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事故機に類似したアントノフAn-24 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 2005年7月16日 |
| まとめ | コントロールの喪失 |
| サイト | 赤道ギニア、ベイニー近郊 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | アントノフ An-24 |
| オペレーター | エクアトリアルエクスプレス航空(現エクアテア) |
| 登録 | 3C-VQR |
| フライトの出発地 | マラボ国際空港 |
| 行き先 | バタ空港 |
| 居住者 | 60 |
| 乗客 | 54 |
| クルー | 6 |
| 死亡者数 | 60 |
| 生存者 | 0 |
2005年7月16日、エクアトリアル・エクスプレス航空のアントノフ An-24が赤道ギニアのバニー近郊の山腹に墜落し、搭乗していた60人全員が死亡し、赤道ギニア史上最悪の飛行機事故となった。[1]
航空機
この飛行で使用された航空機は、 1967年に初飛行を行ったアントノフ An-24登録番号 3C-VQR であった。この航空機は赤道ギニアに運ばれた後、2002年2月からギニア航空 (AGE) で飛行していた。この航空機はエクアトリアル・エクスプレスに移管された後、1,000時間ごとの整備点検を受けていなかったと報告されている。[1]
事故
この飛行機は、54人の乗客と6人の乗員を乗せて、マラボ国際空港からバタ空港への短距離飛行で離陸した。飛行開始からわずか数分で、飛行機は傾いて落下し、木々の上を約半マイル滑走した後、午後10時にベイニー近郊の山岳地帯のジャングル地帯の側面に墜落した。1時間後、飛行機の残骸が発見され、搭乗者の数に関して矛盾する報告があった。航空会社によると、フライトマニフェストには乗員10人と乗客35人が記載されている。政府筋は、当初55人の乗客と報告された後、60人が飛行機に乗っていたと報告した。墜落現場で発見された遺体は、乗客と乗員合わせて合計60人だった。[2] [3] [4]
原因
目撃者は離陸直後に飛行機の側面から炎が上がっているのを目撃した。事故の原因は、飛行機が過積載だったことと、この飛行機が最大 48 人の乗客と乗員しか収容できないように設計されていたことだった。[引用が必要]
参考文献
- ^ ab Ranter, Harro. 「ASN 航空機事故 アントノフ An-24B 3C-VQR ベイニー」. aviation-safety.net . 2019年12月11日閲覧。
- ^ 「赤道ギニアの飛行機墜落事故で数十人が死亡したとみられる」ユーロニュース。2005年7月16日。 2018年5月10日閲覧。
- ^ 「報告:赤道ギニアの飛行機墜落事故で最大85人死亡」news.monstersandcritics.com . Monsters and Critics. 2005年7月16日。2012年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年5月10日閲覧。
- ^ 「赤道ギニアの飛行機墜落事故で55人死亡」。Novinite。ソフィア通信社。2005年7月17日。2012年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月10日閲覧。
