1948 ビーチクラフトモデル 18 の消失

1948 ビーチクラフトモデル 18 の消失
	ビーチクラフトモデル18航空機
事故
日付	1948年11月8日
航空機
航空機の種類	ビーチクラフトモデル18
登録	F-BGAF
フライトの出発地	パリ、ル・ブルジェ空港
行き先	ロンドン
居住者	6+2
死亡者数	8

1948ビーチクラフトモデル 18 失踪事件は、1948 年 11 月 8 日、パイロットのルネ・ド・ナルボンヌ、無線通信士、および 6 人のチェコスロバキアのアイスホッケー選手ズデニェク・ヤルコフスキーを乗せたパリ発ロンドン行きの飛行機が英仏海峡上空で消息を絶った事件である。ミロスラフ・ポコルニー、ヴィリバルド・シュショヴィク、ズデニェク・シュヴァルク、ラディスラフ・トロヤク、カレル・スティボール。

墜落の数日前

チェコスロバキアのアイスホッケー代表チームは、新監督アントニーン・ヴォディチカの下、 1949年アイスホッケー世界選手権に向けてフランスとイギリスへの国際遠征を開始した。 ^[1]パスポートの問題で、選手たちは初戦当日に出発した。11月6日土曜日には一部の乗客がホッケー選手に席を譲ったが、外務大臣ウラジミール・クレメンティスとその随行員が同席していたため、チームは分散しなければならなかった。そのため、控えのゴールキーパーのヤルコフスキー選手とディフェンダーのシュヴァルツ選手は、チームメイトのかさばる荷物を持って、日曜日にようやくパリに飛んだ。 ^[2]

チェコスロバキアのアイスホッケー代表チームは土曜日、パリのクラブ・ラシン・チームに4対3で辛勝した。^[3]勝利したチームの選手たちは当初、日曜日は自由時間の予定だった。しかし、土曜日の試合前に、チーム幹部はホッケー選手たちとともに11月7日にロンドン行きの飛行機に乗らざるを得ないと知らされた。飛行機の座席は翌日の平日にすでに予約で埋まっていたためだ。チェコスロバキア代表団は再び全員で移動することができなかった。ヤルコフスキーとシュヴァルツはまだパリにいず、ディフェンダーのシュトヴィークとポコルニー、フォワードのトロヤクとスティボルはビザの発給のため月曜日まで待たなければならなかった。^[4]

月曜日 – 事故発生の日

待機していたチェコスロバキアのホッケー選手6名は、大使館と社会福祉省の職員の世話を受けた。^[5] 11月8日月曜日、パリのパレ・デ・スポーツ・アイスリンクのディレクターと、ロンドンでの試合の主催者を代表して国際アイスホッケー連盟の将来の会長ジョン・アハーンが長時間にわたり連絡を取り合った。フランス代表は、チェコスロバキアのホッケー選手を乗せるためにメルキュール社の特別航空機を手配した。^[6]

8人のホッケー選手を率いるチェコスロバキア代表団の幹部は、イギリスの首都で選手や用具の到着を待ったが、無駄だった。こうした問題にもかかわらず、チェコスロバキアアイスホッケー代表チームは新シーズン初の公式国際試合に成功した。地元チームはチェコスロバキアチームに合わせて試合に参加する選手の数を調整し、3対5で敗れたことでファンを喜ばせなかった。しかし、勝者には試合後に祝う理由があまりなかった。6人のチームメイトがまだロンドンに到着していないことがわかったからだ。^[7]

登録番号F-BGAFの双発ビーチクラフトモデル18機は、霧の中、ル・ブルジェ空港を16時38分に離陸した。^[8]手続き上の問題により、前回の予定より2時間の遅れとなった。チェコスロバキアのホッケー選手6名と荷物は、この飛行機の共同所有者で機長でもあるレジスタンスの英雄、ルネ・ド・ナルボンヌによってイギリス海峡を越えて輸送されることになっていた。 ^{[9]このフランスのスポーツパイロットの第一人者は、}第二次世界大戦からこのルートをよく知っており、イギリス空軍のパイロットとして何度もこのルートを成功させていた。彼は航法規則をしばしば無視することで知られていたと伝えられている。今回も、航空管制官の指示にもかかわらず、彼はコースを外れ、海岸沿いにシェルブールに向かって飛行した。^[10]気象条件が悪化する中、乗組員は17時39分にルマン、エヴルー、ルーアンの間の地域から最後の報告を行った（ルマンはルーアンやエヴルーよりかなり南に位置する）。同行していた無線通信士との連絡を試みたものの、すべて失敗に終わり、8人の乗組員を乗せた飛行機は行方不明のままとなった。^[11]

事故から数日後

行方不明の飛行機の捜索活動はすぐに始まり、最初は空中で、後にイギリスの船舶が海上で捜索した。しかし、11月9日火曜日の時点で、目標は達成できないことが次第に明らかになった。チームの経営陣は、残りのホッケー選手たちを連れて、さらに5試合を予定していたツアーからチェコスロバキアに予定より早く戻った。パイロットの遺体は、事故から数日後に海峡で発見された。^[12]

一方、チェコスロバキアでは、飛行機は墜落したのではなく、選手たちは国外脱出のために飛行機を利用したのではないかという憶測が広まった。行方不明のホッケー選手6人の親族は捜査を受け、このため国家保安部によって彼らの生活は何年もの間不快な影響を受けた。 ^[13]

6人のホッケー選手の死は、1948年から1949年のチェコスロバキアリーグにも影響を与えた。LTCプラハは1ポイントも失うことなく最後のチャンピオンシップタイトルを獲得したが、長年のライバルであるI.ČLTKプラハは1ポイントも獲得できずに降格した。特にゴールキーパーのヤルコフスキーがいなかった。^[14]しかし、チェコスロバキアアイスホッケー代表チームは、 1947年の世界チャンピオン5人、 1948年オリンピック大会の銀メダリスト、同年のヨーロッパチャンピオン2回を失ったにもかかわらず、 1949年のアイスホッケー世界選手権で優勝した。^[15]

死亡した選手のリスト

ズデニェク・ヤルコフスキー(1918 年 10 月 3 日生まれ) - I. ČLTK プラハクラブのゴールキーパー。チェコスロバキア代表として 7 試合に出場。1947 年の世界チャンピオン、1948 年冬季オリンピックの銀メダリスト、ヨーロッパ選手権 2 回優勝 (1947 年、1948 年)。
ズデニェク・シュヴァルク（1919年12月16日生まれ） – I. ČLTKプラハクラブのディフェンダー、チェコスロバキア代表として2試合に出場。
ヴィリバルド・シュトヴィーク（1917年10月9日生まれ） - LTCプラハクラブのディフェンダー。チェコスロバキア代表として43試合に出場し、3ゴールを記録。1947年世界チャンピオン、1948年冬季オリンピック銀メダリスト、ヨーロッパ選手権2回優勝（1947年、1948年）。
ミロスラフ・ポコルニー(1926 年 10 月 5 日生まれ) – 死亡時にはすでにATK プラハクラブのディフェンダーだったが、悲劇的な死のため同クラブでプレーすることはなかった。チェコスロバキア代表として 19 試合に出場し、4 ゴールを決めた。1947 年の世界チャンピオン、1948 年冬季オリンピックの銀メダリスト、ヨーロッパ選手権 2 回優勝 (1947 年、1948 年)。
ラディスラフ・トロヤク(1914 年 6 月 15 日生まれ) - スロバキア国籍の LTC プラハクラブのフォワード。第二次世界大戦前にチェコスロバキア代表として出場し、75 試合で 37 ゴールを決めた。1947 年の世界チャンピオン (1938 年の世界選手権で銅メダル)、1948 年冬季オリンピックで銀メダル、ヨーロッパ選手権で 2 度優勝 (1947 年、1948 年)。
カレル・シュティボル（1924年11月5日生まれ） - LTCプラハクラブのフォワード。チェコスロバキア代表として23試合に出場し、14ゴールを記録。1947年世界チャンピオン、1948年冬季オリンピック銀メダリスト、ヨーロッパ選手権2回優勝（1947年、1948年）。

参考文献

^ ガット、K; Vlk、G (1990)。スヴェトヴィホケジ。プラハ：オリンピア。 p. 173.ISBN 80-7033-056-2。
^ ジェンシーク、ミロスラフ (1999)。ネーシュ・プシシェル・ドミナートル。プラハ：オリンピア。 p. 53 および54。ISBN 80-7033-558-0。
^ サーブル、V;シグムンド、S;ガット、カレル (1969)。クニーハ・オ・チェスコスロベンスケム・ホケジ。プラハ：オリンピア。 p. 124.
^ ジェンシーク、ミロスラフ (1997)。První misstři světa。プラハ：オリンピア。 p. 30 および31。ISBN 80-7033-438-X。
^ První misstři světa (p. 31)
^ スヴェトヴィ・ホケジ(p. 173)
^ クニーハ・オ・チェスコスロヴェンスケーム・ホケジ(p. 125)
^ ジェンシーク、ミロスラフ (2001)。クロニカ・チェスケホ・ホケジェ。プラハ：オリンピア。 p. 146.ISBN 80-7033-711-7。
^ Než přišel Dominátor (p. 54)
^ “Letectví.cz - 事故に関する記事”. Letectví.cz。 2009年8月14日。 2008 年 11 月 14 日にオリジナルからアーカイブされました。2009 年 8 月 14 日に取得。
^ První misstři světa (p. 107)
^ クニーハ・オ・チェスコスロベンスケーム・ホケジ(p. 126、127)
^ První misstři světa (p. 62、101、および 107)
^ スヴェトヴィ・ホケジ(p. 174)
^ První misstři světa (p. 131)

外部リンク

Hokej.cz: 我が国のホッケー界最大の悲劇から60年: 代表選手6人はなぜ、どのようにして亡くなったのか?
Týden.cz: 60年前、チェコのホッケー界は最大の悲劇を経験した
Technet.cz: チェコのホッケー選手を乗せた飛行機の残骸は見つからなかった

[1] ガット、K; Vlk、G (1990)。スヴェトヴィホケジ。プラハ：オリンピア。 p. 173.ISBN 80-7033-056-2。

[2] ジェンシーク、ミロスラフ (1999)。ネーシュ・プシシェル・ドミナートル。プラハ：オリンピア。 p. 53 および54。ISBN 80-7033-558-0。

[3] サーブル、V;シグムンド、S;ガット、カレル (1969)。クニーハ・オ・チェスコスロベンスケム・ホケジ。プラハ：オリンピア。 p. 124.

[4] ジェンシーク、ミロスラフ (1997)。První misstři světa。プラハ：オリンピア。 p. 30 および31。ISBN 80-7033-438-X。

[5] První misstři světa (p. 31)

[6] スヴェトヴィ・ホケジ(p. 173)

[7] クニーハ・オ・チェスコスロヴェンスケーム・ホケジ(p. 125)

[8] ジェンシーク、ミロスラフ (2001)。クロニカ・チェスケホ・ホケジェ。プラハ：オリンピア。 p. 146.ISBN 80-7033-711-7。

[9] Než přišel Dominátor (p. 54)

[10] “Letectví.cz - 事故に関する記事”. Letectví.cz。 2009年8月14日。 2008 年 11 月 14 日にオリジナルからアーカイブされました。2009 年 8 月 14 日に取得。

[11] První misstři světa (p. 107)

[12] クニーハ・オ・チェスコスロベンスケーム・ホケジ(p. 126、127)

[13] První misstři světa (p. 62、101、および 107)

[14] スヴェトヴィ・ホケジ(p. 174)

[15] První misstři světa (p. 131)