2014 インターナショナル GT オープン

2014年のインターナショナルGTオープンシーズンは、スペインのGTスポーツオーガニザシオンによって2006年に設立されたグランドツアラースタイルのスポーツカーレース、インターナショナルGTオープンの9シーズン目でした。5月3日にニュルブルクリンクで始まり、 8回のダブルヘッダーミーティング、合計16レースを経て 、11月2日にバルセロナカタロニアサーキットで終了しました。

GTオープンの総合タイトルは、2つの特定クラスでのレース結果と総合結果によって決定され、SMPレーシング・ロシアン・ベアーズのロマン・マヴラノフとダニエル・ザンピエリのコンビがシーズンを通してクラス3回と総合レースで優勝した。マヴラノフとザンピエリは、V8レーシングのニッキー・パストレリとミゲル・ラモスに10ポイント差をつけてチャンピオンシップを獲得した。パストレリとラモスは総合5勝、さらにスーパーGTクラスで2勝を挙げ、シーズンを通して最多勝となった。さらに1ポイント差で3位には、スクーデリア・ヴィロルバ・コルセの2013年チャンピオン、アンドレア・モンテルミニとチームメイトのニッコロ・シロが入った。モンテルミニとシロはグロススコアでパストレリとラモスを上回ったが、シリーズの競技規則によりスコアが落とされたため、ヴィロルバ・コルセのコンビは準優勝となった。モンテルミニとシロは、ヘレスとバルセロナで2つのレースで優勝した。その他の総合優勝は、マキシム・スーレが獲得した。スーレは、ニック・キャッツバーグとともにニュルブルクリンクで、アイザック・トゥトゥムルとともにポルティマオでレースに勝利し、トゥトゥムルは、アーチー・ハミルトンとともにスパ・フランコルシャンで勝利を分け合った。GTS車が唯一総合優勝したのは、シーズン最終戦で、マヴラノフとザンピエリのチームメイトであるヴィアチェスラフ・マレーエフとホセ・マヌエル ・ペレス・アイカルトがトップに立ったときだった。

各クラスの選手権では、マヴラノフとザンピエリがパストレリとラモスに5ポイント差でスーパーGTのドライバーズチャンピオンシップを獲得した。総合選手権と同じく、モンテルミーニとシロがパストレリとラモスをグロススコアで上回ったが、シリーズの競技規則によりスコアが落とされたため、ヴィロルバ・コルセの2人は準優勝となった。GTSでは、AFコルセのドライバー、ジョルジオ・ローダが、年間を通じてアンドレア・ピッチーニ、パオロ・ルベルティ、マルコ・チョーチと車を共有してチャンピオンに輝いた。ローダはニュルブルクリンクとモンツァでレースに勝利し、クラスで5レース勝利したペレス＝アイカートに9ポイント差で勝利した。マレーエフはシルバーストーンラウンドを欠場し、ジョアン・ビニェスに交代した後、クラス3位でフィニッシュした。チーム選手権では、V8レーシングがスーパーGTでSMPレーシング・ロシアン・ベアーズに51ポイント差をつけて優勝し、AFコルセはGTSでライバルに123ポイント差をつけて楽勝した。

• 8ラウンドの暫定カレンダーは2013年11月6日に発表された。^[20] 2014年1月23日にはヘレスとポルティマオのラウンドの日程が変更されることが発表された。^[21]

採点システム

ドライバーズ チャンピオンシップでは、最終チャンピオンシップ順位には上位 13 位の結果が反映されます。その他の結果は無視されます。

• 公式サイト