが、その結果、ファン・ブラーム自身が逮捕され、海軍から解雇された。同年後半、プロイセン軍によって総督が復位すると、ファン・ブラームは海軍に復帰し、 36門の大砲を搭載した軍艦「アルゴ」の船長に昇進した。

1795年のバタビア革命で旧共和国が倒され、革命的なバタビア共和国が樹立されたとき、ファン・ブラームを含む多くのオランジュ派の士官が艦隊を辞任した。しかし、彼は1798年に再入隊した。1799年、ファン・ブラームは64門の大砲を搭載した戦列艦ライデン号の指揮を執った。この艦は、ダエンデルス将軍の指揮下にある約5000人の部隊をジャワ島まで護衛する艦隊の一部であった。1795年に艦隊を離れた別のオランジュ派の海軍士官、カレル・ヘンドリック・フェル・ヒューエルがファン・ブラームと別の艦長、テオドルス・フレデリック・ファン・カペレンに連絡を取った。フェル・ヒューエルは、艦隊の艦船で反乱を起こすことを提案した。 ^{[ 1 ]}ほぼ同時期に、英露連合軍が北ホラント半島に侵攻した（オランダへの英露連合軍の侵攻については後述）。

バタビア軍艦の乗組員たちは、遠くで連合軍に占領されたデン・ヘルダーの要塞や教会の尖塔に、オラニエ＝ナッサウ家への忠誠の印としてオレンジ色の旗が掲げられているのを目にした。ファン・ブラームの艦であるライデンを含む数隻の艦で反乱が勃発した。ファン・ブラームは後に、反乱を容易に鎮圧できたはずなのに何も行動を起こさなかったと認めた。しかし、彼は艦隊の他の艦船の「危険な状況」について、指揮官であるストーリー少将に報告した 。^{[ 2 ]}

一方ではイギリスからの最後通牒、他方では艦内での反乱に直面したストーリーは、1799年8月30日に艦隊をイギリスに降伏させた。ファン・ブラーム、ストーリー、その他の士​​官はイギリスの捕虜としてイギリスに連行された。 1802年のアミアンの和約の後、彼らは釈放された。しかし、彼らはオランダには戻らず、1803年にオランダの軍法会議で職務怠慢、臆病、不忠の罪で欠席裁判により有罪判決を受けた。オランダの裁判所はまた、士官らを偽証罪（忠誠の誓いを破った）でも有罪とした。彼らは不名誉除隊となり、オランダへの入国を永久に禁止され、死刑（ファン・ブラームの場合は銃殺刑）の刑に処せられた。^{[ 3 ]}

1814年、オラニエ＝ナッサウ家の復古と、ウィレム1世がネーデルラント連合王国の初代国王として戴冠した後、ファン・ブラームと他の生き残った将校たちはオランダに戻り、ウィレム1世によって地位と名誉を回復された。1814年7月1日、ファン・ブラームは海軍中将に昇進し、1816年7月8日には貴族の称号を与えられた。また、軍事ウィレム勲章（三等騎士）、チャールズ3世勲章（大十字騎士）、ドッガースバンク勲章も授与された。

1815年、彼はフリシンゲンからスリナムへ航海した艦隊を指揮した。^{[ 4 ]} 1817年、彼はフリゲート艦フレデリカ号で地中海へ航海し、前年にアルジェの砲撃に参加したヴァン・デ・カペレン中将の艦隊の指揮を引き継いだ。その後、彼は西インド諸島の艦隊の指揮を執ったと思われる。1822年、彼は海軍でのキャリアを終え、その後まもなく死去した。