Loading article…
| SPA -ヴィベルティ AS.42 | |
|---|---|
 オートサハラ社のAS.42砂漠パトロール車両 | |
| タイプ | 偵察車両 |
| 原産地 | イタリア |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1942-1954 |
| 使用者 | イタリア王国陸軍 |
| 戦争 | 第二次世界大戦 |
| 生産履歴 | |
| 設計 | 1942 |
| メーカー | ヴィベルティ |
| 生産 | 1942-1943 |
| 建造数 | 100年頃 |
| 仕様 | |
| 質量 | 4,500 kg (9,900 ポンド) |
| 長さ | 5.620 m (18 フィート 5.3 インチ) |
| 幅 | 2.260 m (7 フィート 5.0 インチ) |
| 身長 | 1.800 メートル (5 フィート 10.9 インチ) |
| クルー | 5 |
主 武装 | 武装を参照 |
| エンジン | 4,995 cc 6気筒ガソリン 100 馬力 (75 kW) |
| 積載量 | 1,500 kg (3,300 ポンド) |
| 伝染 ; 感染 | 前進6、後進1 |
運用 範囲 | 300 km (190 mi)、スペア缶使用時 1,500 km (930 mi) 燃料消費量 30 リットル/100 km |
| 最高速度 | 時速 84 km (52 mph) |
カミオネッタデゼルティカ モデル42 （ SPA-ヴィベルティ AS.42またはサハリアナとも呼ばれる）は、第二次世界大戦中のイタリアの偵察車である。[1] AS.42（Africa Settentrionale = 北アフリカ）は、SPA-ヴィベルティによって開発されたもので、 AB 41装甲車と同じシャーシ（四輪操舵を含む）を使用しているが、2x4トランスミッションを備え、主に偵察任務を目的とした砂漠での作戦用に特別に設計されている。その起源は、北アフリカ戦線で活動していた部隊から、非常に成功したイギリスの偵察・襲撃部隊である長距離砂漠グループ（LRDG）が広く使用していた車両に似た、長距離で機動性の高い車両を求める要望があったことに遡る。[2]
デザイン
AS.42は、 AB41装甲車のシャシーをベースにしたボート型の車体を持つ4x2の非装甲車両だが、2x4のトランスミッションを備えていた。100馬力（75kW）のSPA ABM3 6気筒ガソリンエンジンが後部に配置されていた。[3] オープンコンパートメントの頭上保護は防水キャンバスシートのみであった。運転席の他に、機内武器を扱う乗員は側面の4つの折り畳み式シートに座っていた。[要出典] AS42には145リットルの内部燃料タンクがあり、さらに車輪の間の両側に20個のジェリカンが外部に取り付けられ、さらに前部フェンダーに4個あり、合計で80リットルの水と400リットルの燃料を保持していた。ある情報源によると、燃料タンクが満タンで追加の燃料キャニスターを装備すると最大航続距離は1,400 km (870 mi) だったとされ、[4]別の情報源によると最大航続距離は2,000 km (1,200 mi) だったとされている。[2]乗員は3～6名だった[4]
2番目のモデルであるSPA 43 [4]は、カミオネッタIIまたはメトロポリターナと呼ばれ、1943年にイタリアで就役しました。 [5]このモデルは、上部の2列のガソリンジェリカンがなくなり、代わりに2つの大きな弾薬箱が取り付けられ、キャンバス製の屋根が付いている点で最初のモデルと異なっていました。さらに、このバージョンには、以前のピレリティポリビアやスーパーフレックスサンドタイヤとは異なり、本土の泥や雪に適した新しいピレリアルティリオ、シジッロヴェルデ、またはライフレックスタイヤが装着されていました。[5]
ギャラリー
-
備品: 缶、シート、 Cannone da 47/32の一部。 -
前景にはブレダ 20/65 Mod. 1935 対空機関銃を装備した AS42 が、背景には 47/32 Mod. 1935 対戦車砲を装備した軍隊がいます。 -
1943 年 9 月 9 日、サン・パオロ門の衝突前夜、ローマの自動車化突撃大隊の AS42 メトロポリターナ。 -
ローマの「バルバリゴ」大隊の AS42。
武装と装甲
搭載された主な武装は、20 mm (0.79 インチ)ブレダ モデル 35機関砲、20 mmソロトゥルン S-18/1000対戦車ライフル、または 47 mm (1.9 インチ)ブレダ M35のいずれかでした。[3]また、1 挺から 3 挺のブレダ M37またはブレダ 38 8 mm 機関銃も搭載されていました。2 番目のモデルでは S-18/1000 は使用されていませんでした。装甲はシャーシ全体に 17 mm の厚さがあり、風防には 12 mm の防弾ガラスが 3 枚使用されていました。[5]
サービス
1942年9月から11月にかけて、最初の14台の車両がレジオ・エセルシトに納入された。1942年11月にAS42に初陣を飾ったのは「ラグルッパメント・サハリアーノAS」部隊だった。「ラグルッパメント・サハリアーノAS」が達成した好成績により、すぐに少なくとも4つの「コンパニア・アルディティ・カミオネッティスティ」、すなわち第103、第112、第113、第123が結成された。[4]
サハリアナは北アフリカ、シチリア、ローマに配備された。[4]車高が低いため、砂漠の砂丘の陰に隠れて敵の到着を待ち、自律行動能力に優れているため、敵軍を長時間追跡することができた。AS.42はリビア作戦の最終段階とチュニジア作戦全体に参加した。主にアウトサハラ中隊と第103大隊の航空部隊に配備された。[5]
残存した車両は後に第10連隊第2大隊によってシチリア島とイタリア南部の防衛に使用された。同部隊と自動車化突撃大隊は1943年9月8日のローマ防衛に「サハリアナ」と「メトロポリターナ」モデルを使用した。その後、数台のサハリアナがムッソリーニのイタリア社会共和国とともに北イタリアに留まった。7台の車両が第2降下猟兵師団の一部として東部戦線で戦った。1944年から1945年にかけて、フランス、ベルギー、オランダの東部戦線で偵察車両として運用された。[4] 1943年、 Xª MAS小艦隊の「バルバリゴ」大隊を含むイタリアアフリカ警察はローマでの哨戒にサハリアナを使用した。[2] 1944年6月4日、AS.42がM4シャーマンに遭遇し、砲弾が車両を貫通し、前後のスペアタイヤが破壊された。[5]
戦後、7台の車両が国家警察に供給された。[4]武器、開拓用工具、ジェリカンが取り外され、アマランサスレッドに塗装された。ウーディネとボローニャでは1954年まで使用された。1946年にはイタリア国家警察向けに不明な数が製造された。[5]
参照
参考文献
- ^ “SPA-Viberti AS.42 サハリアナ”. 2010 年 3 月 8 日。
- ^ abc ジュスティ、アルトゥーロ (2020 年 7 月 18 日). 「カミオネッタ SPA-ヴィベルティ AS42」。戦車百科事典。
- ^ ab "WarWheels.Net Camionetta Desertica Model 42/ AS 42 Sahariana Recon Vehicle Index". warwheels.net。
- ^ abcdefg H、ジム (2010 年 3 月 8 日)。 「SPA-ヴィベルティ AS.42 サハリアナ」。
- ^ abcdef "カミオネッタ SPA-ヴィベルティ AS42". 2020年7月18日。
外部リンク
- イタリアのニュース映画の映像