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| AS.15 TT | |
|---|---|
 AS 15 TTミサイルの側面図 | |
| タイプ | 対艦ミサイル |
| 原産地 | フランス |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1985年 - |
| 使用者 | サウジアラビア（主なユーザー） |
| 戦争 | 湾岸戦争 |
| 生産履歴 | |
| 設計 | 1970年代半ば |
| メーカー | アエロスパシアル |
| 単価 | 295,000ドル（1992年） |
| 生産 | 1985年- |
| 建造数 | 306 |
| 仕様 | |
| 質量 | 96キログラム（212ポンド） |
| 長さ | 2.16メートル（7フィート1インチ） |
| 幅 | 0.564メートル（1フィート10.2インチ） |
| 直径 | 0.185メートル（7.3インチ） |
| 弾頭 | HE、半穿孔 |
| 弾頭重量 | 30キログラム（66ポンド） |
爆発 メカニズム | 衝撃信管 |
| エンジン | SNPE Anubis CMDBブースター2 基 (打ち上げ) SNPE Acis CDB持続モーター1 基 (巡航) |
運用 範囲 | 15,000メートル（49,000フィート） |
| 飛行高度 | 海面すれすれ |
| 最高速度 | 時速1,008キロメートル（626マイル） |
ガイダンス システム | 無線指令誘導（リモコン誘導） |
AS.15とAS.15TT（フランス語で「Tous Temps」、つまり「全天候型」）[1]はフランスの対艦ミサイルである。AS -12ミサイルの代替として開発された。
発達
1970 年代に、AS.12 ミサイルの代替品の可能性を調査する 2 つのアエロスパシアルプログラムが開始されました。これらはレーダー誘導式の AS 15 TT と AM 10 LASSO (軽量対地半自動光学式ミサイル) で、それぞれ 1976 年と 1977 年に公開されました。光学追跡ミサイルの潜在能力がレーダー誘導ミサイルより劣ることが明らかになったため、AM 10 の開発は 1978 年に中止されました。
最初の実弾発射は 1981 年に実施されました。ヘリコプターの統合は 1982 年に始まり、1983 年後半に完了しました。開発は 1985 年 6 月に完了しました。
MM 15と命名されたこのミサイルの艦艇発射型は、1984年のファーンボロー航空ショーで公開され、その後1992年のシンガポール航空ショーでも公開され、1993年には発射試験が行われたと伝えられている。アエロスパシアル社は、このミサイルの沿岸防衛型も提供している。
説明
このミサイルは、先端が尖った長い円筒形の本体と、十字形の断面に配置された 4 つのフィンで構成されています。各フィンの先端には、レーダー受信機またはバッテリーを内蔵したポッドがあります。ミサイルは、前から後ろに、弾頭、衝撃信管、安全装置および武装機構で構成されています。次に、自動操縦装置 (EOP)、高度計、ジャイロ、レーダー受信機、バッテリーが続きます。その後に SNPE Acis CDB 固体ロケット サステナー モーターがあり、小さな中央ノズルから排気します。サステナーの後ろには、2 つの固体ロケット SNPE Anubis CMDB ブースター モーターがあり、2 つの大きなノズルから排気します。ミサイルの後部下側には、レーダー高度計があります。ミサイルの後部には、4 つのインライン制御フィンがあります。
ミサイルの誘導システムは実際にはコマンド誘導であり、ミサイルには独自のレーダーがありません。ミサイルは、キャリア/ランチャーヘリコプターであるトムソン-CSF I/Jバンド「アグリオン15」の搭載レーダーからの命令にのみ従います。このレーダーが適切なターゲットを検出して識別すると、自動追跡モードに切り替わります。ターゲットがミサイルの射程内に入ると、ブースターモーターがミサイルを巡航速度280メートル/秒まで加速し、その後サステナーモーターがカットインします。ミサイルはすぐに約3〜5メートルの高度まで降下し始めます。[2]ロケットモーターの合計燃焼時間は約45秒です。
方位補正はアグリオン15レーダーを介してミサイルに送信され、2つの翼ポッド内の後方を向いた受信機ユニットで受信される。受信機の指向性により、コマンドリンクの妨害は困難である。目標への最終接近時（目標まで残り約1000フィート）に、ミサイルは約2メートルの高度まで降下する。その強力な弾頭は、厚さ40ミリメートル（1.6インチ）の鋼鉄装甲船体を貫通することができる。[3]
アグリオン15レーダーは、150キロメートル（93マイル）の範囲にある大型船と、100キロメートル（62マイル）の範囲にある小型攻撃艇を探知することができる。
サービス
このミサイルは1985年にサウジアラビアで配備され、365発が発注された。
AS-15TTミサイルは、イギリスのシー・スカウミサイルと比較的似ていた。どちらもAS-12の後継機として開発された、非常に小型の対艦ミサイルで、小型ヘリコプター（リンクスとドーフィン）に最大4機が使用された。特徴的な赤色（シー・スカウは白色の場合が多い）のAS-15TTは、イギリスのライバル機と比較して、より小型でスリムで軽量、誘導方式も異なっていた。しかし、シー・スカウと異なり、誘導方式はアグリオン15レーダーのみであり、他のシステムのような柔軟性がなかったため、市場ではあまり成功しなかった。両ミサイルは、水上対地モデルとしても提供されたが、成功しなかった（クウェート海軍は、シー・スカウを高速攻撃艇に搭載して、地対地任務で両ミサイルを運用した唯一の国であった）。
シー・スクアはフォークランド諸島で実戦で実証されており、イギリス海軍で運用されているという利点もあったが、フランス海軍では運用されていなかったため、サウジアラビア専用に製造されたようである。[4]
戦争中
湾岸戦争中、サウジアラビア海軍はイラクの巡視船5隻に対して15発のミサイルを発射したと報告した。[1]
オペレーター
現在のオペレーター
バーレーン- 高速攻撃艇に搭載されたドーフィンヘリコプター用のミサイル20発。
チリ- ドーファンヘリコプター用。
フランス- このミサイルは原産国では配備されなかった。フランス海軍が試験用に購入したのはわずか32発だった。
イラク- 1989年に60発のミサイルを発注したが、おそらく納品されなかった。
イスラエル- ドーファンヘリコプター用。
サウジアラビア- 1988年に221発のミサイルを初めて発注し、合計254発を納入。AS565パンサーヘリコプター、アル・マディーナ級フリゲート艦、沿岸基地で使用。
アラブ首長国連邦- 1994 年の新規注文。AS565パンサーヘリコプター 7 機を装備します。
注記
- ^ ab フリードマン、ノーマン (1997)。海軍研究所出版 (メリーランド州アナポリス) (編)。海軍研究所の世界海軍兵器システムガイド 1997-1998。pp. 224–225。ISBN 1-55750-268-4. 2014年9月21日閲覧。
- ^ 武器百科事典 (編)。 「Aérospatiale AS. 12 et AS.15TT (フランス)」 (フランス語) 。2014 年9 月 21 日に取得。
- ^ 台湾 Wiki (編)。 「1 法國AS-15-TT反艦導彈 -屬性及於用」（中国語）。 2016 年 3 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年9 月 21 日に取得。
- ^ フィッシャー、ヨハン、「海からのハリケーン、トウゾクカモメ」、RiD マガジン、ジェノバ、1993 年 3 月、p.70-71
参考文献
- ダンカン・レノックス。ジェーンの空中発射兵器、第 36 号。