アバミュール駅

アバミュール
1953 年のアバミュール駅
一般情報
位置	アバミュール、ポーウィス 、ウェールズ
プラットフォーム	3
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	オスウェストリー・アンド・ニュータウン鉄道
事前グループ化	カンブリアン鉄道
グループ化後	グレート・ウェスタン鉄道
重要な日付
1860年8月14日[1]	オープン
1965年6月14日[1]	閉鎖

アバミュール駅は、ウェールズのアバミュール村（ウェールズ語でアバミウル）にサービスを提供していました。オスウェストリとニュータウン鉄道が運行しており、イングランド国境に位置していました。1956年まで、ケリーへの短い支線の分岐点でした。この支線は1931年まで旅客サービスがありましたが、主に地元の木材輸送のために建設されました。

1860年にオズウェストリ・アンド・ニュータウン鉄道によって開業し（ウェルシュプールへの路線は翌年まで準備されていなかったため、臨時の終点として）、その後カンブリアン鉄道によって運営され、 1923年の鉄道の統合中にグレート・ウェスタン鉄道の一部となった。^[2]ケリー支線は 1863年7月に開業し、アバミュールが旅客サービスの終着駅となった。カンブリアン鉄道の経営下では、列車の運行本数は少なく（片道1日1本程度）、グレート・ウェスタン鉄道は統合後に中間停車駅を2つ開設して運行頻度を増やすことで乗客の増加を図った。しかし、1920年代後半までに時刻表は平日1日2往復にまで縮小され、最終的には1931年2月に廃止された。

1948年に国有化されると、この路線はイギリス鉄道西部地域に移管された。ケリー支線の貨物輸送は1956年5月1日に終了し、その後解体された。その後、ビーチング・アックスの結果として、この駅は1965年6月14日にイギリス鉄道委員会によって（他の多くの沿線駅とともに）閉鎖された。^[2]

アバミュール列車衝突事故は、1921 年 1 月 26 日にアバミュールとニュータウンの間で発生した正面衝突事故で、17 人が死亡しました。この事故は、単線を保護する電車用タブレットの安全な運用を事実上無視した、スタッフ間の誤解から発生しました。列車は、進入する区間に間違ったタブレットを積んで出発し、反対方向から来た列車と衝突しました。

カンブリアン線の列車がここを通過するが、唯一残っている建物は旧駅舎である。プラットホーム、待合所、信号ボックスはすべて取り壊され、ここの踏切は現在自動化されている。^[2]

• Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• ジョウェット、A. (2000)。ジョウェットの国有化鉄道地図帳。アトランティック出版。ISBN 0-906899-99-0。

• ミッチェル、ヴィック、スミス、キース（2008）。シュルーズベリーからニュータウンへ。ミドルトン・プレス。図89-99。ISBN 9781906008291. OCLC  228374968.

• 航行可能な OS マップ上の Abermule 駅

北緯52°32′32″ 西経3°14′13″ / 北緯52.54221° 西経3.23708° / 52.54221; -3.23708