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| 以前は |
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| 業界 | 航空宇宙 |
| 設立 | 1934 |
| 本部 | 、 |
| 収益 | 152,185,000チェココルナ（2016年） |
| −365,000チェココルナ（2016年） | |
| 2,492,000チェココルナ（2016年） | |
| 総資産 | 291,600,000チェココルナ（2016年） |
従業員数 | 138 (2016) |
| 親 | |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
Zlin Aircraft as (旧称Moravan Otrokovice ) はチェコの軽飛行機会社です。オトロコヴィツェ郊外の Zlín 飛行場にあります。Z -26 Trenerのラインや、農薬散布用のZ-37、曲技飛行用のZ-50などの小型飛行機で知られています。
歴史
Zlínská letecká společnost、as (1934–1938)
1934 年にズリンに拠点を置く会社Baťaによって、 Zlínská letecká společnost (ズリン航空会社)として設立され、グライダーと単発航空機練習機の製造を開始しました。その後、生産はスポーツ用および農業用航空機の分野に拡大されました。トレーナーZ-XIIはその時代で最も人気のあるタイプになりました。
ズリンスケ・レテケ・ザヴォディ、as (1938–1945)
ドイツによるチェコスロバキア占領中、この工場はZlínské letecké závody（ズリン航空工場株式会社）として知られていた。この工場では、戦後チェコスロバキアでC-1として知られるドイツの練習機タイプであるKlemm Kl 35と、後にZ-181（軍用呼称C-6 ）として生産された低翼のBücker Bü 181を生産した。
ズリナヴィオン（1945–1952）
第二次世界大戦後、同社は国有化され、v národní správě (国家管理下のズリーン航空工場 JSC) として正式名称 Zlínské letecké závody を使用し、その後Automobilevé závody, národní podnik (自動車工場、国営企業)に法人化されました。オトロコヴィツェ工場として、新しい商品名Zlínavionを使用します。 1948年9月中旬、この工場はオトロコヴィツェに第7工場として新設されたレット・ナロドニー・ポドニク（プラハに所在）の一部となった（名目上はズリンと合併し、1949年1月1日にゴットワルドフに改名）。
モラヴァン、np (1953–1989)
1953年に新しい名前「モラヴァン」が採用され、同社にとって最も有名な時代の始まりとなりました。Z -26トレナーのシリーズは、1960年代から70年代にかけて、国内の民間および軍事用に大量に生産されたほか、東西両国の顧客への輸出にも使用されました。このタイプは、現代のアクロバット競技で最も人気のあるものの1つであり、高性能アクロバットスペシャルの定義に貢献しました。当時のズリンの他の航空機には、農薬散布用のZ-37 Čmelák、信頼性の高い全金属製練習機、2人乗りのZ-42/142、4人乗りのZ-43、競技でZ-26シリーズに代わる次世代のアクロバットタイプである 新しいアクロバットスペシャルZ-50があります。
モラヴァン（1990-2006）
共産主義政権の崩壊後、国営企業は株式会社に改組された。Z-42およびZ-43シリーズの生産は継続されたが、売上は急速に落ち込み、販売ネットワークは混乱した。これは、中央集権型の東部市場から自由競争への市場の変化に会社組織が適応しなかったためである。また、航空機の設計は時代遅れであり（主にエンジン）、会社はその特定の利点（信頼性とメンテナンスの容易さ）で顧客を見つけることができなかった。同社は2002年に財政難に陥り、モラヴァン・エアロプレーンズに改名され、改良された翼設計とライカミングエンジンを搭載したZ-242LとZ-143Lのアップグレード版の生産を継続した。同社はまた、燃料噴射エンジンを搭載したZ-143Lsi版も準備した。しかし、財務状況はさらに悪化し、同社は2005年に破産を宣言しました。2006年12月、同社はビリー・ハーキンが代表を務めるアイルランドのクコムハップス・ホールディング社が所有するチェコエアクラフト社に買収され、モラヴァン・アビエーション社に改名されました。
モラバン アビエーション sro (2006–2010)
生産ラインは変わっておらず、同社の活動の主力はZ-143LとZ-242Lであり、その後、最終的に認定されたZ-143LSiの派生型が続いた。事業は、Aero VodochodyやLET Aircraft Industriesなど、チェコ共和国の他の航空機工場へのサブデリバリーによっても拡大された。しかし、復活は長くは続かず、この有名な会社は長期にわたる財務実績と経営の悪化により、2010年3月に閉鎖された。[1]
ズリン・エアクラフト（2009年～現在）
Zlin Aircraft は、 Zlin 航空機の生産を引き継ぐことを目的として 2009 年 7 月に設立されました。同社は、Z-143L、Z-242L、Z-143Lsi の現行ラインの製造権、および建物、資材、人員を Moravan Aviation からすべて購入しました。同社は、EASA または地方自治体や省庁が発行する必要な証明書をすべて所有しています。もう 1 つの注目すべき活動は、今でも非常に人気のある Zlin 航空機のメンテナンスとオーバーホールです。
製品
航空機
エンジン
- ペルシー1世
- ペルシー2世
- ペルシー3世
- トーマ4
- トーマ6
参照
参考文献
注記
- ^ 「Moravan Aviation sroの破産手続きの詳細」破産登記簿（チェコ語）。法務省。 2021年2月22日閲覧。
- ^ “ズリン Z-42. 1975. - 歴史”.ポロット。 2020 年 1 月 14 日。2021 年2 月 23 日に取得。
文献
- 「中央情報局情報報告書：バタ・ズリン社によるジェット機の生産」。1949年12月27日。 2021年2月23日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、モラヴァンに関連するメディアがあります。
- ZLIN AIRCRAFT - 公式サイト
- www.palba.cz の Zlin の歴史パート 1、パート 2 (チェコ語)
- ZLÍN-AVION Service - オトロコヴィツェにある人気の ZLIN タイプのメンテナンス会社
- Zlin Aviation sro - イタリアのパイパーカブのレプリカ「Savage」を製造している別の無関係な会社。
- Zlín Aviation Joint Stock Company – チェコ共和国のヘリコプター