1985 イギリスF3選手権

1985 年のイギリス F3 選手権は、イギリスF3 選手権の 35 回目のシーズンでした。マウリシオ・グージェルミンがBARC/BRDC マールボロ イギリス F3 選手権で優勝しました。

1985年、F3は3つの大きな変化を経験した。グラウンドエフェクトを排除する試みとして、フラットボトムカーが義務化され、FIAヨーロッパF3選手権がキャンセルされ、レイナードモータースポーツが登場した。これにより、マーチエンジニアリングが1981年シーズンをもってF3カーの製造を中止して以来初めて、ラルトが真のライバルとなった。F3で初めて革新的なカーボンファイバーモノコックを採用したレイナードは、ラルトと同じペースで車を製造したが、エイドリアン・レイナードはレースデビューで勝つ車を製造する才覚を持っていた。レイナード853はその記録を維持し、アンディ・ウォレスがシーズン開幕戦で優勝した。ヨーロッパシリーズがなかったため、イギリス、フランス、イタリアなどヨーロッパ各地のナショナルシリーズが大幅に強化された。

レイナードドライバーのラッセル・スペンスは、シーズン中盤の休憩時点で55ポイントでトップに立ち、アンディ・ウォレスが50ポイント、マウリシオ・グージェルミンが41ポイントでラルト初号機、そしてレイナードドライバーのティム・デイビスが34ポイントで続いた。

その後ラルトのドライバーが引き継ぎ、ゲリット・ファン・コウワンは休憩後に3レースを制し、40ポイントを獲得。デイブ・スコットは2勝し、36ポイントを獲得した。グージェルミンのラルトはウェスト・サリー・レーシングのディック・ベネットによって仕切られ、残り2レースで66ポイントでタイトル争いで2ポイントの僅差でリードし、スペンスとウォレスはともに64ポイントで並んだ。勢いはブラジルのジョインヴィル出身のグージェルミンにあり、グージェルミンはこれら2レースを楽々と制してチャンピオンシップを獲得した。^{[1] [2] [3]}

得点システムは、上位 6 位に 9-6-4-3-2-1 ポイントが与えられ、レースで最速ラップを記録したドライバーには 1 ポイントが加算されます。

チャンピオン： マウリシオ・グージェルミン

準優勝： アンディ・ウォレス

クラスBチャンピオン:カールトン・ティングリング ^{[4] [5]}

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