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| 427 特殊作戦航空隊 | |
|---|---|
| 427 e Escadron d'opérations spéciales d'aviation (フランス語) | |
 | |
| アクティブ |
|
| 国 | カナダ |
| タイプ | 特殊作戦ヘリコプター部隊 |
| の一部 | カナダ特殊作戦部隊司令部 |
| 駐屯地/本部 | ギャリソン・ペタワワ |
| ニックネーム | ライオン中隊 |
| モットー | Ferte manus certas (ラテン語で「確実な手で打つ」) |
| エンゲージメント | |
| 装飾品 | |
| 戦闘栄誉 | § 戦闘栄誉を参照 |
| Webサイト | www.canada.ca/en/special-operations-forces-command/corporate/organizational-struction/427-so-aviation-squadron.html |
第427特殊作戦航空飛行隊（427 SOAS）（フランス語：427 e Escadron d'opérations spéciales d'aviation、427 EOSA ）は、カナダ特殊作戦軍司令部に航空支援を提供する戦術ヘリコプター部隊である。この飛行隊はオンタリオ州ペタワワ駐屯地（CFBペタワワ）に拠点を置き、ベルCH-146グリフォンヘリコプターを保有している。[1]この飛行隊は第二次世界大戦中に第427飛行隊カナダ空軍として設立された。
歴史
第427飛行隊は、1942年11月7日にイギリスのクロフトで結成されたカナダ空軍（RCAF）爆撃飛行隊として始まり、イギリス空軍（RAF）爆撃軍団の一部である第6グループRCAFの一部として、戦時中はすべてイギリスで過ごしました。第427飛行隊は、1942年12月14日の最初の作戦任務であるフリースラント諸島への機雷敷設から、1943年5月にノースヨークシャーのリーミングに移転するまで、ビッカース ウェリントン、Mk IIIおよびMk Xを使用していました。ハンドレページ ハリファックスMk V航空機に再装備された飛行隊は、1944年初めに機体をハリファックス Mk III航空機に置き換えるまで、活発に飛行しました。この艦隊は最も多くの任務を経験し、1年余りで第二次世界大戦の終結前にアブロ ランカスター爆撃機に置き換えられた。ランカスターは1946年5月末まで捕虜送還に使用された。427は1946年6月1日に解散した。[2]
この飛行隊は1952年8月1日にカナダ空軍のサン・ユベール基地（ケベック州ロンゲール市の自治区）でカナディア・セイバーを運用する第427戦闘飛行隊として再編され、 1953年3月にツヴァイブリュッケンの第3（戦闘）航空団に編入された。核攻撃任務のためにカナディアCF-104スターファイターを受領した最初のヨーロッパのカナダ空軍飛行隊として選ばれたこの飛行隊は、1962年12月15日に昼間戦闘機任務から解任され、2日後に第427（打撃攻撃）飛行隊として再編された。[3]
1968年2月1日、カナダ軍の統合により427機が新設のカナダ軍に統合された。この飛行隊は1970年7月1日に再び解散された。[3]
427はペタワワ駐屯地で第427戦術ヘリコプター飛行隊として再結成され、現在もそこに駐屯している。[4]
同飛行隊は、 1998年1月にカナダ東部を襲った氷雨の際にはオタワとキングストンに8機の航空機を派遣し、1998年11月にはハリケーン・ミッチの被災者を救援する任務など、人道支援活動にも積極的な役割を果たしてきた。わずか24時間の通知で、第427飛行隊のベルCH-146グリフォン4機がホンジュラスのラセイバに派遣された。同国に到着すると、グリフォンの乗組員はハリケーンで孤立した地域に医療チームを空輸した。[5]その後6週間、同飛行隊は多くの孤立した町や村に物資や救援活動員を輸送した。
2006年2月1日、427の指揮権はカナダ特殊作戦軍司令部に移管され、同部隊は特殊作戦航空支援のフルタイムの役割を担うようになった。その後まもなく、同部隊は427特殊作戦航空中隊（427 SOAS）に改名された。[1] 427 SOASによって選抜された有資格の戦術飛行士は、約4か月間にわたるSOTAC（特殊作戦戦術航空コース）を修了する必要がある。[6]
飛行隊はペタワワヘリポートに150フィート×150フィート（46メートル×46メートル）の専用コンクリートヘリポートを持っている。[7]
427飛行隊が飛行する航空機
歴史的な航空機
現在の航空機
戦闘栄誉
小文字で書かれた戦闘栄誉は大規模な作戦や作戦に対するもので、小文字で書かれたものはより具体的な戦闘に対するものである。第427飛行隊は以下の戦闘栄誉を授与され、その旗に掲げられている。[4]
- イギリス海峡と北海、1943年～1945年
- バルト海、1944年～1945年
- 要塞ヨーロッパ、1943-1944
- フランスとドイツ、1944年～1945年
- ビスカヤ港、1943-1944年
- ルール地方、1943年～1945年
- ベルリン、1943年～1944年
- ドイツの港、1943年～1945年
- ノルマンディー、1944年
- ライン川
- ビスカヤ、1944年
- アフガニスタン[12]
参照
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- 他の軍隊の同様の部隊
- 第4特殊部隊ヘリコプター連隊（フランス）
- 第 3 特殊作戦ヘリコプター連隊「アルデバラン」 (イタリア語)
- 第160特殊作戦航空連隊（空挺）（アメリカ）
- 第171特殊作戦航空隊（オーストラリア）
- 統合特殊部隊航空団（イギリス）
参考文献
注記
- ^ Mi-17V-5はアフガニスタンで使用するためにロシアからリースされた。
引用
- ^ ab Canadian Armed Forces (2008年12月). 「427飛行隊」. 2010年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月22日閲覧。
- ^ カナダ軍（2008年12月）。「427飛行隊の歴史 第二次世界大戦」。2011年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月22日閲覧。
- ^ ab カナダ軍(2008年12月). 「427飛行隊の歴史が戦闘機飛行隊として再活性化」。2012年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月22日閲覧。
- ^ abcd Canadian Armed Forces (2008年12月). 「427飛行隊の歴史 戦術ヘリコプター飛行隊」。2012年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月22日閲覧。
- ^ カナダ空軍。「427特殊作戦航空隊」。2014年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月16日閲覧。
- ^ Megna, Dan (2022年4月28日). 「カナダの427 SOAS：ここに来たいと思わせる！」Vertical Magazine 。 2022年5月9日閲覧。
- ^ カナダ航空補足条項。2020年7月16日0901Zから2020年9月10日0901Zまで有効。
- ^ abcde コステヌク、1977年、p.124
- ^ abcd コステヌク、1977年、p.186
- ^ “427 Special Operations Aviation Squadron”. 2019年2月19日. 2024年10月27日閲覧。
- ^ 「カナダ空軍初のCE-145C ヴィジランスが到着」。2024年4月10日。 2024年10月26日閲覧。
- ^ 「South-West Asia Theatre Honours」カナダ首相。2014年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月9日閲覧。
文献
- Kostenuk, S.; Griffin, J. (1977). RCAF 飛行隊の歴史と航空機: 1924–1968 . トロント、オンタリオ州: Samuel Stevens、Hakkert & Co. ISBN 978-0888665775。
外部リンク
- 公式サイト