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| CI | |
|---|---|
 AGO CI の前方斜視図 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 偵察 |
| メーカー | AGO 航空機部品 |
| デザイナー | アウグスト・ハーフェリ |
| プライマリユーザー | ドイツ |
| 建造数 | 64 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1915年6月 |
| バリエーション | AGO C.II |
AGO CI は、ポッドとブームの構成を採用した 第一次世界大戦時のドイツの推進偵察複葉機でした。
発達
乗員と推進エンジンは中央のナセルを共有し、ツインブームは尾部と4輪の着陸装置を支えていた。観測員は機首に座り、機関銃を装備していた。[1]
ドイツ帝国海軍の沿岸哨戒任務のためにフロートを装備した例が 1 隻ありました( CI-Wの呼称)。
オペレーター
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仕様
一般的な特徴
- 乗員:パイロットと観察者の2名
- 長さ: 9.0 m (29 フィート 6 インチ)
- 翼幅: 15.0 m (49 フィート 2 インチ)
- 翼面積: 41.5 m 2 (447 平方フィート)
- 動力源:メルセデス D.III 1基、117kW (158馬力)
パフォーマンス
- 最高速度: 140 km/h (90 mph、78 kn)
- 範囲: 480 km (300 マイル、260 海里)
- 実用上昇限度: 4,800 m (16,000 フィート)
武装
参照
類似した役割、構成、時代の航空機
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 AGO CIに関連するメディアがあります。
引用
- ^ van Wyngarden, G (2006). 第一次世界大戦初期のドイツのエース、Osprey Publishing Ltd. ISBN 1-84176-997-5
文献
- グロス、ピーター M. (1999)。Ago CI。Windsock Datafile No. 75。アルバトロスプロダクション。ISBN 978-1902207162。
- テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 39。
- 「ダス・ヴィルトゥエレ空軍博物館」。