第77機甲連隊

第77機甲連隊
第77装甲の紋章
アクティブ	1941年4月25日～現在。
国	私たち
支店	装甲部隊（米国）
タイプ	装甲連隊
の一部	第1機甲師団第3旅団
駐屯地/本部	第 1 大隊:フォートブリス、テキサス州
ニックネーム	スティールタイガース
モットー	堅固な意志
色	青、銀、赤
記念日	2008年3月5日 = 4BCT 1ADに加入
エンゲージメント	第二次世界大戦 朝鮮戦争 ベトナム戦争 イラク戦争
司令官
著名な 指揮官	ウェスリー・クラーク大佐、ジョセフ・B・モーガン大佐
記章
特殊部隊記章

第77 機甲連隊は、アメリカ陸軍の装甲 (戦車) 連隊です。第 77 機甲連隊は、アメリカ陸軍連隊システムの一部であり、第 1 大隊、第 77 機甲連隊の 1 個大隊のみで構成されているため、1 個大隊としても、連隊の残りとしても分類されます。第 1-77 機甲連隊は現在、第 1 機甲師団の第3旅団「ブルドッグ」の一部としてテキサス州フォートブリスに駐屯しており、戦車のみの連隊から複合兵器大隊 (CAB) に転換されました。

1976 年、第 76 旅団は第 1 大隊第 77 機甲連隊に 6 か月の TDY 任務を割り当てました。大隊はヴィースバーデン空軍基地に駐留していました。

• 説明:銀色の金属とエナメルのデバイス1+全体の高さは1 ⁄ 8インチ (2.9 cm) で、紋章の盾とモットーで構成されています。
• 象徴性:肉食の虎は、組織の「敵を食い尽くす」性質を象徴しています。老齢の人間だけを襲う人食いライオンとは異なり、凶暴な虎はあらゆる年齢や時期を問わず攻撃します。戦斧は戦車大隊の攻撃任務を象徴しています。

• 紋章:
  • 盾： 青、台座に銀色の虎が乗っており、赤の武装した舌を出し 、第 2 の青緑色の戦斧を支え、第 3 の青緑色の戦斧を支えている。
  • 紋章:銀色と青色の花輪の上に、月桂樹の花輪が正面に、その下には十字形の槍が 2 本あり、最初の槍は火山色の黒色で、全体に炎が燃え、底部には砂時計が描かれ、その下部には赤と 2 番目の縞模様で区切られ、最初の槍は縁飾りが付けられ、炎の上には青いユリの紋章があり、その上には金色のボラが描かれている。
  • 座右の銘： INSISTE FIRMITER（しっかりと立つこと）
• 象徴性:
  • 盾:肉食の虎は、組織の「敵を食い尽くす」性質を象徴しています。老齢の人間だけを襲う人食いライオンとは異なり、凶暴な虎は年齢や時間を問わず攻撃します。戦斧は戦車大隊の攻撃任務を象徴しています。
  • 紋章:火山は、シチリア島の最も特徴的な山であるエトナ山を暗示しています。第 77 機甲連隊は、この山に上陸し、第二次世界大戦での困難な作戦の歴史を開始しました。炎の噴出は、部隊がその後、イタリア、フランス、ドイツ、そして最終的に朝鮮半島での 13 の作戦に参加したことを表しています。フランスのクロワ・ド・ゲール勲章を 2回受賞し、パルムを添えていることは、周囲の月桂樹の枝で識別され、銀の金箔の星を添えた 3 つ目の勲章は、南フランスへの強襲上陸を表すユリの紋章の星でマークされています。交差した槍は、この連隊の兵士たちが多くの作戦を通じて示した偉大な勇気と攻撃的な精神を表しています。赤と青の砂時計の形は、第 7 師団の肩章をアレンジしたものです。第 77 機甲連隊は、朝鮮戦争で 6 回の作戦に従事し、韓国大統領部隊表彰を2 回受賞しました。

• 第二次世界大戦
• アメリカの訓練サイクル 1941年6月 – 1943年4月

第753戦車大隊は1941年6月1日にジョージア州フォートベニングで編成された。部隊は同月後半にルイジアナ州キャンプ・ポルクに転属。大隊は米陸軍予備役総司令部に配属。部隊補充に使用される装備と車両は変化し、訓練を開始できた。1941年後半から1942年初めにかけて、大隊はM3中戦車とその他の最新式の車両と装備を受け取った。部隊は1942年4月にテキサス州キャンプ・フッドに配属され、8か月間の戦車のみの作戦に関する一般訓練を受けた。大隊は1943年1月に第45歩兵師団に配属されキャンプ・ピケットに配属された。大隊は最初のM4A1中戦車を受け取った。

• 北アフリカ

1943年4月、第753大隊は、海外の第45歩兵師団に加わるため、バージニア州パトリックヘンリー基地に配属された。部隊は5隻のLSTで33日間の長旅を行った。1943年5月26日、第753大隊はオラン東部の数か所に上陸し、アルジェリアの港湾都市アルズーの近くに集結した。1943年5月までに、北アフリカでの戦闘はほぼ終了していた。第753大隊は戦闘には参加せず、代わりに6週間を整備と訓練に費やした。7月5日から7日にかけて、第753大隊はLSTに搭乗した。大隊は、シチリア島侵攻のためのハスキー作戦で、第7軍第45歩兵連隊II軍団（ジョージ・S・パットン中将指揮）の上陸を支援することになっていた。

• シチリア –ハスキー作戦– 1943 年 5 月 10 日 – 8 月 28 日

シチリア島での39日間の作戦中、第753戦車大隊は戦車大隊全体で戦うことはなかった。戦車は中隊、小隊、分隊として展開され、第45歩兵師団の第157、179、180歩兵連隊を支援した。この部隊はまた、第1歩兵師団の第16、18、26歩兵連隊、第3歩兵師団の第7、30歩兵連隊、第82空挺師団の一部、第70戦車大隊を中心に編成された機動部隊を支援した。大隊は時折、第2軍団（米国）の作戦統制下にあった。1943年7月10日、第753大隊のC中隊はジェーラ東部のサンタ・クローチェ・カメリーナ近くのブルービーチに上陸した。 C 中隊は、コミゾと空港を占拠する激しい戦闘でイタリア軍装甲部隊と戦う第 157 歩兵連隊を支援した。7 月 11 日、大隊の残りはブルー ビーチに上陸した。第 753 空挺師団の B 中隊は、ヴィットーリア地域を攻撃する第 82 空挺師団を支援し、11 日遅くに敵の激しい反撃を撃退した。7 月 12 日と 13 日、第 753 空挺師団の B 中隊は、ビスカリ空港をめぐる非常に激しい戦闘で第 180 歩兵連隊を支援した。7 月 13 日から 16 日、第 753 空挺師団の A 中隊は、カルタジローネへの攻撃で第 179 歩兵連隊を支援した。 7月16日から22日まで、第753連隊のA中隊は第70戦車大隊に配属され、エンナの交差点を確保する第1歩兵師団の第16、第18、第26歩兵連隊を支援し、その後北東のアリメナ、ボンピエート、ペトラリアに向かった。

• ノースショアロード シチリア

7月23日、第753連隊C中隊は、カンポフェリーチェとシチリア島北部の高地を攻撃する第157歩兵連隊を支援した。8月8日、第753連隊B中隊の1個戦車小隊が、北岸のサントアガタの敵陣後方への上陸作戦で第3歩兵師団を支援し、8月11日には再びブローロで支援した。第753連隊B中隊は、大隊上陸チームの全部隊と同様に、大統領部隊表彰を受けた。8月初旬、第753連隊C中隊は、第157歩兵連隊を支援し、敵の抵抗を受けることなくミラッツォ近くに上陸した。

• メッシーナ – シチリア島

8月16日、第753連隊B中隊第3小隊が第2～7歩兵連隊を支援し、第3歩兵師団がメッシーナを攻撃した。第3小隊中隊は攻撃の成功に大きく貢献した。これにより第2/7歩兵連隊はイタリア海岸から2海里離れたメッシーナに最初に進入する連合軍部隊となった。

• 戦車兵の総合成績 – シチリア戦役

第 753 連隊が歩兵支援で最初の戦闘に与えた効果は顕著でした。戦車兵の貢献により、敵兵 250 名が死亡、1,100 名が捕獲、100 台の車両が破壊されました。これには敵戦車 28 台が含まれます。死傷者 753 名、うち 6 名が死亡、事故により 3 名が死亡、22 名が負傷、5 名が捕獲されました。第 753 連隊は M4A1 戦車 6 台と M3 ハーフトラック 1 台を失いました。

• 日本 1949–50

A 中隊、第 77 重戦車大隊 (77th HTB) は 1949 年に編成され、第 7 歩兵師団に配属されました。部隊は 1949 年 6 月から 1950 年 8 月まで北海道千歳市に駐留しました。任務遂行任務。中隊は M24 軽戦車を装備していました。他の中隊は編成されませんでした。

• 韓国 1950

横浜、日本 - 1950 年 7 月初旬、A 中隊の第 77 重戦車連隊第 1 小隊は、第 8 軍の第 8064 重戦車 (暫定) 小隊として韓国に派遣されました。3 両の M26 戦車を装備。第 1 小隊は、国連防衛作戦中にチンジュ付近で北朝鮮軍と交戦し、多大な損害を出しました。

横浜、日本 – 1950年8月、A中隊第77戦車大隊はA中隊第77中戦車大隊（77戦車大隊）に改称。A中隊の第1（-）、第2、第3小隊は補充兵とともに3個戦車中隊に拡大し、横浜地域でM4A4E8戦車を使用した訓練を行った。9月初旬、A中隊第77戦車大隊は第17、第31、第32連隊戦車中隊に改称され、第7歩兵連隊に配属された。

韓国仁川 - 第 17、第 31、第 32 連隊戦車中隊 (第 77 戦車中隊) は、1950 年 9 月の仁川ソウル上陸作戦 (国連攻勢作戦) に参加し、第 1 海兵師団の左翼を支援しました。部隊はソウル市と南前方の釜山に進撃し、激しい戦闘が繰り広げられました。戦車部隊の戦闘は 9 月 30 日までに終了しました。10 月初旬までに、連隊戦車部隊は釜山地域で再装備とメンテナンスのために再配置されました。

北朝鮮、イウォン-フンナム上陸作戦に、戦車部隊（第77戦闘車隊）が国連攻撃作戦中に1950年11月にイウォン-フンナム上陸作戦に参加した。11月9日から17日、第32戦車部隊（第77主力戦車隊）が歩兵部隊を支援するためイウォンに上陸。北朝鮮沿岸のチョリ地域に向かって北に展開。11月32日、戦車中隊（第77戦闘車隊）がプジョン（富川）貯水池地域での作戦で歩兵部隊を支援した。カプサンの戦い – 11月15日、第17戦車中隊（第77戦闘車隊）がウンギ江を渡る歩兵部隊を支援した。カプサン地域で攻撃。11月20日、中国南部の北朝鮮国境沿いの鴨緑江沿いにある恵山津市に到着。11月31日、戦車中隊（マクリーン/ファス任務部隊）がチャンジン（チョシン）貯水池地域で歩兵部隊の作戦を支援。 1950年12月 - 中国軍（中国共産党の介入作戦）が鴨緑江を越えて攻撃。歩兵を伴ったすべての戦車中隊が北朝鮮からの撤退のため興南へ再展開。

• ベトナム 1968

南ベトナム第1軍団 - 1968年7月、第1大隊第77機甲連隊（1～77）は、米国コロラド州フォートカーソンから南ベトナムクアンチ省ワンダービーチに展開。8月中旬、大隊は激しい戦闘中の第3海兵師団歩兵作戦 を支援するため、ベトナム非武装地帯（DMZ）南のレザーネック広場の陣地に展開。

米陸軍 FRAG ORDER 5、OPORD 2–68 宛、PICKARTS LTC および THOMAS S-3 1–77 YD 139615 による署名、1968 年 8 月 31 日 17:00 1. 任務。TF 1–77 機甲部隊は、2 つのチームが並んで攻撃し、作戦エリア全体で捜索および破壊作戦を実施します。2. チーム A (A/1-77): 9 月 2 日 06:00 に、チーム B (B/1-61 Inf (-) 1&2/C1-77 Scouts) が戻るまで、C-3 の警備を引き継ぎます。

9月初旬、台風ベスがI軍団を襲い、数日間すべての軍事作戦を混乱させた。1968年9月13日 - 1-77はコンティエン北東のキンモン地域でのサリバン作戦中の激戦に参加し、第11歩兵連隊と第61歩兵連隊を支援した。これは最初の旅団規模の作戦であった。1968年10月下旬、B中隊1-77はリッチ作戦中のキンモン地域での激戦で第61歩兵連隊を支援した。1968年11月1日、1-77はクアンチ市南部の位置に再配置され、ナポレオン/サリーン作戦とマーシャルマウンテン作戦中に海岸沿いの歩兵作戦と第101基地地区西部の歩兵作戦を支援した。

• ベトナム 1969

時折、第3海兵師団の作戦に米海兵隊とともにケサン平原から非武装地帯付近まで参加した。合計で、第77機甲連隊第1大隊はベトナムでの任務中に8つの作戦に参加した。^[1]

• イラク自由作戦

2004 年 2 月、第 77 機甲連隊第 1 大隊は、イラク戦争 II を支援する第 2「ダガー」旅団戦闘チームの一員として、ドイツのシュヴァインフルトからイラクのバラドに展開しました。大隊はパリヴォダ前方作戦基地とアナコンダ兵站支援地域を占領しました。2005 年 2 月にドイツのシュヴァインフルトに再展開しました。

2006年8月28日、第77機甲連隊第1大隊はドイツのシュヴァインフルトから第2「ダガー」旅団戦闘団、第1歩兵師団の一部としてイラク戦争06-08支援のため展開した。大隊は任務編成されており、B中隊は任務部隊1-26歩兵に、A中隊は任務部隊1-18歩兵に所属していた。代わりに任務部隊1-77機甲部隊は両歩兵大隊からB中隊、第9工兵大隊から戦闘工兵中隊、第1-7野砲兵から火力支援チーム、第299前方支援大隊から整備支援チームを受け取った。2006年10月初旬、任務部隊はクウェートのビューリング駐屯地から北のイラクのラマディ駐屯地へ移動した。 2007 年初頭の「増強」の開始に伴い、旅団全体の展開は 12 か月から 15 か月に延長されました。旅団は 2007 年 11 月にドイツのシュヴァインフルトに再展開しました。

2009年4月、第1大隊、第77機甲連隊は、イラク初の助言・支援旅団の一部として、第1機甲師団、第4旅団戦闘団の一部としてイラク南部への展開を開始した。タスクフォース1-77は、イラクのナシリーヤに隣接するCOBアダー（別名タリル空軍基地）に本部を置き、ジーカール州とムサンナー州の警備と支援を任された。COBアダーの本部とアルファ中隊の指揮所に加えて、ブラボー中隊はバスラ州に移転し、その地域の多国籍師団南部（MND-S）の警備を支援した。チャーリー中隊はジーカール州のJSSウルから作戦を遂行した。HHCは、JSSジェンキンスを拠点とし、ナシリーヤの中心街に拠点を置く第5戦術支援部隊（ISF）と共同で生活し、作戦を遂行するスカウト小隊を通じて作戦を遂行した。迫撃砲小隊はアダー中佐を拠点とし、同じくナシリーヤにある州統合指揮センターに配属された。デルタ中隊はムサンナ州のJSSソト（JSSイースタン・バラックスとしても知られる）から作戦を遂行し、同州全体で唯一のアメリカ軍駐留地であった。アルファ中隊の一部は任務部隊2-29に配属され、州復興チーム（国務省）の警備とプロジェクトを支援した。展開中、1-77 ARは、 2009年6月16日に爆発的に形成された貫通弾がイラクのサマーワでデルタ中隊の兵士を殺害した際に、展開中の旅団唯一の戦死者を出した。大隊はイラクでの功績により功労部隊表彰を受けた。大隊は2010年5月にテキサス州フォートブリスに帰還した。

2011 年 7 月、第 77 機甲連隊第 1 大隊は、第 4 旅団戦闘団の一員として再びイラクに派遣され、「ニュードーン作戦」とイラク戦域の閉鎖を支援しました。大隊は戦域の予備作戦部隊として活動し、国中に残る前方作戦基地の閉鎖を責任を持って実現しました。大隊は 2011 年 12 月にテキサス州フォートブリスに戻りました。

• 不朽の自由作戦

2012 年 5 月、第 77 機甲連隊第 1 大隊は、不朽の自由作戦を支援するため、再びアフガニスタンに派遣されました。大隊は、アフガニスタン国家治安部隊の能力向上とアフガニスタン戦域における連合軍の撤退を可能にするために、アフガニスタン国家治安部隊の訓練、助言、指導を任務とする複数の治安部隊支援顧問チーム (SFAAT) を派遣しました。大隊は 2013 年 2 月にテキサス州フォート ブリスに戻りました。

1941年4月25日にアメリカ陸軍第73戦車大隊として編成された。

1941年5月8日に第753戦車大隊に改称

1941年6月1日、ジョージア州フォートベニングで発動

1942年9月9日に第753戦車大隊（中戦車大隊）として再編成され、

1944年3月29日に第753戦車大隊として再編成され、改称された。

1946年1月15日、バージニア州パトリックヘンリーキャンプで除隊

1946年8月1日、ケンタッキー州フォートノックスで発動

1946年10月15日、ケンタッキー州フォートノックスで除隊

1949年3月20日に第77重戦車大隊に改称され、第7歩兵師団に配属され、北海道千歳駐屯地で活動を開始した。

1950年8月5日に横浜の第77中戦車大隊に改称。

8月下旬に横浜で第17、第31、第32戦車連隊中隊に改称。

1951年10月10日、第7歩兵師団への配属を解かれた。

1951年11月10日 韓国で非活性化

1962年1月24日に第77装甲連隊として再編成され、戦闘兵器連隊システムの親連隊となった。

1962年2月19日に第77機甲連隊第1大隊本部および本部中隊として再編成され、第5歩兵師団に配属され、コロラド州フォートカーソンで活動を開始した。

1973年3月21日、第5歩兵師団の任務から解かれ、第4歩兵師団に配属された。

1989年2月16日に戦闘兵器連隊システムから脱退し、アメリカ陸軍連隊システムの下で再編成された。

1989年12月15日、コロラド州フォートカーソンで除隊となり、第4歩兵師団への配属から解任された。

第77機甲連隊第1大隊は、1996年4月5日にドイツのシュヴァインフルトで、第1歩兵師団（機械化）の第2「ダガー旅団」 の一部として編成されました。

第77機甲連隊第1大隊は、2008年3月5日にテキサス州フォートブリスで第1機甲師団第4旅団「ハイランダーズ」の一部として再編成されました。

• 第二次世界大戦
  • シチリア島
  • ナポリ-フォッジャ
  • ローマ-アルノ
  • 南フランス
  • ラインラント
  • アルデンヌ＝アルザス
  • 中央ヨーロッパ
• 朝鮮戦争
  • 国連防衛
  • 国連攻勢
  • CCF介入
  • 国連の最初の反撃
  • CCF春季攻勢
  • 国連夏秋攻勢
• ベトナム戦争
  • 反撃、第5段階
  • 反撃、第6段階
  • 1969年テト反撃
  • 1969年夏～秋
  • 1970年冬春
  • サンクチュアリ反撃
  • 反撃、第7段階
  • 統合I
• バルカン半島
  • 共同警備作戦、1997年のボスニアへのNATOの介入
  • ジョイントガードII作戦
  • 1999年のコソボへのNATOの介入
  • 2002年コソボにおけるNATOの平和維持活動
• テロとの世界戦争
  • イラク自由作戦 II
  • イラク自由作戦 06-08
  • イラク自由作戦 09-10
  • 新たな夜明け作戦（イラク）11
  • 不朽の自由作戦 12–13

• 第73戦車大隊（独立）

フランスのクロワ・ド・ゲールとヤシの木、第二次世界大戦、刺繍された吹流し、中央イタリア

フランスのクロワ・ド・ゲールとヤシの木、第二次世界大戦、VOSGESの刺繍が施されたストリーマ

フランスのクロワ・ド・ゲール、銀メッキの星、第二次世界大戦、刺繍のストリーマ、イタリア

第二次世界大戦のクロワ・ド・ゲールの旗をまとった フランスのフーラジェール

• 第77中戦車大隊A中隊（第17、第31、第32戦車中隊）

大韓民国大統領部隊表彰、刺繍入り吹流し INCHON

大韓民国大統領部隊表彰、刺繍入りのストリーマ 韓国 1950

大韓民国大統領部隊表彰、刺繍入りのストリーマ 韓国 1950–1951

• 第1大隊第77機甲師団

ベトナム共和国 勇敢十字章、棕櫚の紋章、刺繍入りのリボン ベトナム 1968年

ベトナム共和国 勇敢十字章、棕櫚の紋章、刺繍入りリボン ベトナム 1971年

• 第77機甲師団第1大隊A中隊

A中隊は、勇敢部隊賞、刺繍入りのストリーマ を受賞。ベトナム1969年

イラク自由作戦 VI-VIII 海軍部隊表彰、2006 年 10 月 – 2007 年 11 月

A中隊は、2006年10月12日から2007年11月17日までのイラク自由作戦VI-VIIIにおいて勇敢部隊賞を受賞しました。

B中隊は、2006年10月12日から2007年11月17日までのイラク自由作戦VI-VIIIで大統領部隊表彰も受賞した。

• 第753中戦車大隊
  • ジョセフ・G・フェルバー大佐
  • チャールズ・ニール大佐
• 第77重戦車大隊A中隊
  • ロバート E ドレイク中尉 – 1949 年 6 月 – 1950 年 8 月 (A 中隊のみ。他の中隊は組織されませんでした)。
• 第77機甲連隊第1大隊
  • ジョン・マクスウェル・ピカード中佐 – 1966年 – 1968年11月
  • カルミン・ミリア中佐 – 1968年12月 – 1969年5月
  • トーマス・ミラー中佐 – 1969年6月 – 1969年9月
  • リチャード・マイヤー中佐 – 1971
  • ウェスリー・クラーク中佐 – 1980～1982
  • ランス・ソプコ中佐
  • マシュー・L・スミス大佐
  • ジェームズ・K・グリア中佐
  • ティモシー・R・リース大佐
  • ウィリアム・H・ヘッジス中佐
  • デイビッド・S・ハブナー中佐 – 2005年6月21日
  • ミチオット・O・ジョンソン大佐、2005年6月21日～2008年2月
  • LTC ルイス B. ラゴ II 2008 年 (1-77 AR がテキサス州フォートブリスに旗を移す直前)
  • ジェームズ・D・ニコラス大佐、2008年3月 – 2008年6月24日
  • ジェームズ・J・ギャリバン中佐、2008年6月24日～2010年7月
  • ランス・D・ムーア中佐、2010年7月～2012年5月
  • コリン・T・ハントン中佐 2012年5月 – 2014年6月
  • LTC Tommy L. Cardone 2014 年 6 月 – 2016 年 3 月
  • ジョニー・マリオ・カシアーノ中佐 2016年3月 – 2018年1月
  • マーク・R・マクレラン大佐 2018年1月 - 2020年6月
  • LTC マイケル・ソイカ 2020年6月 - 2022年6月
  • マイケル・ポージェス中佐 2022年6月 - 2024年7月
  • LTC マーク W. ジェイソン 2024 年 7 月 - 現在
• 第77機甲連隊第2大隊
  • ティモシー・J・ゴードン大佐（不明）
  • フレデリック・ベンソン大佐 1980–1982
• 第77機甲連隊第5大隊
  • ダニエル R. ザニーニ中佐 (中佐、退役) 1983 ～ 1985 年
  • ジョセフ・B・モーガン中佐（大佐、退役）1985–1987
  • トーマス・A・ホートン大佐 1987–1989
  • 中佐フィリップ D. アラム 1989–1991
  • ハンク・シャープンバーグ中佐 1991–1993
  • パトリック・J・フリン大佐 1993–1995

• アメリカ陸軍の装甲騎兵連隊の一覧

 この記事には、米国陸軍軍事史センターの「77th Lineage and Honors」からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。

• 日本 1949–50

キャンプコルトから砂漠の嵐まで– ジョージ・F・ホフマンとドン・A・スターリー – ケンタッキー大学出版局

チョーシンの東ロイ・E・アップルマン – テキサス A&M 大学出版局 韓国 – 罠ジョージ・E・ゲーベル – 未発表論文。

ジョージ・E・ゲーベル伍長、調理人、第77戦車重中隊A中隊司令部小隊、1949～1950年。2004年と2007年の電話インタビュー。

ロバート・E・ドレイク、第77戦車重中隊A中隊中尉、1949～1950年。2005年1月22日の電話インタビュー。

エリス・セントクレア少尉（第2小隊長）、第77戦車重中隊A中隊、1949～1950年。電話インタビュー、2005年1月27日。書面による通信、2005年6月25日。

アルビン・M・クローズ、第77戦車重中戦車大隊A中隊の戦車砲手、1949～1950年。電話インタビュー、2002年。書簡、2008年。

アルマンド・ヤン・ベネガス、第77戦車重中戦車大隊A中隊の戦車砲手、1949～1950年。書簡および電話インタビュー、2008年。

• 韓国 1950

キャンプ・コルトから砂漠の嵐までジョージ・F・ホフマンとドン・A・スターリー – ケンタッキー大学出版局。

チョーシンの東ロイ・E・アップルマン – テキサス A&M 大学出版局。

韓国の罠ジョージ・E・ゲーベル - 未発表論文。

チョーシン・エリック・ハメル – ゼニス・プレス。

ブレイクアウトマーティン・ラス – ペムギンブック。

朝鮮戦争における米軍: 南は洛東江まで、北は鴨緑江まで。ロイ・E・アップルマン。

ロバート・E・ドレイク大尉、第31戦車連隊中隊長、1950～1951年。2005年1月22日の電話インタビュー。

エリス・セントクレア中尉、第32連隊戦車中隊、小隊長、1950～1951年。電話インタビュー、2005年1月27日。書面による通信、2005年6月25日。

ジョージ・E・ゲーベル伍長、第31連隊戦車中隊司令部小隊調理人、1950～1951年。2004年と2006年の電話インタビュー。

アルビン・M・クローズ、 SSG、第32戦車連隊中隊戦車指揮官、1950～1951年。電話インタビュー、2002年。書面による通信、2008年。

アルマンド・ヤン・ベネガス、 SSG 砲手/戦車指揮官、第32戦車連隊中隊、1950～1951年。書面による通信および電話インタビュー、2008年。

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• 第77回甲冑協会

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