| 第58回ウッデホルム・スウェーデン・ラリー 第58回ラリー・スウェーデン | ||
|---|---|---|
2010年世界ラリー選手権第1ラウンド
| ||
| 開催国 | ||
| ラリーベース | カールスタード、スウェーデン | |
| 日付実行 | 2010年2月11日~14日 | |
| ステージ | 21 (345.15 km; 214.47 マイル) | |
| ステージ面 | 雪や氷に覆われた砂利 | |
| 総距離 | 1,879.23 km (1,167.70 マイル) | |
| 統計 | ||
| クルー | スタート時55、ゴール時43 | |
| 全体的な結果 | ||
| 総合優勝者 | ||
2010年スウェーデンラリーは、 2010年世界ラリー選手権シーズンの開幕戦であった。雪と氷に覆われた砂利道で開催されたシーズン初にして唯一のイベントであった。ラリーは2月11日から14日にかけて開催され、イベントの拠点であるカールスタードのスーパースペシャルステージから始まった。このラリーは、プロダクションカー世界ラリー選手権と、新設されたスーパー2000世界ラリー選手権の両方の初戦でもあった。[1]
このラリーは、2010年シーズンに全クラスに導入された新しいポイントシステムを採用した最初のラリーだった。このシステムでは、1位に25ポイント、2位に18ポイント、3位に15ポイント、4位に12ポイント、10位に10ポイント、8ポイント、6ポイント、4ポイント、2ポイント、10位に1ポイントが与えられる。[2]
ミッコ・ヒルボネンがラリーで優勝し、キャリア12勝目を挙げた。ヒルボネンはラリーを通じて6つのステージ優勝を果たし、ステージ5以降は総合トップに立った。現世界チャンピオンのセバスチャン・ローブは、このフィンランド人から42秒遅れで2位、ヒルボネンのチームメイトであるヤリ-マティ・ラトバラは3位で表彰台に上がった。さらに後方では、マーカス・グロンホルムがWRCイベントに復帰したが、ポイント圏外の21位でフィニッシュした。2007年 フォーミュラ1世界チャンピオンのキミ・ライコネンは、WRCラリーに2度目の出場を果たし、現代のワールドラリーカーを運転するのは初めてだった。ライコネンは、初日に柔らかい雪のエリアで車がスタックし、自力で脱出を余儀なくされたため、上位のドライバーたちに対して30分以上遅れをとった。
初開催のSWRCイベントでは、ペル・グンナー・アンダーソンがヤンネ・トゥオヒノとマーティン・プロコップの挑戦を退けてラリーを制した。プロコップはハグフォース・スプリント・ステージの2回目の走行を最速タイムで終え、総合ステージ優勝も果たした。PWRCでは、パトリック・フローディンがアンダース・グロンダルに1分以上の差をつけて優勝し、アルミンド・アラウージョが5分以上遅れて3位となった。
結果
イベント順位
スペシャルステージ
ラリー後の順位
順位
ドライバーズチャンピオンシップ
メーカー選手権
SWRCドライバーズチャンピオンシップ
スーパー2000チーム選手権のWRCカップ
PWRCドライバーズチャンピオンシップ
参考文献
- ^ 「世界モータースポーツ評議会、2009年11月12日」。fia.com。国際自動車連盟。2009年12月11日。2009年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月11日閲覧。
- ^ 「FIAが新しいWRCポイント配分を導入」。世界ラリー選手権。International Sportsworld Communicators。2010年2月10日。2010年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月11日閲覧。
外部リンク
- eWRC.com の結果
