| モノトレース | |
|---|---|
| 役割 | 超軽量トライク |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | AEF エアリフトシステム |
| 状態 | 制作中(2013年) |
AEFモノトレースはフランスの超軽量トライクで、ウイルのAEFエアリフトシステムによって設計・製造された。この機体は完全な飛行可能な状態で供給される。[1]
設計と開発
モノトレースは、格納式の主脚を備えた高騰する三輪飛行機として考案された。国際航空連盟の超 軽量飛行機のカテゴリーに準拠するように設計されており、このカテゴリーの最大総重量は450 kg (992 lb) である。この飛行機の最大総重量は180 kg (397 lb) である。また、米国のFAR 103超軽量飛行機規則の要件にも準拠している。ケーブルで支えられた ハンググライダースタイルの高翼、体重移動制御、シングルシートのオープンコックピット、四輪式着陸装置、およびプッシャー構成の単一エンジンを特徴とする。[1]
この機体はボルトで固定されたアルミ管で作られており、複合材製の部分的なコックピットフェアリングが取り付けられている。飛行中に調整して翼のトリムを提供するフルフェアリングはオプションである。50% の二重表面翼はダクロン帆布で覆われ、シングルチューブタイプのキングポストで支えられ、"A" フレームの重量シフトコントロールバーを使用している。動力装置は空冷式2 ストローク33 hp (25 kW)のSimonini Mini 3エンジンで、Simonini Mini 2+またはElectraviaエンジンがオプションである。着陸装置は 4 つの車輪で構成されている。固定されたノーズホイールと固定されたメインセンターラインホイール、および 2 つの格納式アウトリガーホイールである。機体の自重は 47 kg (104 lb)、総重量は 180 kg (397 lb) で、有効荷重は 133 kg (293 lb) である。[1] [2]
基本キャリッジには、標準のEllipse TitanやオプションのEllipse Fujiなど、さまざまな翼を取り付けることができます。[1]
仕様(モノトレース)
バイエルンとAEFのデータ[1] [2]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 長さ: 2.5 m (8 フィート 2 インチ)
- 自重: 47 kg (104 ポンド)
- 総重量: 180 kg (397 ポンド)
- 燃料容量: 16リットル (3.5 英ガロン、4.2 米ガロン)
- 動力装置:シモニーニ ミニ 3空冷2 ストローク 航空機エンジン1 基、25 kW (33 hp)
- プロペラ:木製2枚羽根
参照
- 電動モデル「エレクトラビア モノトレース-E」
参考文献
- ^ abcde バイエルル、ロビー、マーティン・バークマイヤー、他:ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2011-12、198ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011 年。ISSN 1368-485X
- ^ ab AEF Air Lift System (nd). 「Monotrace」。2013年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月18日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
