第11オハイオ騎兵連隊

第11 オハイオ騎兵連隊は、俗称で第 11 オハイオ騎兵隊と呼ばれ、オハイオ州知事の名の下にオハイオ州南西部のいくつかの郡から編成された騎兵 連隊であり、アメリカ南北戦争中に北軍に所属していました。連隊は、アメリカ開拓地のダコタ準州とアイダホ準州に駐留し、アメリカインディアンの襲撃から旅行者や開拓者を守っていました。

連隊の最初の4個中隊は、もともとウィリアム・オリバー・コリンズ中佐によって第7オハイオ騎兵連隊として編成されたが、後にキャンプ・デニソンに駐屯する第6オハイオ騎兵連隊に統合されることとなった。コリンズは中隊の再編成を拒否し、政治的論争を解決するために、1862年2月に中隊は第6連隊から分離され、ヒルズボロ出身の52歳の弁護士でオハイオ州上院議員であるコリンズの指揮下で西に送られた。1862年4月4日、大隊はミズーリ州セントルイスへの移動を命じられ、5月中にオレゴン・トレイル沿いの重要な駐屯地であるアイダホ準州のララミー砦まで行軍した。この大隊は第6オハイオ騎兵連隊から恒久的に分離され、第1オハイオ独立騎兵大隊と命名された。大隊はネブラスカ準州のパシフィックスプリングスに本部を置き、ノースプラット川とスウィートウォーター川沿いの旅行者と利益を保護する任務を負い、その後アイダホ準州のサウスパスに本部を置き、コロラド州ジュールズバーグからワイオミング州グリーンリバーまでの陸上郵便ルート を警備した。

1863年6月、コリンズはキャンプ・デニソンでさらに4個中隊を募集した。キャンプ・チェイスの捕虜収容所から入隊した40名の元南軍兵士も含まれており、7月に西へ送られて第1独立大隊と合流し、第11オハイオ騎兵隊を結成することになっていた。追加の4個中隊は7月のモーガン襲撃に対する防衛のために活動を開始し、その後8月初旬にカンザス州フォート・レブンワースに送られた。カンザス州ローレンスが焼き払われた後、大隊は短期間ウィリアム・クァントリルを追跡した。E中隊からH中隊は10月13日にララミー砦に到着した。1864年には余剰の新兵と、入隊期限が切れても再入隊しなかったA中隊からD中隊の兵士からさらに3個中隊（I、K、L）が編成された。

A 中隊から D 中隊は、コリンズと共に 1865 年 4 月 1 日に召集された。コリンズの後任として、元 C 中隊の隊長であるトーマス L. マッキー中佐​​が指揮を執った。E 中隊と K 中隊は、その多くが「ガルバナイズド ヤンキー」であり、 1865 年のパウダー川遠征でパトリック エドワード コナー准将の縦隊に同行し、タンジ川の戦いに参加した。残りの 7 中隊は 1866 年 7 月 14 日に召集された。彼らはオハイオ州出身の最後の志願兵部隊であった。

第11オハイオ騎兵隊は、将校3名と下士官20名が戦闘で死亡し、将校1名と下士官60名が病死した。

オハイオ第11騎兵隊はカンザス管区（ 1865年1月30日以降はミズーリ管区）ネブラスカ管区に配属された。大隊、後に連隊がアイダホ準州に駐留し、南北戦争前にそこに駐留していた正規軍と交代した。軍の撤退の結果、移民に対するインディアンの攻撃が激化した。志願兵がララミー砦に到着する頃には、道中の交通量はほとんどなくなり、コロラド州ジュールズバーグからフロントレンジ、ララミー平原を抜けてブリッジャー砦で他の移民道と合流する、より南のオーバーランド・トレイルが好まれた。1861年にベン・ホラディのオーバーランド・ステージ・ライン に契約が割り当てられた後は、米国の郵便サービスも南の線に移った。

フォート・ララミーに到着すると、部隊はネブラスカとサウス・パスの間のスウィートウォーター川とノース・プラット川沿いの様々な駐屯地に配属された。1個中隊は直ちにオーバーランド・トレイルのエルク山近くにフォート・ハレックを建設するために派遣された。第11オハイオ騎兵隊となった後、部隊はフォート・ハレックといくつかの周辺の駐屯地に配属されたが、1866年に放棄された。1864年に2個中隊がキャンプ・コリンズ（コリンズ中佐にちなんで命名）に派遣され、その後フォート・コリンズに派遣されたが、これも1866年に廃止された。コリンズはネブラスカ地区西小地区の指揮官となり、フォート・ララミーに本部を置いた。

1864年12月31日、第11連隊は西地区に次のように配置された。^[1]

• ララミー砦: 4個中隊
• キャンプ・コリンズ：2つの会社
• フォートハレック：1個中隊
• フリーモントオーチャード：1社
• キャンプ・マーシャル：1個中隊
• キャンプミッチェル：1個中隊
• プラット橋：1社

1865年7月26日、現在のワイオミング州キャスパー近郊のプラット橋駅に駐屯していた第11カンザス騎兵隊の分遣隊が、長さ1,000フィート (300 m) の橋と、橋を守るため駐屯していた兵士たちを破壊しようとするシャイアン族とスー族の大部隊と交戦した。コリンズ中佐の息子で、郵便護衛隊とともに西の部隊に戻る途中だった20歳の少尉カスパーは、第11カンザス騎兵隊のマーティン・アンダーソン少佐から、カンザス連隊の士官4人が拒否したため、救援部隊を率いて小さな幌馬車隊を砦まで護衛するよう命じられた。コリンズと25人のカンザス州兵は、橋を渡って半マイルも行軍しないうちに待ち伏せに遭った。大半は、フォート・ララミーに向かう途中の第11オハイオ連隊と第3アメリカ義勇歩兵連隊I中隊の20名の支援部隊に守られながら橋まで戦ったが、コリンズを含む6名が孤立して死亡した。第11カンザス連隊の25名の騎兵と御者からなる幌馬車隊は橋に到着する前に包囲され、3名を除く騎兵が死亡した。

8月、ララミー砦のE中隊とK中隊は、パトリック・E・コナー准将のパウダー川遠征隊のジェームズ・H・キッド大佐の西方部隊に同行し、ボーズマン・トレイルでのスー族、シャイアン族、アラパホ族の攻撃を阻止することを目指した。8月29日、部隊はタン川沿いのインディアンの村を攻撃した。アラパホ族の死傷者は63人であったのに対し、兵士5人が死亡、7人が負傷した。

チャールズ・L・トーマス軍曹、E中隊 -パウダーリバー遠征中の英雄的行為により 名誉勲章受賞者

1957年、ワイオミング州キャスパーでトルーパーズ・ドラム・アンド・ビューグル・コーが設立された。キャスパーの歴史に敬意を表して、ジム・ジョーンズ監督はトルーパーズのユニフォームを第11オハイオ騎兵隊の野戦服に基づかせた。^[2]今日まで、この部隊のシンボルは交差したサーベルの上に11の数字が刻まれており、これは第11オハイオ騎兵隊が使用していたものと同じシンボルである。

• スティーブンス、ラリー。「第 11 オハイオ騎兵隊」。
• 「騎兵部隊：第11オハイオ志願騎兵隊」。アーカイブコレクションセンター。2012年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月12日閲覧。

• カリモア、リー。『K中隊の少年たち：南北戦争中の西部のオハイオ騎兵隊』ハイプレーンズ・プレス、2012年。ISBN 9781937147013 

• オハイオ州名簿委員会。オハイオ州兵士の公式名簿、1861-1865年、第11巻（アクロン、オハイオ州：ワーナー社、1891年）、547-582ページ。