アスカイ航空

アスカイ航空
設立	2008年6月; 16年前
営業開始	2010年1月15日; 14年前
ハブ	ロメ・トコイン国際空港
マイレージプログラム	ASKYクラブ
艦隊規模	14
目的地	29
本部	ロメ、トーゴ
主要人物	エサヤス・ウォルデマリアム（マネージングディレクター）; Martial Date Dovéné Tevi-Bénissan (コマーシャルディレクター) ;
従業員	700
Webサイト	詳しくはこちら

ASKY航空は西アフリカと中央アフリカにサービスを提供する民間の多国籍旅客航空会社であり、トーゴのロメに本社を置き、ロメ・トコイン国際空港を拠点としています。^[6]

この航空会社はエチオピア航空の戦略的パートナーであり、2017年以来一貫して黒字を計上しています。 ^[7]ガーナのアクラで開催された第7回Accraweizoイベントで「2023年西アフリカ最優秀航空会社」の称号を授与されました。この航空会社は、この地域の航空部門への卓越した貢献が認められました。^[8]

歴史

財団

2002年にアフリカ全土を網羅する航空会社エア・アフリクが倒産した後、アフリカ、特に西アフリカと中央アフリカにおける国境を越えた航空輸送は困難を極めた。 2004年1月10日、ニジェールのニアメで開催された西アフリカ諸国経済共同体（ECOWAS）と西アフリカ経済通貨同盟（UEMOA）の会議で、この地域の安全とセキュリティを全面的に保証する、競争力があり費用対効果の高い民間航空会社を設立することが決定された。^[9]

2005年9月、ジェルヴェ・コフィ・G・ジョンドの主導により、地域航空会社の促進のための会社（SPCAR）が設立され、さまざまな実現可能性調査や市場調査が行われ、財務的および戦略的パートナーが模索された。その結果、2007年11月にジェルヴェ・コフィ・G・ジョンドが社長を務めるASKY航空が設立された。2008年1月17日、新しい国際民間航空会社を設立するための総会がブルキナファソのワガドゥグで開催された。株式の80％は民間投資家が保有し、20％は民間開発機関の支援を使命とする公的金融機関が保有することとなった。^[10] エチオピア航空は、運営開始から5年間、管理契約に基づく技術および戦略パートナーとなり、40％の株式を保有した。^[11]^[12]

当初は2009年4月に予定されていたが、最初の有償飛行は2010年1月15日に実施された。^[要出典]

2020年、ASKY航空はキンシャサとブラザヴィル間の13マイル（21 km）の世界最短の国際飛行ルートを運航していることが判明しました。 ^[要出典]

企業活動

2019年、ガーナのアクラにあるコトカ国際空港に停泊中のアスカイ航空のボーイング737-700 。

所有

この航空会社は民間所有である。主な株主はエチオピア航空（40％）、エコバンク、BIDC、BOAD、サクムノト・グループ・ホールディング、その他の西アフリカおよび中央アフリカの民間投資家、およびトーゴ政府が少数株14.39％を保有している。^[13]^[14]

ビジネストレンド

アスカイ航空は黒字であると報告されているが^[15]、決算書は公表されていないようだ。同社は2015年に初めて黒字を計上し、2017年以降は一貫して黒字を続けていると述べている。 ^[7] 2021年度、アスカイ航空は1200万ドル以上の利益を上げ、2022年には3000万ドルの利益を上げた。^[16]同航空会社は2019年だけで120万人以上の乗客を運び、15機の航空機で西アフリカ、中央アフリカ、南アフリカ、東アフリカの28の目的地に就航しており、北アフリカへの拡大も計画している。^[17]^[18]

入手可能な最新の数字（主にAFRAAレポートより）を以下に示します（12 月 31 日終了の年度）。

目的地

2023年現在、アスカイ航空はアフリカ26か国の28の目的地に就航しており、アフリカ大陸内の主要な経済の触媒として地域開発、観光、経済成長、地域統合を促進する強力なアフリカ内ネットワークの構築に注力しており、収益性を重視した持続可能なビジネスを長期目標としています。 ^[22]同航空会社は2017年10月まで、ロメのハブから西アフリカと中央アフリカの以下の19の目的地に定期便を運航していました。 ^[23]

提携およびコードシェア協定

アスカイ航空は、コードシェア契約を結んでいるエチオピア航空のネットワーク内のさまざまな地点に自社ネットワークのフライトをアディスアベバ経由で接続し、中東、極東、東アフリカまで行くことができる。2021年にアスカイ航空はIATAの会員となった。^[25]

艦隊

ASKY航空の保有機材は、2023年11月現在、以下の航空機で構成されています。^[26]

事故と事件

2015年1月10日、アスカイ航空のボーイング737-43QSF （エチオピア航空からリース）がガーナのアクラにあるコトカ国際空港で着陸事故と滑走路逸脱により修理不能なほど損傷した。同機は廃機となり、死者は出なかった。^[27]

参考文献

^ 「トーゴのASKY、2026年にボーイング787初号機導入へ」ビクトリア・ムーアズ。Aviation Week Network。2024年10月28日。 2024年11月21日閲覧。
^ 「トーゴがASKYの少数株を約1,000万ドルで取得」。ch-aviation 。 2023年11月29日閲覧。
^ “Asky: 新ゼネラルマネージャー、エサヤス・ウォルデマリアムの挑戦”.
^ 「Asky が新しい最高商務責任者を任命」。
^ 「Asky：ヨーロッパとイタリアに向けた将来の計画」。T and A Advtraining。2023年11月28日。 2023年12月17日閲覧。
^ 「エチオピア航空とASKY航空が戦略的提携および投資に関する覚書に署名」エチオピア航空、2008年7月1日。
^ abc Nelly Fualdes (2021年4月22日). 「アスキーは、Covid-19にもかかわらず、その成果を上げる決意を固めている」。アフリカレポート。
^ 「Askyが西アフリカで最高の航空会社に選出」ナイジェリア・オブザーバー。 2024年8月2日閲覧。
^ 「理由」. flyasky.com . 2015年8月16日閲覧。
^ “ASKY アフリカの新航空会社 - eTurboNews.com”. eturbonews.com . 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月16日閲覧。
^ 「ASKY航空、西アフリカ地域航空会社が2009年4月に初飛行 - DWS Aviation」dancewithshadows.com。 2015年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月16日閲覧。
^ 「ASKY Airlines は創立3周年を迎え、南アフリカとヨーロッパへの拡大を検討中」Centreforaviation.com 。 2015年8月16日閲覧。
^ ab 「AFRAA年次報告書2019」（PDF）。AFRAA。2019年。
^ 「トーゴ、ボーイング737-MAXの追加導入で勢い増すASKY航空の株式を取得」Airspace Africa . 2023年11月30日閲覧。
^ 「トーゴのアスカイ航空、南アフリカ航空の買収に前向き」ch-aviation、2014年6月9日。
^ 「複数の目的地を廃止することはナイジェリア国民に不利益となるだろう - エチオピア航空CEO、タセウ」ザ・サン。 2023年11月26日閲覧。
^ 「ASKY Airlines、ボーイング737-8 MAX機2機のリース契約を締結」Aviation Source . 2023年11月26日閲覧。
^ 「航空：ASKYは汎アフリカ航空会社であり、15機の飛行機が28都市に飛んで13年以内に黒字化する予定です - CEOエサヤス・ウォルデマリアム・ハイル」。atqnews.com 。2023年11月26日閲覧。
^ 「AFRAA Annual Report 2017」（PDF）。AFRAA。2017年。 2019年1月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年2月20日閲覧。
^ 「AFRAA 年次報告書 2018」（PDF）。AFRAA。2018年。
^ 「AFRAA年次報告書2020」（PDF）。AFRAA。2020年。
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^ 「ASKY AIRLINES、2023年第4四半期にロメ – ナイロビ路線を追加」。Aeroroutes 。2023年8月4日閲覧。
^ 「現在の航空会社会員」。
^ 「Asky Airlines Fleet Details and History」. Plainspotters.net . 2023年11月30日閲覧。
^ 「ASKY Airlines」。航空安全ネットワーク。 2016年10月25日閲覧。

外部リンク

公式サイト

[1] 「トーゴのASKY、2026年にボーイング787初号機導入へ」ビクトリア・ムーアズ。Aviation Week Network。2024年10月28日。 2024年11月21日閲覧。

[2] 「トーゴがASKYの少数株を約1,000万ドルで取得」。ch-aviation 。 2023年11月29日閲覧。

[3] “Asky: 新ゼネラルマネージャー、エサヤス・ウォルデマリアムの挑戦”.

[4] 「Asky が新しい最高商務責任者を任命」。

[5] 「Asky：ヨーロッパとイタリアに向けた将来の計画」。T and A Advtraining。2023年11月28日。 2023年12月17日閲覧。

[ET1-6] 「エチオピア航空とASKY航空が戦略的提携および投資に関する覚書に署名」エチオピア航空、2008年7月1日。

[AfricaReport-7] Nelly Fualdes (2021年4月22日). 「アスキーは、Covid-19にもかかわらず、その成果を上げる決意を固めている」。アフリカレポート。

[8] 「Askyが西アフリカで最高の航空会社に選出」ナイジェリア・オブザーバー。 2024年8月2日閲覧。

[9] 「理由」. flyasky.com . 2015年8月16日閲覧。

[10] “ASKY アフリカの新航空会社 - eTurboNews.com”. eturbonews.com . 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月16日閲覧。

[11] 「ASKY航空、西アフリカ地域航空会社が2009年4月に初飛行 - DWS Aviation」dancewithshadows.com。 2015年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月16日閲覧。

[12] 「ASKY Airlines は創立3周年を迎え、南アフリカとヨーロッパへの拡大を検討中」Centreforaviation.com 。 2015年8月16日閲覧。

[AFRAA2019-13] 「AFRAA年次報告書2019」（PDF）。AFRAA。2019年。

[14] 「トーゴ、ボーイング737-MAXの追加導入で勢い増すASKY航空の株式を取得」Airspace Africa . 2023年11月30日閲覧。

[15] 「トーゴのアスカイ航空、南アフリカ航空の買収に前向き」ch-aviation、2014年6月9日。

[16] 「複数の目的地を廃止することはナイジェリア国民に不利益となるだろう - エチオピア航空CEO、タセウ」ザ・サン。 2023年11月26日閲覧。

[17] 「ASKY Airlines、ボーイング737-8 MAX機2機のリース契約を締結」Aviation Source . 2023年11月26日閲覧。

[18] 「航空：ASKYは汎アフリカ航空会社であり、15機の飛行機が28都市に飛んで13年以内に黒字化する予定です - CEOエサヤス・ウォルデマリアム・ハイル」。atqnews.com 。2023年11月26日閲覧。

[AFRAA2017-19] 「AFRAA Annual Report 2017」（PDF）。AFRAA。2017年。 2019年1月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年2月20日閲覧。

[AFRAA2018-20] 「AFRAA 年次報告書 2018」（PDF）。AFRAA。2018年。

[AFRAA2020-21] 「AFRAA年次報告書2020」（PDF）。AFRAA。2020年。

[22] 「ASKY、ロメのハブ空港からナイロビ（ケニア）へのフライトを開始（プレスリリース）」NO'OCULTURES 。 2023年11月26日閲覧。

[Network-23] qrstu vwxyz aa ab ac ad 「2017年11月1日より発効する新スケジュール」flyasky.com . 2017年10月12日閲覧。

[24] 「ASKY AIRLINES、2023年第4四半期にロメ – ナイロビ路線を追加」。Aeroroutes 。2023年8月4日閲覧。

[25] 「現在の航空会社会員」。

[26] 「Asky Airlines Fleet Details and History」. Plainspotters.net . 2023年11月30日閲覧。

[27] 「ASKY Airlines」。航空安全ネットワーク。 2016年10月25日閲覧。