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| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | リーズ |
| ロケール | イングランド |
| 運行日 | 1974–2012 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 2 フィート( 610 mm ) |
| 長さ | 3 ⁄ 4マイル (1.2 km) |
| 他の | |
| Webサイト | アビー軽便鉄道（インターネットアーカイブ） |
アビー軽便鉄道は、イギリス西ヨークシャー州リーズのカークストールにあった2フィート（610 mm）[1] 狭軌鉄道である。愛好家によって建設されたこの鉄道は、近くのブリッジロード商業地区からカークストール修道院の敷地内まで走り、[2]ほとんどの日曜日に運行されていた。[3]
歴史
1974年、地元の技術者でありキットソン大学の講師であったピーター・ロウは、カークストールに鉄道を建設するための計画許可を申請した。 [4]
1976年から、この路線は地元の愛好家のグループによってゼロから建設され、そのほとんどはフェスティニオグ鉄道の会員であった。中古のレールがフェスティニオグから購入され、数年かけて路線が建設され、最終的にカークストール修道院からブリッジロード、カークストールまで3⁄4マイル（1.2 km）まで延長された。 [ 4 ]
当初、この路線は純粋に私鉄として運行されていたが、1986年に公共の旅客サービスを開始する許可を得た。このサービスは春から秋にかけて、毎週日曜日とほとんどの銀行休業日に運行された。年間のハイライトは週末のカークストール・フェスティバルであった。[4]
2006年に、この路線を近くのアームリーミルズ産業博物館まで延長する計画が立てられた。これはエア川とリーズ・リバプール運河の両方を横断することになるはずだったが、この計画は実現しなかった。[4]
ピーター・ロウが2012年10月に死去した後、鉄道は閉鎖され、翌春には運行を再開する計画があったものの、主任技師がいないため保険の加入が困難になった[5]。彼の未亡人は渋々ながら、車両とインフラを売却することを決定した。機関車は1台を除いてすべて[6]、その他多くの資材がポートマドックのウェールズ・ハイランド・ヘリテージ鉄道に売却され、鉄道の解体作業は2013年2月に始まった[4]。
機関車
参照
参考文献
- ^ ジェイコブス、ジェラルド (2006)。東部鉄道線路図。ブラッドフォード・オン・エイボン: トラックマップ。p. 43b。ISBN 0-9549866-2-8. 2016年1月1日閲覧。
- ^ ブラウン、ジョナサン（2013年2月19日）。「ミニチュア・リーズ鉄道が運行開始」ヨークシャー・イブニング・ポスト。 2016年1月1日閲覧。
- ^ "uploads/2013/03/Sheet-171.pdf" (PDF) . LTHS . 2016年1月1日閲覧。
- ^ abcde Brown, Jonathan (2013年2月19日). 「ミニチュア・リーズ鉄道が運行開始」ヨークシャー・ポスト. 2013年2月25日閲覧。
- ^ 「アビー軽便鉄道の終点」new.kirkstall.org.uk 2013年2月21日2016年1月1日閲覧。
- ^ 「ノース・ヨークシャー・ボランティア鉄道に機関車が寄贈」BBCニュース。 2016年1月1日閲覧。
- ^ 「2014年9月にさらに2台の機関車が訪問予定!!」Tracks to the Trenches。
- ^ 産業鉄道協会(2019).産業用機関車 (18EL) . 産業鉄道協会. ISBN 978 1 901556 99 5。
- トーマス、クリフ（2002年）。『英国とアイルランドの狭軌』アトランティック出版社。ISBN 1-902827-05-8。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アビー軽便鉄道に関連するメディアがあります。
- 鉄道の詳細
- 鉄道のフィルムクリップ これらは以前 8 mm で撮影されたもので、建設工事の様子を撮影したフィルムも含まれています。
北緯53°48′59″ 西経1°36′16″ / 北緯53.81639° 西経1.60444° / 53.81639; -1.60444