1994 国際フォーミュラ3000選手権

1994 年のフォーミュラ3000 国際選手権は、ヨーロッパにおけるフォーミュラ 3000の 10 回目のシーズンでした。8ラウンドを終えて、ジャン=クリストフブイヨンが優勝しました。

技術的な変更

ヨーロッパから 1 年離れた後、ローラは大幅に改良された新車で戻ってきました。レイナードは依然として主要メーカーであり、以前の車の多くのコンポーネントを保持しながら、F1 スタイルのハイノーズを導入しました。

長いサイドポッドを要求する規制は撤廃され、これによりマシンのピッチに対する感度は低下した。^[1]フロントウィングエンドプレートの長い「ボルテックスジェネレーター」は、コスト削減に向けた継続的な取り組みの一環として禁止された。^[2]

F1グランプリの週末には、F3000レースが4回（スペイン、ドイツ、ベルギー、ポルトガル）開催され、これはこれまでの選手権史上最多の回数となった。

R16 =リタイアしたが、順位は確定NC =順位は確定せず R =リタイアNS =スタートせずNQ =予選落ち(21) =練習走行後の順位は確定したが、グリッドポジションは確定せず9P =グリッドポジションは確定したが、ピットレーンからスタート

^ スターキー、ジョン。ローラ - 1978年から1997年までのすべてのスポーツレーシングカーとシングルシーターレーシングカー、pp. 151。
^ ラニーフォーミュル 3000 1992。ドラポーとダミエ。
^ 「FIA Formula 3000 Int. Championship - 1994: Entrylist」. Speedsport Magazine . 2023年12月30日閲覧。
^ 「F3000 インターナショナルチャンピオンシップエントリーリスト 1994」。モータースポーツ統計。2023 年12 月 30 日閲覧。
^ 「F3000 International Championship Results 1994」。モータースポーツ統計。 2023年12月30日閲覧。
^ 「F3000 インターナショナルチャンピオンシップスタンディングス 1994」。モータースポーツ統計。 2023年12月30日閲覧。
^ 「FIA Formula 3000 Int. Championship - Season 1994: Results」. Speedsport Magazine . 2023年12月30日閲覧。
^ 「1994 FIAインターナショナルF3000選手権」。モータースポーツ。 2023年12月30日閲覧。