アビンドン駅

アビンドン駅は、 1963年までイングランドのオックスフォードシャー州アビンドン町にサービスを提供していた駅である^{。[ a ]}

駅はアビンドン鉄道は、アビンドン鉄道法1855年（18 & 19 Vict.c. lxix）により、アビンドンは終着駅であり唯一の停車駅となった。グレート・ウェスタン鉄道（GWR）によって運営されていた。線路は、広軌。駅と操車場を建設するために、プラウ・インを含む7つの建物が取り壊されたが、プラウ・インは後に別の場所に再建された。スタート・ストリートから駅への進入路にはゲートがあり、公共の通行権は認められていなかった。 ^{[ 2 ]}駅の設備は、木造の列車小屋で覆われた単一のプラットフォームで構成されていた。 ^{[ 2 ]}機関車小屋は時効取得によって取得された土地に建設された。 ^{[ 2 ]}

当該鉄道は、バークシャー州ラドリー教区にある、ロンドンから57.5マイルを示す距離標識付近で、グレート・ウェスタン鉄道のオックスフォード支線と接続して始点とし、同州アビンドンのセント・ニコラス教区およびセント・ヘレン教区のスタート・ストリート付近で終点とする。— 1855年アビンドン鉄道法第18条（18 & 19 Vict. c. lxix）

アビンドン鉄道は、 1904年8月15日にグレート・ウェスタン鉄道法（4 Edw. 7 . c. cxcvii）が可決されたことにより、GWRに吸収されました。 ^{[ 3 ]}この路線は、1948年の国有化に伴い英国鉄道の西部地域に移管され、その後1963年に英国鉄道委員会によって旅客営業が停止されました。支線は貨物列車（特にMGカー用）や散発的な旅客列車に引き続き使用され、最後の旅客列車は1984年6月に運行されました。また、オックスフォードシャーへの王室訪問の際には、王室列車の夜間留置場所として使用されることもあり、その際にラドリー駅に停車したことが少なくとも1回は知られています。^{[ 4 ]}

支線は1980年代後半に撤去された。かつての鉄道線路の一部は現在、自転車道として利用されており、駅舎と町中心部近くの線路に隣接する部分は、現在ウェイトローズ・スーパーマーケット、駐車場、その他の開発によって占められている。

この駅は、1963年に劇場公開用に制作されたドキュメンタリー映画「High, Wide and Faster」（Look at Lifeシリーズより）に短時間登場した。この映画は、道路、鉄道、海上輸送の当時の発展を検証したものである。^{[ 5 ]}

• Butt, RVJ (1995年10月).鉄道駅名鑑：過去および現在のすべての公共および民間旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細（第1 版）。スパークフォード：パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 . OL 11956311M .  
• ジョウェット、アラン（2000）。ジョウェットの国有鉄道アトラス（第1 版）。ペンリン、コーンウォール：アトランティック・トランスポート・パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1OCLC 228266687。​ 
• トリペット、ナイジェル、ド・クルテ、ニコラス（1985）。『アビンドン支部』。アッパー・バックルベリー、バークシャー：ワイルド・スワン・パブリケーションズ社。ISBN 0-906867-29-0。

• 航行可能なOS地図上の駅
• サブブリットサイト
• GWRアビンドン支線（ 2020年8月3日、 Wayback Machineにアーカイブ）
• トラック図
• 廃駅 - 地図と写真付き