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| 1907年フランスグランプリ | |||
|---|---|---|---|
| レース詳細 | |||
| 日付 | 1907年7月2日 | ||
| 正式名称 | フランス自動車クラブグランプリ | ||
| 位置 | ディエップ、フランス | ||
| コース | 公道 | ||
| コースの長さ | 76.989 km (47.840 マイル) | ||
| 距離 | 10周、769.889 km(478.400 マイル) | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| ロレーヌ・ディートリッヒ | |
| 時間 | 37:59.8 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | フィアット | ||
| 2番 | ルノー | ||
| 三番目 | ブレイジャー | ||
1907年フランスグランプリは、1907年7月2日にディエップで開催されたグランプリ モーターレースでした。
レース
38台の車が1分間隔でスタートし、ディエップ市近郊の三角形のサーキットで1周48マイル (77 km) のコースを10周した。レースはヴィンチェンツォ・ランチアの フィアットがリードした。レースは100キロメートルあたり30リットル (1米ガロンあたり7.84マイル、1英ガロンあたり9.42マイル) の燃料消費制限の下で行われた。[1] ルイス・ワグナーは最初の3周をレースをリードした。ワグナーが4周目にリタイアした後、アーサー・デュレイがリードした。[2]デュレイは平均速度75.40 mph (121.34 km/h) で最速ラップを記録し、9周目にリタイアするまでレースをリードした。 フェリーチェ・ナザロのフィアットはこの時点からフィニッシュまでリードし、2位のフェレンツ・シスに6分半以上の差をつけてレースを終えた。ナザロのレース中の平均速度は時速70.6マイル(113.6 km/h)だった。[3] [4]
死
アルベール・クレマンは、クレマン・バイヤールを運転中に練習中に事故で死亡した。レースでの彼の代わりは「アレジー」が務めた。[5]
分類
参考文献
- ^ 「グランプリ優勝者 1895-1949: 歴史、グランプリ、アメリカ、その他のフォーミュラ」。2007年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月12日閲覧。
- ^ Crooke, Jon (2004-11-15). 「Nazzaro、Fiat、Dieppe」。2008-07-22時点のオリジナルよりアーカイブ。2007-10-17閲覧。
- ^ ハイアム、ピーター (1995)。『ギネス国際モーターレースガイド』。ギネス出版。pp. 194–195。ISBN 0-85112-642-1。
- ^ “1907 Grand Prix”. 2011年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年10月29日閲覧。
- ^ “Hydro Retro, Clement-Bayard、pdf (フランス語) Clément-Bayard、sans peur et sans reproche par Gérard Hartmann” (PDF) .
