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アテネ・トラムはギリシャの首都アテネを走る近代的な路面電車システムである。現在のシステムはSTASY社によって運営されており、同社はアテネ地下鉄も管理しており、アテネ交通網の一部となっている。[1]
最初のネットワークは、2004年7月19日、アテネでの2004年夏季オリンピックの数週間前に開通しました。これは、1960年10月に元のシステムが廃止され、1977年4月にピレウス-ペラマ軽便鉄道が廃止されて以来の最初のネットワークでした。 [2] [3]最初のネットワークは3つの支線で構成され、それぞれ北はシンタグマ、南はコリンビティリオ、西はスタディオ・イリニス＆フィリアス（SEF）に到達していました。[4]その後、このシステムは2007年11月にアスクリピオ・ヴーラス、2019年11月にギペド・カライスカキ、そして2021年12月にピレウスループを経由してアギア・トリアダまで延長されました。[5] [6] [7]
2021年12月以降、このシステムは59の路面電車停留所で構成されています。ピレウス支線の西端にあるアクティ・ポセイドノスという追加の停留所は完成していますが、まだ開業していません。停留所の大部分は南アテネと中央アテネの地域ユニット内にあり、13はピレウスにあり、1つは東アッティカ地域ユニットのアテネ郊外のヴーラにあります。アテネ路面電車を延長する提案は多数ありますが、提案に関連する停留所の多くは未確認であるため、建設が始まるまでここには含まれません。
現在の路面電車の停留所
特に記載がない限り、この表の路面電車停留所名の英語とギリシャ語の綴りは標識に従います。
ピレウス支線の停車駅
以下は、ポセイドノス通りとアキレオスの交差点からピレウスループを経由してオミリドゥ・スカイリツィまでのピレウス支線の路面電車停留所の一覧です。 [8]
この支線の運行は、ファリロウォーターフロント再開発プロジェクトに関連する再編工事のため、2020年3月16日から2021年1月21日まで停止されました。再編工事中にツィツィフィエス、カリテア、モスカトも再建されました。[9]
シンタグマ支線の停車駅
以下は、ポセイドノス通りとアキレオス通りの交差点からシンタグマまでのシンタグマ支線の路面電車停留所の一覧です。[8]
イリソス川の地下河床の陥没の懸念から、2018年10月19日から2020年11月20日まで、カソモウリまでの支線が切断された。[11] [12] [13]
グリファダ支線の停車駅
以下は、ポセイドノス通りとアキレオスの交差点からアスクリピオ・ヴウラスまでのグリファダ支線の路面電車停留所の一覧です。 [8]エデムとケントロ・イスティオプロイアス間の路面電車停留所は、ポセイドノス通りの西側にあります。
将来の路面電車の停留所
以下は建設中の路面電車の停留所の一覧です。提案中の路面電車の停留所は含まれていません。
ピレウス支線の西端にある路面電車の停留所、アクティ・ポセイドノスはまだ開業していない。[8]
参照
注記
- ^ 34 Synt として署名。ペジコウ（ギリシア語: 34ου Συντ. Πεζικού）。
参考文献
- ^ “Area of Responsibility Map”. Transport for Athens . アテネ. 2020年7月. 2022年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月24日閲覧。
- ^ 「壮大なプロジェクトが今日始まる」。Tram SA。アテネ。2004年7月19日。2006年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月20日閲覧。
- ^ 「Tramway: Historical Data」. STASY . アテネ. 2014年11月10日. 2014年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月24日閲覧。
- ^ abcd 「ルートマップ」。Tram SA（ギリシャ語）。アテネ。2004年7月22日。2004年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月20日閲覧。
- ^ ab Delezos, Kostas (2007年11月7日). 「路面電車がヴーラに到着するまでに3年かかった」. Ta Nea (ギリシャ語). アテネ: Alter Ego Media. 2022年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月20日閲覧。
- ^ ab “The Gipedo Karaiskaki stop is delivered”. Athens Transport (ギリシャ語). 2019年11月27日. 2022年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月22日閲覧。
- ^ ab “ピレウスへの路面電車延伸工事開始”. STASY . アテネ. 2021年12月14日. 2022年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月20日閲覧。
- ^ abcd 「地下鉄と路面電車の路線図」（PDF）。STASY （ギリシャ語）。アテネ。2022年10月11日。 2022年11月2日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2022年11月2日閲覧。
- ^ “The Tram returned to SEF after 10 months”. Athens Transport (ギリシャ語). 2022年1月21日. 2022年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月22日閲覧。
- ^ abcdefg 「Tramway: Historical Data」。STASY。アテネ。2013年6月13日。2013年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月20日閲覧。
- ^ 「プレスリリース：路面電車路線の運行停止」。アテネ交通局（ギリシャ語）。アテネ。2018年10月18日。2018年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月20日閲覧。
- ^ “The tramway returns to Syntagma”. Transport for Athens . アテネ. 2020年11月19日. 2021年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月20日閲覧。
- ^ Kassimi, Alexandra (2020年11月4日). 「シンタグマ路面電車路線再開」. Kathimerini . アテネ: Kathimerini Publishing. 2021年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月20日閲覧。
- ^ “ルート”. Tram SA . アテネ. 2004年8月4日. 2004年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月20日閲覧。
- ^ “ルート”. Tram SA (ギリシャ語). アテネ. 2005年3月17日. 2005年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月20日閲覧。
- ^ “3か月ぶりにシンタグマに路面電車が復活”.アテネ交通局(ギリシャ語). 2018年3月14日. 2020年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月20日閲覧。