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| 第8戦闘旅団 | |
|---|---|
| 空军航空兵第八旅 | |
| アクティブ | 2017年～現在 |
| 国 |  中華人民共和国 |
| 支店 |  中国人民解放軍空軍 |
| タイプ | ファイター |
| の一部 | 東部戦区司令部 |
| 駐屯地/本部 | 長興空軍基地 |
| エンゲージメント | 朝鮮戦争 |
| 飛行した航空機 | |
| ファイター | 成都J-20 |
第8戦闘旅団（中国語：空军航空兵第八旅、ピンイン：Kōngjūn Hángkōngbīng Dì Bā Lǚ）は、中国人民解放軍空軍の戦闘機部隊である。以前は第3航空師団の第8戦闘連隊であり、東部戦区航空軍の一部として東シナ海と台湾海峡の紛争を担当している。
歴史
1950年6月、中華人民共和国（PRC）の成立から16か月後、人民解放軍航空軍（PLAAF）の設立から7か月後、江蘇省南京に第4混成航空旅団が設立された。新しい第4混成航空旅団は、中国の第30軍の第90師団をモデルに、従属的な第10、第11、および第12航空連隊を構成した。1950年末までに、この部隊は第4航空師団に改名され、司令部は上海に移転した。その後、PLAAFは第2および第3混成航空旅団も設立した。第2混成航空旅団は第2航空師団に、第3混成航空旅団は第3航空師団に、第4混成航空旅団は第1航空師団となった。[1]
第3航空師団のパイロット63名が1950年から1953年の朝鮮戦争に参加し、出撃3,465回、敵機87機撃墜、戦闘損失27機を記録。戦争終結後、第3航空師団は遼寧省瀋陽から浙江省嘉興空軍基地へ移動し、東中国軍区に加わった。師団の重要性を反映して、第3航空師団は輸入されたロシア製ミコヤン・グレヴィチMiG-21と国産の成都J-7戦闘機を最初に装備した。 1992年、第3航空師団はロシアのスホーイSu-27UBK航空機を（10億ドルの費用で）受け取った最初の部隊であり、2000年には蕪湖空軍基地で最初のスホーイSu-30を受け取った。[2] 2006年に、部隊はJ-7戦闘機をJ-10戦闘機に置き換えた。[3]
2017年、人民解放軍全体の改革により軍区が戦区に置き換えられ、人民解放軍空軍の改革により師団が廃止され、第3航空師団は南京軍区空軍から東部戦区空軍に再編され、その傘下の連隊（第7、第8、第9戦闘機連隊）は旅団に編成された。[1]旧第3航空師団第8連隊は、現在の第8戦闘機旅団である。[3]
活動
現在、第8戦闘旅団はJ-10A戦闘機を運用しており、2022年半ばまでにJ-10Aを中国人民解放軍空軍の最新鋭ステルス機である成都J-20に置き換える予定である。[3] [4]第8戦闘旅団の航空機は長興空軍基地から機体番号61x9xで運用されている。[3]
参考文献
- ^ ab アレン、ケネス W.、ガラフォラ、クリスティーナ L. (2021年4月12日)。「人民解放軍空軍の70年」(PDF)。中国航空宇宙研究所。
- ^ Norris, Robert S.; Arkin, William M. (2000). 「中国の核戦力、2000年」Bulletin of the Atomic Scientists . 56 (6): 78–89. Bibcode :2000BuAtS..56f..78N. doi :10.2968/056006020. S2CID 218772657 – SAGE Publishing 経由。
- ^ abcd 「中国空軍戦闘序列」Scramble.nl。
- ^ @RupprechtDeino (2022年8月28日). 「@scramble_nlによると、長興の第8航空旅団は、人民解放軍空軍全体で6番目の戦闘部隊、ETC内では2番目の部隊として、J-20A戦闘機への転換を開始しました」（ツイート）– Twitter経由。