1000 km ツェルトベク

レッドブルリンク4時間レース

ヨーロッパ・ル・マン・シリーズ
会場	レッドブルリンク
最初のレース	1933
最初のELMSレース	2013
最後のレース	2021
間隔	4時間
以前の名前	500km ツェルトベク 1000km ツェルトベク

レッドブルリンク4時間レース（当初は500kmツェルトベクとして知られていた）は、オーストリアのシュピールベルク近郊で開催された耐久 スポーツカーイベントでした。当初はツェルトベク飛行場を拠点としていましたが、レースはエステルライヒリンクに移され、距離が1000kmに延長され、1976年まで世界スポーツカー選手権の定期イベントとして継続されました。

1963年、F1はシュタイアーマルク州のツェルトベク飛行場で初のエキシビションイベントを開催した。この飛行場は1958年にモータースポーツに使用できるように改修され、滑走路と誘導路が直線コースとして使用されていた。イベントの成功を受けて、1964年シーズンのF1カレンダーにはオーストリアグランプリが加わった。しかし、ドライバーから路面の悪さに関する苦情が寄せられたため、 FIAは1965年のイベント開催前にサーキットの使用を断念した。主要イベントがなくなったため、主催者は世界スポーツカー選手権に目を向け、1966年から500kmのイベントを開催することを提案した。このイベントは、スポーツカーがF1カーよりも凹凸のある路面をうまく処理できるため、より大きな成功を収めた。

1969年、レーサーからより良いサーキットを求める声が再び高まり、ツェルトベク飛行場から1マイルも離れていない山中にエステルライヒリンクが建設されました。新しいサーキットが完成すると、スポーツカーイベントは恒久的な開催地となりました。トラックが新しくなったため、主催者はイベントを1000km耐久レースに拡大しました。新しいレース路面の滑らかさにより、信頼性が向上し、より長い距離を達成することが容易になりました。レイアウトの高速性により、レースの高速化も可能になり、いくつかのイベントは5時間以内に終了しました。しかし、1976年に進化したワールドチャンピオンシップオブメイクスのルール変更により、競技者の全体的な速度が低下したため、イベントは最大6時間に制限されました。

1976年のイベントは、エステルライヒリンクでの最後の1000kmレースにもなりました。2つ目のオーストリアレースは、より小規模なザルツブルクリンクで開催された別の世界スポーツカー選手権に追加されました。安全上の懸念とスケジュールの短縮により、エステルライヒリンクは1977年シーズンから削除され、ザルツブルクリンクは最後のイベントとして残り、その後廃止され、世界スポーツカー選手権の最後のオーストリアイベントとなりました。

1997 年にエステルライヒリンクが新しいA1 リンクに再建された後、 FIA GT 選手権はスポーツカー耐久レースを改良された形で短期間復活させました。1997 年には 4 時間レースが 700 km 近くを走り、続いて 1998 年、2000 年、2001 年には 500 km のレースが行われました。FIA は 2001 年のレース以降、サーキットに復帰しないことを選択し、A1 リンクは最終的に 2004 年に部分的に取り壊されましたが、2011 年にレッドブル リンクとして再建されました。

† - 1975 年の大会は 1000 km の予定でしたが、大雨のため 600 km で中止されました。

• モーターレーシングサーキットデータベース - ツェルトベク飛行場 (1958-1968)
• モーターレース サーキット データベース - エステルライヒリンク (1969-1976)