アダナメトロ

アダナメトロ
アダナメトロ
概要
ネイティブ名	アダナメトロス
ロケール	アダナ、アダナ県、トルコ
トランジットタイプ	高速鉄道/ライトメトロ
行数	1
駅数	13 ; (さらに7件追加予定)
手術
運用開始	2009年3月18日; 15年前（試験サービス）2010年5月14日; 14年前（収入サービス）;
オペレーター	アダナ首都圏自治体
車両数	12
前進	10～15分
テクニカル
システムの長さ	13.5 km (8.4 mi) ; 9.3 km (5.8 mi) (建設中)
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ標準軌
電化	750 V DC架空線
最高速度	時速 80 km (50 mph)
システムマップ
システムマップ

アダナ地下鉄（トルコ語：アダナメトロス）は、アダナの南北回廊に沿って13.5キロメートル（8.39マイル）伸び、13の駅がある鉄道高速輸送システムです。片道あたり1時間あたり21,600人の乗客を輸送できます。地下鉄の終点から終点までの全移動時間は、すべての停車駅を含めて21分です。

歴史

アダナの高速輸送システムは、アイタチ・ドゥラク市長とチュクロヴァ大学学長ミタット・オズサンが運輸省に要請した後、1988年に開始されました。実現可能性レポートは、PMBI A.Ş.とBrinckerkoff Int.Inc.のコンソーシアムによって1990年5月30日に完成しました。レポートは国家計画庁によって承認され、高速輸送システムの建設は1993年の投資プログラムに含まれました。1996年に、このプロジェクトはAdtranz-Alarko-ABB Electricコンソーシアムに3億4000万米ドルで契約されました。^[1]

プロジェクトのルート沿いの新たな住宅開発に対応し、アダナの北部と南部をよりよく統合するために、アダナ首都圏自治体は、路線を南部アダナまで延長することでプロジェクト計画を修正することを決定しました。当初のプロジェクトの最南端は、D-400 州道でした。修正は 1999 年に州計画庁によって承認され、地下鉄の建設は 1999 年 1 月 28 日に開始されました。

メトロ建設中の予想外のコスト増加により、プロジェクトに追加の資金が必要になりました。メトロポリタン自治体は州計画庁に新たな資金を要請しましたが、拒否されました。その結果、メトロの建設は 2002 年に中止されました。6 年後、自治体は 1 億 9,420 万ドルの新たな資金の承認を得ることができ、2008 年に建設が再開されました。

2009年3月18日、地下鉄は、現代ロテムから購入した36両編成の車両で、ハスタネ駅とヴィライェット駅間の8kmの区間で部分的に開通した。^[3] 3か月間の無料運行の後、地下鉄のこの区間は、ヴィライェットとアクンチュラル間の5kmの地下区間の完成に伴い運行を停止した。^[3]

アダナメトロの全区間は2010年5月14日に全面開業した。^[4]

直径5メートル（16フィート5インチ）、深さ15〜16メートル（49フィート3インチ〜52フィート6インチ）、長さ1.13キロメートル（0.70マイル）の開削トンネルは、地下鉄建設の一環として建設された。トンネルは地下水位（12メートル（39フィート4インチ））より数メートル深く建設された。^[5]

オペレーション

アダナメトロは全長13.9キロメートル（8.6マイル）の複線鉄道で、そのうち3.5キロメートル（2.2マイル）は地下（開削トンネル）、2.5キロメートル（1.6マイル）は溝、5.3キロメートル（3.3マイル）は高架、2.55キロメートル（1.58マイル）は地上である。^[1]

サービス

地下鉄は毎日午前6時から午後11時30分まで運行しており、^[6]平日のピーク時には10分間隔で、週末などその他の時間帯には15分間隔で運行している。^[7]地下鉄の終点から終点までの全所要時間は、すべての停車駅を含めて21分である。^[1]乗客定員は、1時間あたり片道21,600人（PPHPD）である。^[1]地下鉄はメトロポリタン自治体バス局（ABBO）ネットワークの一部であり、ケントカート所持者の場合、大人料金は1TLで、片道1時間まで乗車できる。複数のバス路線とドルムシュ路線が駅に接続している。

ルート

この路線は、精神病院の西側にある地下鉄車両基地から始まります。トゥルグト・オザル大通りに沿ってアナドル・リセに至り、その後南に曲がってアルパルスラン・トゥルケシュ大通りに沿って進み、市庁舎付近でTCDD鉄道の線路を渡り、D-400国道を通って南アダナに入ります。その後、コカヴェジル商業センターとヒュリエット警察署の西に向かい、セイハン川に達します。レギュラトル橋のすぐ北で川を渡り、路線は北に向かい、再びD-400国道を渡り、ユレギルバスターミナルの隣で終わります。

駅

地下鉄には1路線に合計13駅あり、そのうち4駅は地下、5駅は高架、4駅は地上にあります。すべての駅に身体障害者用のエスカレーターとエレベーターが設置されています。

車両

地下鉄という名前がついているにもかかわらず、車両は36両のヒュンダイ・ロテム・ライトレール・スタイルの車両（イスタンブールの路面電車4号線でも使用されている）で構成されており、各車両の定員は311人である。各列車は3両編成で運行され^{[要出典]、}最大933人の乗客を運ぶことができる。車両は駅間を最高時速80 km (50 mph)で走行し、ハスタネ駅とアクンジュラル駅間の所要時間は全ての停車駅を含めて21分である。^{[1]地下鉄は完全に安全で、SCADA遠隔制御システムによって監視されている。車両は}マニラ・ライトレール・トランジット1号線のLRTA 1100クラスとほぼ同じである。

将来のサービス

アダナ地下鉄は、アクンチュラルからチュクロヴァ大学メインキャンパスまで延伸される（「第2段階」プロジェクト）。延伸区間は9.3キロメートル（5.8マイル）で、^[1] 7つの駅がある。プロジェクトは2010年1月に契約され、チュクロヴァ大学との合意後に建設が開始される予定だった。延伸区間は新線ではないため、現在のシステムに沿って建設され、2億1000万米ドルの費用がかかると見込まれている。^[9]延伸が完了すれば、アダナ地下鉄は全長23.3キロメートル（14.5マイル）で20の駅があり、^[9] 1 日あたり66万人を輸送できるようになる。^[1]

既存の鉄道を利用して地下鉄に接続する郊外鉄道路線を運行する計画もある。

ネットワークマップ

参考文献

^ abcdefghij "Metro Raylı Taşıma Sistemi – Adana Raylı Taşıma Sistemi – Adana Metrosu" [メトロレールトランジットシステム – アダナレールトランジットシステム – アダナメトロ] (トルコ語)。 Adana Büyükşehir Belediyesi [アダナ首都圏自治体]。 2013 年 3 月 29 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年6 月 22 日に取得。
^ 「世界システムリスト索引 - 世界リスト PT - トルコ (TR)」。Light Rail Transit Association。2013年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月22日閲覧。
^ ab 「アダナ軽地下鉄が開通」。国際鉄道ジャーナル。49 :13。2021年5月9日。ISSN 2161-7376 。
^ Yıl、Bünyamin (2010 年 5 月 14 日)。「アダナメトロスデュアルラアシュルドゥ」。ヒュリエット（トルコ語）。 DHA 。2021 年5 月 9 日に取得。
^ “ADANA HAFİF RAYLI TAŞIMA SİSTEMİNDEKİ AÇ KAPA TÜNELLERİ” (PDF)。マデンシリク。42：31～39。 2003 年 9 月。2021 年5 月 9 日に取得。
^ メトロアダナビュユクシェヒル (トルコ語)
^ “メトロサートレリ → HASTANE - AKINCILAR” [地下鉄の営業時間 -> HASTANE - AKINCILAR] (トルコ語). Adana Büyükşehir Belediyesi [アダナ首都圏自治体]。 2014 年 6 月 20 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年6 月 22 日に取得。
^ “ÜCRETSİZ Metro Ring Seferleri Hizmete Başlamıştır” [無料の地下鉄キャンパスシャトルサービスが開始されました] (トルコ語)。 Adana Büyükşehir Belediyesi [アダナ首都圏自治体]。 2011 年 2 月 25 日。2012 年 6 月 29 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年6 月 22 日に取得。
^ ab "İkinci Etap Raylı Taşıma Sistemi Projesi 210 milyon dolara mal olacak" [第 2 段階鉄道輸送システムプロジェクトの費用は 2 億 1,000 万ドル]。アダナ・ハーバー（トルコ語）。 2011 年 9 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年4 月 12 日に取得。

外部リンク

アダナ地下鉄の時刻表
ネットワークマップのスケール
アダナ地下鉄地図

37°03′11″N 35°15′26″E / 37.05306°N 35.25722°E / 37.05306; 35.25722

[metrosu-1] "Metro Raylı Taşıma Sistemi – Adana Raylı Taşıma Sistemi – Adana Metrosu" [メトロレールトランジットシステム – アダナレールトランジットシステム – アダナメトロ] (トルコ語)。 Adana Büyükşehir Belediyesi [アダナ首都圏自治体]。 2013 年 3 月 29 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年6 月 22 日に取得。

[2] 「世界システムリスト索引 - 世界リスト PT - トルコ (TR)」。Light Rail Transit Association。2013年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月22日閲覧。

[2009railwayjournal-3] 「アダナ軽地下鉄が開通」。国際鉄道ジャーナル。49 :13。2021年5月9日。ISSN 2161-7376 。

[4] Yıl、Bünyamin (2010 年 5 月 14 日)。「アダナメトロスデュアルラアシュルドゥ」。ヒュリエット（トルコ語）。 DHA 。2021 年5 月 9 日に取得。

[5] “ADANA HAFİF RAYLI TAŞIMA SİSTEMİNDEKİ AÇ KAPA TÜNELLERİ” (PDF)。マデンシリク。42：31～39。 2003 年 9 月。2021 年5 月 9 日に取得。

[6] メトロアダナビュユクシェヒル (トルコ語)

[hours-7] “メトロサートレリ → HASTANE - AKINCILAR” [地下鉄の営業時間 -> HASTANE - AKINCILAR] (トルコ語). Adana Büyükşehir Belediyesi [アダナ首都圏自治体]。 2014 年 6 月 20 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年6 月 22 日に取得。

[8] “ÜCRETSİZ Metro Ring Seferleri Hizmete Başlamıştır” [無料の地下鉄キャンパスシャトルサービスが開始されました] (トルコ語)。 Adana Büyükşehir Belediyesi [アダナ首都圏自治体]。 2011 年 2 月 25 日。2012 年 6 月 29 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年6 月 22 日に取得。

[Haber-9] "İkinci Etap Raylı Taşıma Sistemi Projesi 210 milyon dolara mal olacak" [第 2 段階鉄道輸送システムプロジェクトの費用は 2 億 1,000 万ドル]。アダナ・ハーバー（トルコ語）。 2011 年 9 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年4 月 12 日に取得。