2002 ミシガン インディ 400

北緯42°03′58.68″ 西経84°14′29.18″ / 北緯42.0663000° 西経84.2414389° / 42.0663000; -84.2414389

2002 ミシガン インディ 400

レース詳細
2002年インディレーシングリーグシーズン15戦中11戦目
日付	2002年7月28日
正式名称	2002 ミシガン インディ 400
位置	ミシガン インターナショナル スピードウェイ、ブルックリン、ミシガン州、アメリカ合衆国
コース	常設レース施設 2.000 マイル / 3.219 km
距離	200 周 400.000 マイル / 643.800 km
ポールポジション
ドライバ	トーマス・シェクター (チーム・チーバー)
時間	32.4518
最速ラップ
ドライバ	トーマス・シェクター (チーム・チーバー)
時間	32.5672 (200周目不明)
表彰台
初め	トーマス・シェクター (チーム・チーバー)
2番	バディ・ライス (チーム・チーバー)
三番目	フェリペ・ジャフォン (モ・ナン・レーシング)

2002年ミシガン・インディ400は、2002年インディ・レーシング・リーグ・シーズンの第11戦である。レースは2002年7月28日、ミシガン州ブルックリンの2.00マイルのミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催された。多くの人がインディカー史上最高のフィニッシュの一つと考えるこのレースで、ルーキーのトーマス・シェクターが、驚異的な数の追い越しとレース終盤の首位交代が見られたレースでトップに躍り出て、オープンホイール競技で初の優勝を果たした。これには、女性が実力でインディカー・レースをリードした初めてのケース（サラ・フィッシャー）も含まれている。チーム・チーバーのチームメイト、バディ・ライスはインディカーデビュー戦で2位に終わったが、チームオーナー兼ドライバーのエディ・チーバーはレース中にクラッシュした。これがチームにとってシーズン唯一の勝利であり、オープンホイール・レースでの最後の勝利となった。

ミシガンで開催された史上初のIRL公認レースを取り巻く状況は、ドラマチックで刺激的な雰囲気を生み出した。シェクターはシーズン中の速さにもかかわらず、無謀なことで知られており、頻繁にクラッシュし、チーム・チーバーの勝利の可能性を数回失わせた。^[1]エディ・チーバーはバディ・ライスをシェクターの52号車のシートを引き継ぐよう育てていたが、契約上の義務により、次のケンタッキー・スピードウェイでのレースまでシェクターを解放することはできなかった。それでも、チーバーはライスにレース用の優先装備、スペアパーツ、ピットクルーを提供した。今や個人的な復讐心に燃えるシェクターは、ポールポジションからレースを支配し、最多周回をリードしたが、レース終盤のピットストップの失敗で優勝をあやうく逃し、リードラップの最後尾の12位まで後退した。そこから彼は猛烈な戦いぶりでトップに返り咲き、驚異的なスピードと才能を発揮した。勝利にもかかわらず、シェクターはケンタッキー戦後、チーム・チーバーから解雇された。

ドラフティングの普及により、フィールドはタイトなサイドバイサイドパックでレースをすることになりました。これは、 NASCARイベントでは珍しいことではありませんが、オープンホイール レースでは非常に珍しいことです。ドライバーは、ドラフトを利用して次の競争相手に差をつけるために、ラップごとに位置を交換することがよくあります。これは、複数のドライバーが位置を争う最後の 25 周のフィニッシュまでのスプリント中に特に重要になりました。

• 首位交代: 9人のドライバー中25人

ドライバーズチャンピオンシップ順位

• 注:順位には上位 5 位のみが含まれます。

• レースの全編はインディカーの公式YouTubeページでご覧いただけます。