ČSDクラスE 499.3

ČSD E 499.3 型電気機関車は、チェコスロバキアで主に旅客列車に使用されていました。チェコ共和国の鉄道事業者であるČeské dráhyに移管された機関車は現在クラス 163に分類されており、スロバキアの鉄道事業者であるZSSKに移管された機関車もクラス 163に分類されています。^{[ 1 ]}

E 499.3 機関車は 3,000 V 直流システムで動作し、基本的にES 499.1の直流専用バージョンです。

ČD 163.2 型とZSSK 163 型機関車の一部は、ČD および ZSSK 162 型から改造された。これは、362 型機関車が 1 両しか製造されなかったため、高速デュアル システム機関車が不足していたことが原因である。この状況は、ČD では 363 型 (ŽSR/ZSSK 363 型と同じ) と 162 型の機関車間で台車を交換することで、ŽSR では 363 型と 162 型の間で速度変更ボックスと車軸のみを交換することで解決した。この手順の後、機関車は ČD および ŽSR/ZSSK 362 型と ČD 163.2 型および ŽSR/ZSSK 163 型に分類された。^{[ 2 ]}

この機関車は1984年から1992年にかけて、20両編成、40両編成（第2シリーズと第3シリーズ）、60両編成の4つのシリーズで製造された。

これは ČSD Class ES 499.1 を少し修正したバージョンであったため、プロトタイプは作成されていませんでした。最初の機関車シリーズはウスティ・ナド・ラベムに送られ、次の 2 つのシリーズはオロモウツ、コシツェ、チェスカー・トジェボヴァに送られました。現在、ČD はチェスカー・トシェボヴァ、ディチーン、ボフミンに部隊があり、ZSSK はコシツェとジリナにある。

ČD Cargoが所有する30両の機関車はすべて、Škodaによって363.5型（デュアル電圧）に改造されました。ZSSKは、163/162型機関車15両を361型に改造する入札を発表し、ŽOS Vrútkyが落札しました。2014年1月現在、361型（デュアル電圧、最高速度140km  /h）の機関車5両と、361.1型（デュアル電圧、最高速度160km  /h）の機関車4両が製造されています。

2013年以降、これらの車両は運転台付き客車とのプッシュプル編成での運行に使用され、主に様々な通勤列車の運行に使用されてきた。

• チェスカ・トジェボヴァ駅 のクラスE 499.3、最後尾に走行用トレーラー付き

出典：^{[ 4 ]}

2008年6月19日現在、ZSSKでは38台の163型機が運用されており、^{[ 5 ]} 2008年3月2日現在、ČD Cargoでは30台、ČDでは78台が運用されている。^{[ 6 ]}

• チェスケ・ドラヒ機関車クラスのリスト

• チェコ・スロバキア鉄道グループ（英語）