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| 会社種別 | AG |
|---|---|
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 2012 |
| 創設者 | ステファン・ショセ |
| 本部 | |
| Webサイト | アデスAG |
Advanced Design and Engineering Systems Solutions ( ADESS) は、ドイツのミュンヘンに本拠を置くレーシングカー製造会社です。
歴史
スポーツカーレース
工学の勉強を終えたステファン・ショセは、1996年にエキップ・リジェで働き始めました。リジェの後、ショセはザウバーとトヨタF1で働きました。トヨタがF1から撤退した後、ショセは自身のエンジニアリング局を設立し、それが2012年にADESS AGとなりました。 [1]ロータスT128 LMP2は、ADESS AGがコデワと共同で設計・製造しました。この車は2013年のル・マン24時間レースと2013年のFIA世界耐久選手権シーズンにエントリーしました。この車はル・マン24時間レースで成功せず、2台ともレースを完走できませんでした。ル・マンでのレース前、コデワ（ロータスをエントリーした）とADESS AG（ロータスを製造した）は法廷で争っていました。ADESS AGは、コデワが請求書の支払いを怠ったため車を差し押さえました。一方、コデワは、ADESS AGが同社に負債を負っていると主張する声明を発表した。[2]同日、ADESS AGは、コデワの告発を否定する声明を発表した。[3]
ADESS AGは、2014年のLMP1規則に従ってシャーシの開発を開始しました。ADESS AGは、日産ゼオッドRCのモノコックの製造を請け負いました。[4] LMP1プロジェクトは、2013年9月13日に正式に保留されました。[5]その2日前の9月11日、ADESS AGは最初のLMP2レーサーを発表しました。ADESS-02 LMP2クーペは、2014年のル・マン24時間レースに出場するために設計されました。ADESS AGによってフィールドされるのではなく、代わりに、それを駆動するために幅広いエンジンを受け入れるように設計されたカスタマーカーです。[6]
フォーミュラ1
ADESS AGは2012年にHRT F1チームの空力開発作業を行い、 HRT F112の空力を担当した。[7] ADESS AGは車のボディ全体を設計した。チームが清算された時点で2013年のHRT F1車の開発はすでに進行中であり、これによりHRTとADESS AGの関係は終了した。ADESS AGはF1参戦を検討する意図はなく、2014年のF1規則の予備調査を行った。この車が誰のために開発されたのかは明らかではない。[8]
車のリスト
参考文献
- ^ “ステファン・ショス：「Wir könnten ein F1-Team starten」”.スピードウィーク。2013 年9 月 27 日に取得。
- ^ 「ロータスとアデスAG、ル・マンで法廷闘争」Racecar Engineering 2013年6月20日2013年9月27日閲覧。
- ^ 「声明」。ADESS AG。2013年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月27日閲覧。
- ^ 「Nissan Zeod RC」.レースカーエンジニアリング. 2013年9月27日閲覧。
- ^ 「ADESS、LMP1プロトタイプの製作計画を保留」。オートスポーツ。 2013年9月27日閲覧。
- ^ 「ADESS-02 LMP2 クーペ」(PDF) .アデスAG 。2013 年9 月 27 日に取得。[永久リンク切れ ]
- ^ “Stéphane Chosse: Das Aus von HRT zeichnete sich ab”.スピードウィーク。2013 年9 月 27 日に取得。
- ^ 「Adess、2014年型F1カーを開発中」。レースカーエンジニアリング。2013年4月19日。 2013年9月27日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト