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 第11回ジロ・ディタリアのルート。 ミラノからミラノまで反時計回りに走る。 | |||||||||||||||||||||
| レース詳細 | |||||||||||||||||||||
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| 日付 | 1923年5月23日 - 6月10日 | ||||||||||||||||||||
| ステージ | 10 | ||||||||||||||||||||
| 距離 | 3,202.7 km (1,990 マイル) | ||||||||||||||||||||
| 勝利の時 | 143時間43分37秒 | ||||||||||||||||||||
| 結果 | |||||||||||||||||||||
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1923年のジロ・ディタリアは、新聞社「ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト」が主催し、後援するグランドツアー、ジロ・ディタリアの第11回大会でした。レースは5月23日にミラノでスタートし、トリノまでの328km (204マイル)のステージが終了し、6月10日に341.3km (212マイル)のステージと総距離3,202.7km (1,990マイル)を走ってミラノに戻りました。レースはマイノチームのイタリア人ライダー、コスタンテ・ジラルデンゴが優勝しました。2位と3位はそれぞれイタリア人ライダーのジョヴァンニ・ブルネロとバルトロメオ・アイモでした。
今年は、初参加のオッタヴィオ・ボッテッキアが総合5位でフィニッシュし、「アイソレート」（チームに所属していないライダー）のトップに立った。ボッテッキアはフランス人ライダーのアンリ・ペリシエの注目を集め、彼の輝かしいツール・ド・フランスでのキャリアのきっかけとなった。
参加者
5月23日にジロ・デ・イタリアをスタートした96人または97人のライダーのうち、38人が6月10日にミラノでゴールした。 [1]ライダーは単独で走ることも、チームの一員として走ることもできた。レースにはアタラ、レニャーノ、マイノの3つのチームが参加した。 [1]
集団は完全にイタリア人で構成されていた。[1]フィールドにいたのは、1919年のジロ・デ・イタリア優勝者のコスタンテ・ジラルデンゴと、前回優勝者のジョヴァンニ・ブルネーロという2人の元ジロ・デ・イタリアチャンピオンだった。[1 ]レースに出場した他の著名なイタリア人ライダーには、バルトロメオ・アイモ、オッタヴィオ・ボッテッキア、アンジェロ・グレモ、ジョヴァンニ・ロッシニョーリがいた。[1]
最終順位
ステージ結果
一般的な分類
全10ステージを完走したサイクリストは38名いた。これらのサイクリストは、各ステージで要した時間を合計して総合順位が決定し、最も短い累積時間を持つサイクリストが優勝者となった。オッタヴィオ・ボッテッキアが総合順位で最優秀個人ライダー賞を受賞した。[2]
注記
- ^ 1923年当時、ルールでは平地ステージと山岳ステージの区別はありませんでしたが、ここに示すアイコンは第1、第2、第3、第4、第6、第10ステージに主要な山岳が含まれていたことを示しています。
参考文献
- ^ abcdefgh Bill and Carol McGann. 「1923 Giro d'Italia」. Bike Race Info . Dog Ear Publishing. 2014年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月10日閲覧。
- ^ 「I vincitori delle categorie speciali」[特別部門の受賞者]。Corriere dello Sport（イタリア語）。1950年6月14日。6ページ。2014年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月7日閲覧。