203 mm/53 イタリア海軍砲

203/53 アンサルドのカノーネ
フィウメの前方砲、1935年
タイプ	艦砲
原産地	イタリア
サービス履歴
使用中	1931–1944 [1]
使用者	レジア マリーナ
戦争	第二次世界大戦
生産履歴
メーカー	ジョアンサルド＆C.
仕様
質量	19.5トン[2]
バレルの 長さ	424インチ（10.8メートル）[2]
シェル	125キログラム（276ポンド）[2]
口径	8インチ（203 mm）[2]
銃口速度	900メートル/秒（2953フィート/秒）[2]
最大射程距離	31,324メートル（34,256ヤード）[2]

203 mm/53 アンサルドは、イタリアの最新鋭ワシントン海軍軍縮条約 重巡洋艦の主砲であった。この条約では、基準排水量1万トン以下で、砲口径8インチ (203 mm) 以下の艦艇は、国の主力艦の総トン数制限から除外されることが認められた。

これらの組み立て式砲は、ライナー、A型砲身、油圧作動式のウェリン砲尾ブロックを備えた全長ジャケットで構成されていました。各重巡洋艦は、最大仰角45°の4つの連装砲塔に8門の砲を搭載していました。181トンの砲塔は、中心線がわずか1メートル離れた共通のクレードルに両方の砲を搭載していました。^[2] この取り付け方法は重量を軽減するために選択されましたが、相互干渉により一斉射撃中に分散が増加しました。^{[1]各砲は1分間に約4発を発射できました。}ボルツァーノ に搭載されたモデル1929砲は、重量をさらに軽減するために、以前のモデルよりも薄い装甲の砲塔に搭載されました。^[2]

当初、徹甲弾と榴弾は2種類の異なる推進薬を使用していましたが、どちらも最初は2つの袋に入った「C」（無煙）火薬を使用していました（後に、利用可能になると、NACおよびFC4タイプの火薬に置き換えられました）。APC弾は50.8 kgの薬量を使用し、作動圧力は3,360 kg/cm ² 、銃口初速は960メートル/秒でした。一方、HE弾は41.8 kgの薬量を使用し、作動圧力は3,250 kg/cm ²、銃口初速は940メートル/秒でした。砲による過剰な分散の経験から、HE弾と同じ（より弱い）薬量である41.8 kgを使用して、APC弾の銃口初速を下げることが決定されました。これにより作動圧力がHE弾と同じに低下し、装甲兵員輸送車の砲口速度は毎秒900メートルに低下し、弾薬補給が簡素化されるという利点も加わった（すべての弾薬に同じ装薬が使用されるため）。しかし、この努力は散布に大きな影響を及ぼさなかった。問題の根本は武器の高速度ではなく、共通のクレードルに砲を取り付けたことにあったからである。^[3]

当初、これらの砲は、イタリア海軍のほとんどの大口径砲と同様に、夜間戦闘に必要な無閃光火薬 (ヴァンパ・リドッタ) を備えていなかった。203mm砲の無閃光火薬の最初のテストは、1941年初頭、巡洋艦フィウメで行われた。

AP: 203mm/53で使用された徹甲弾は「グラナータ・ペルフォランテ」（「徹甲弾」）として知られていました。その質量（125.3kg）は口径としては平均的であり、炸裂時の爆発力はグラナータ・ペルフォランテ砲弾の平均（3.57～5.57%）よりは低かったものの、他のタイプの徹甲弾（パラ/プロイエティレ・ペルフォランテ、1.15～1.69%）よりは高く、2.51%、または3.157kgTNTでした。砲弾には鋼鉄製の鞘型徹甲帽が付いており、弾道帽はアルミニウム製（マグネシウム合金製だった時期もありました）で、長さは87.4cm、または4.17口径でした。^[4]

HE:高爆発性砲弾（グラナタ・ディロンペンテ）は、重量110.57kg、爆発時の炸薬量は7.5kgのTNT（6.8%）であった。これらの砲弾は通常、先端信管が取り付けられていたが、一部は基底信管が取り付けられていた可能性もある。^[4]

*範囲は、記載されている速度930 m/s（3,100 ft/s）に相当します。

前述のとおり、元の速度は 960 m/s (3,100 ft/s) でした。高度 +45º での最大射程は、速度 950 m/s (3,100 ft/s) で 34,208 m (37,410 yd) でした。

これらの砲は、ザラ級巡洋艦の4隻と、1隻限りのボルツァーノに連装砲塔として搭載され、砲塔はそれぞれModello 1927とModello 1929と命名された。M1929は軽量化を目指して設計され、これは主に前面装甲の薄型化（150mmから100mmに減じられた）によって達成された。^[5]巡洋艦は4つの砲塔を搭載し、すべて中心線上に配置した。砲は個別にスリーブを装着されておらず、1メートル間隔で共通のクレードルに搭載され、反動距離は55センチメートルであった。砲塔は電動であった。俯角は最小-5度、仰角は最大+45度で、5度/秒の速度で達成できた。旋回は中心線からいずれの方向でも±150度で、6度/秒の速度で達成された。ザラ級のより重装甲のM1927砲塔の重量は181トンであったが、M1929の重量は不明であるがより軽量であった。^[3]

装填はどの高度でも行うことができ、射撃速度を維持するのに非常に有利であった。これは、油圧式ランマーが砲架に取り付けられ、どの高度でも操作できることにより実現された。砲 1 門あたりの射撃速度は 16 秒ごとに 1 発 (1 分あたり 3.8 発) であった。

性能は高く、イタリアの砲が装甲兵員輸送車の速度を落とした後では、ドイツの20.3cm SK C/34砲だけがより長い弾道距離を持っていたが、この距離の大部分は実際には使えなかった（理論上はどちらの砲も30km以上射撃可能であったが、戦争中で最も射程距離の長い203mm砲の命中弾は22km、最長射程の一斉射撃は約24kmであった）。^[6]貫通力はこの口径としては高かったが、他の多くの高貫通203mm砲と異なり、炸裂弾はこの口径としては依然としてかなり大きく（この口径ではイギリスのSAPC砲弾にのみ勝る）、この砲はこの口径で最高の命中力を持っていた。どの仰角でも装填操作を維持できるため、他の多くの203mm砲とは異なり、長距離での射撃速度は装填手順によって妨げられることはなかった。

しかし、これらの砲には 2 つの大きな欠点がありました。1 つ目は、作動圧力と砲口速度が高いため、ライナーの寿命が短いことです。しかし、砲のライナーは緩んでおり、巡洋艦上で交換できるという点で、この問題はほぼ解消されました。この比較的簡単な交換プロセス (他の方法と比較して) により、ライナーの交換は、速度損失が過度になる前に比較的迅速に実行できました (射撃管制システムは、最大 50 メートル/秒の損失を許容できます)。^[7] 2 つ目の大きな欠点 (2 つのうち、より重大な欠点) は、砲が共通のクレードルに搭載されていたことです。この艦が建造された当時、これは主砲塔の重量軽減にかなり一般的な方法でしたが (米国海軍では14 インチおよび8 インチの 3 連装砲塔で最も広く使用されていました)、砲同士が近接しているため、砲身から出た直後に飛行中の砲弾が干渉し、長距離で過剰な分散を引き起こしました。^[8]

トレント級巡洋艦の2隻は、同じ構成で初期の203mm/50口径1924年型砲を搭載していた。この砲は後期の砲と異なり、ライナーが固定されており、装填角度が+15°で、弾薬昇降装置が1つしかなかったため、発射速度が低下し、散布は後期の砲よりもさらに顕著であった。^[9]

• BL 8インチ Mk VIII 海軍砲英国同等品
• 203mm/50 モデル 1924 砲フランス相当
• 20.3 cm SK C/34ドイツ海軍砲相当
• 20cm/50三年式艦砲日本相当
• 8インチ/55口径砲（米国相当）

• バニャスコ、エルミニオ。Le armi delle navi italiane nella Seconda Guerra Mondiale Parma、Albertelli、1978 (ed. 2007) ISBN 88-87372-40-3 
• キャンベル、ジョン（1985年）。第二次世界大戦の海軍兵器。海軍研究所出版。ISBN 0-87021-459-4。
• ホイットリー、MJ (1995)。第二次世界大戦の巡洋艦。ブロックハンプトン プレス。ISBN 1-86019-874-0。

ウィキメディア・コモンズには、203 mm /53 イタリア海軍砲に関連するメディアがあります。

• トニー・ディジュリアン、イタリア 203 mm/53 (8") モデル 1927 年および 1929 年