第38飛行訓練航空団（アメリカ陸軍航空隊）

第38飛行訓練航空団
第38飛行訓練航空団が管理する飛行場の位置
アクティブ	1942–1946
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ陸軍航空隊
タイプ	指揮統制
役割	トレーニング
の一部	陸軍航空部隊訓練司令部
エンゲージメント	第二次世界大戦 第二次世界大戦のアメリカ戦域

第38 飛行訓練航空団は、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後に西部飛行訓練司令部に配属され、1946 年 6 月 16 日にアリゾナ州ウィリアムズ飛行場で解散しました。

1948年8月10日に日本の伊丹飛行場に設立されたアメリカ空軍第38戦闘支援航空団とこの組織の間には系譜はありません。

この航空団は第二次世界大戦の指揮統制組織であり、主にニューメキシコ州にある米国南西部の訓練司令部飛行学校を支援した。航空団は主に上級 (フェーズ III) 2 発および 4 発エンジンの訓練、爆撃手訓練、1944 年 6 月以前はグライダー訓練を指導する戦闘学校を管理していた。上級学校の卒業生は少尉に任官し、「航空団」を授与され、内陸地帯の 4 つの番号付き航空前線のいずれかによって運営される運用または補充訓練部隊に再配属された。^[1]

戦争中に訓練要件が変化すると、その要件を満たすために学校が開設、廃止、または移転されました。^[1]

• 1942年12月17日に第38飛行訓練航空団として設立

1943年1月8日に発動

1946年6月16日に解散。^[2]

• AAF西海岸（後のAAF西部飛行）訓練センター、1943年1月8日 - 1946年6月16日^[2]

各飛行学校では、さまざまな訓練ニーズに対応するために多種多様な飛行機を使用していました。^[1]

• セスナAT-17ボブキャットは、セスナUC-78の派生型AT-17とともに、標準的な2発エンジンの上級練習機であった。

ノースアメリカンB-25 ミッチェル中型爆撃機とAT-24 ミッチェルは、双発爆撃機の訓練と移行に使用されました。マーティンB-26 マローダーも訓練に使用されました。

4発エンジンの訓練はボーイングB-17とコンソリデーテッドB-24爆撃機で行われた。

• グライダー/連絡機の訓練では、L-2、L-3、L-4機、およびTG-5、TG-6、CG-4グライダーが使用されました。

• ロズウェル陸軍飛行場、ニューメキシコ州、1943年1月8日
• ニューメキシコ州カートランドフィールド、1943年9月10日
• アリゾナ州ウィリアムズフィールド、1945年2月26日～1946年6月16日。^[2]

• 陸軍航空部隊訓練司令部
• その他の西部飛行訓練司令部飛行訓練航空団:

第 35 飛行訓練航空団 (第二次世界大戦)基礎/上級飛行訓練 (カリフォルニア)

第36飛行訓練航空団（第二次世界大戦）初等飛行訓練

第 37 飛行訓練航空団 (第二次世界大戦)基礎/上級飛行訓練 (アリゾナ)

第 81 飛行訓練航空団 (第二次世界大戦)分類/飛行前ユニット

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。