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| 「花崗岩」 2ES10 「ГРАНИТ」（2ЭС10） | |||||||||||||||||||||||||||
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| 出典: [4]注記のない限り | |||||||||||||||||||||||||||
2ES10は、2010年からウラル機関車によって製造されている2セクション電気機関車です。RZDは2010年に221台を発注しました。ウクライナ鉄道は2013年に50台を発注しました。これらのユニットは主に貨物列車を牽引するために使用されます。
歴史とデザイン
2ES10は、ロシアのシナラグループ（基本プラットフォームと補助機器）とドイツのシーメンス（牽引電気機器）の合弁会社であるウラル機関車がRZD 向けに製造した2ユニット8軸電気貨物機関車です。 [5] [6]
2ES10はVL11機関車の2倍の出力を持ち、運用・保守コストが低い。[7] 2010年8月の試験走行では、3セクションの2ES10が9,000トン（8,900長トン、9,900短トン）の列車を牽引してウラル山脈を横断した。[8]
2010年5月、ロシア鉄道は221台の2ES10機関車を発注した。[9]最初の試作機関車は2010年11月18日に発表された。[10]
2012年にJSC「アパタイト」（ОАО「Апатит」）社は機関車2ES10-222を1台取得した。[11]
2013年にウクライナ鉄道は、350台の機関車発注の一部として2ES10ユニット50台をリースする契約を締結した。[12]最初のユニットは2013年12月に納入された。[13]
参考文献
- ^ "2E10". www.sinara-group.com (ロシア語). Sinara Group. 2012年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Ирина Перечнева (2010 年 7 月 12 日)。 Увеличивая скорость。Эксперт-Урал №27 (428) 12 июля 2010 (www.expert-ural.com) (ロシア語)。 2011 年 7 月 10 日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ Jean-Marc Allenbach、「BoBo+BoBo RZD 2ES10 (仕様書)」(PDF)、documents.epfl.ch (フランス語) 、2013年5月23日閲覧
- ^ "Грузовой Электровоз 2ЭС10" Грузовой Электровоз 2ЭС10、www.ulkm.ru (ロシア語)、Уральские локомотивы、2012-04-26 のオリジナルからアーカイブ、2012-04-26取得
- ^ Валентина Бирюкова (Valentine Biryokova) (2010 年 9 月 3 日)。 「Концерн Siemens подписал контракт на поставку из Воронежа комплектующих для локомотивов на 60 млн евро」 [シーメンス AG は契約を締結しました。ヴォロネジへの機関車部品の供給に6,000万ユーロ]。abireg.ru (ロシア語)。 Агентство Бизнес Информации。 2010 年 9 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2010年9月27日閲覧。
- ^ 「シーメンス、ロシア鉄道に電気機関車221台を納入」end.rzd.ru . ロシア鉄道 (RZD) 2010年5月27日。2011年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月27日閲覧。
- ^ 「RZD初の2ES10機関車が公開」。Railway Gazette International。2011年2月2日。
- ^ 「Granite crosses the Urals」。Railway Gazette International。2011年8月20日。 2011年8月20日閲覧。
- ^ 「RZDとウラル機関車、221台の2ES10ツインセクション電気機関車を発注」。eng.rwminvest.ru。Roswagonmash Investment Company。2010年5月28日。2011年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ "Грузовые магистральные электровозы серии 2ЭС10 "Гранит" будут поставляться в РФ и СНГ, но не в Европу - Якунин" Грузовые магистральные электровозы серии 2ЭС10 "Гранит" будут поставляться в РФ и СНГ, но не в Европу - Якунин. www.zerich.ru (ロシア語). 2010年11月18日. 2011年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月5日閲覧。
- ^ 「OAO アパティット 2ES10」、www.railcolor.net
- ^ 「3つの鉄道会社がプレミアリースと2013年から2016年にかけて350台の電気機関車をリース供給する契約を締結」、www.uz.gov.ua、2013年9月4日
- ^ Kava, Alexander (2013年12月17日)、「UZ向けの最初の2ES10機関車がウクライナに到着」、www.railjournal.com、2013年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2013年12月17日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 2ES10に関連するメディアがあります。
- "Сименс представили премьер-министру Владимиру Путину" Первый российско-германский грузовой электровоз, разработанный совместно с компанией "Сименс", представили премьер-министру Владимиру Путину [シーメンスと開発した初の露独共同電気貨物機関車が首相に贈呈された]ウラジミール・プーチン]。www.rzdtv.ru (ロシア語)。 2010年11月19日. 2012年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月5日閲覧。